Un bateau sans personne à bord dérape au mouillage, que faites-vous ?

Bonjour Koala, perso à port petro j ai sauve de justesse un voilier allemand qui allè se drosser sur les rochers, je me suis pas posé de question, tord, raison j ai pas réfléchi les proprios m on donné un btlle de vin.a souligne au passage que des suisses eux l on repoussé de leur boot ils auraient pu lui mettre une amare mais bon , voila. André

Bonjour André
Dans ce cas je ne me suis pas posé de question pour agir. Les questions viennent après, car l'époque a bien changé et on ne sais pas sur qui on va tomber. Que faire si le propriétaire t'accuse ensuite ?

J'ai effectivement déjà eu droit à des bouteilles de vin, de whisky, un coup à boire, un simple merci, ou rien du tout dans ce dernier cas.

Quant aux deux voiliers voisins mentionnés, Almatea a dû passer à 20 m d'eux, ils pouvaient donc facilement faire quelque chose.

Mais je me répète, l'époque a changé !

Un beau à Porto Colom en 2001

c'est vrai qu'a Pollenca quand le vent est du sud avec 30/45nd il faut se méfier, l'année dernière en sept 1 gros a dérapé, il a failli m'avoir il a eu le suivant j'avais appelé la capitainerie mais le temps qu'il se déplace, boum!!

Oui Koala les temps on changé mais nous même, restons les mêmes, perso je ne pourrais pas reste à regarder, les consequence quand tu interviens pour sauver un ëtre un bien mal fait bien fait, tu ne rèflechis pas tu interviens,j, ai une pensèr pour patricea qui a failli coulè il a mis les personnes â l abris qprès le reste, pas grave
nous ne sommes que des humains avec des qualites et des dèfauts mais quand devant la glace tu te regarde ,tu vois ce que je veux dire.Andrè

Je crois qu'il existe un concept juridique, la gestion d'affaire (art 1372 à 1375) , qui pourrait couvrir ce type d'action, mais il faudrait l'avis d'un vrai juriste. Dans des circonstances de ce type, on est fondé à faire ce que le propriétaire aurait fait, s'il était présent. C'est une sorte de quasi-contrat. Et ca couvre assez bien celui qui intervient.

dans le SOLAS, safety of life at sea, il y a une obligation d'assistance aux personnes, comme cl'assistance à toute personne en danger à terre,
et chez nous, pros de la mer, on en déduit aussi une simple solidarité des gens de mer,
qui fait qu'on fait tout pour sauver autant une personne qu'un bateau en perdition, mm sans équipage,
soit en agissant soi-mm, soit en appelant une autorité compétante et/ou capble d'intervenir,
ce sont des valeurs ancestrales que les vrais marins de coeur ont appris des anciens et n'oublient pas ...
à ce niveau, chez les pros, en tout cas ceux qui m'entoutent, rien n'a changé, et c'est bien ainsi,
à la voile ou au mouillage, je n'imaginerais pas de regarder un bateau en route vers les rochers ou la plage sans intervenir ...