Un anti-fouling pour 10 ans !

ici
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

je connais pas
10 ans? Je ne crois pas aux produits miracles :-|

les proprtions du fabricant sont simplissimes
il flacon de résine + i flacon de durcisseur ( pas du tout la meme présentation) + 1 sachet de poudre

absolument impossible de se planter

en fait outre que l'époxy utilisé est très peu adapté à cette utilisation, car il est très mauvais mouillant ce qui explique le décollement par plaque au bout de très peu de temps, le principe de base est très très mauvais

en effet, la poudre de cuivre est emprisonnée dans de la résine étanche à l'eau ce qui fait que le principe actif n'est pas vraiment en contact avec l'eau

ceci impose un ponçage très fréquent pour réactiver la couche de surface et personne ne peut poncer sa coque tous les mois pour ressortir les particules de cuivre ( en fait, il faut déjà poncer l'époxy très dur avant la 1ère mise à l'eau)

il faudrait, en fait un liant poreux qui ne peut pas être l'époxy

à fuir absolument

amicalement

jp,,,,,,
et le téflon sur les hélices????

patience
sur un autre fil JP a dit qu'il nous donnerais la réponse quand il ortira son bateau de l'eau :-)

tous ceux qui prétendent que le coppercoat c'est de la m...
n'en ont pas j'imagine...mon dériveur (acier, peint époxy hélice bronze ) a été traîté au coppercoat il y a 8 ans et le seul entretient que j'ai eu à faire c'est un bon coup de karcher chaque année (la partie immergée de la coque est d'un beau vert émeraude...Mis à part une retouche suite à une collision avec un container il y a quelques années, RAS, l'antifoulling est assez efficace (peu de salissures et peu adhérentes ,en eaux fraiches en tout cas...

pourtant jp
avait mis pas mal de fotos ;-)mais bon y a ptet des problemes de preparations ou autre de la coque a voir ;-)

pas de pot, j'ai utilisé et c'est vraiment de la merde
mais je ne suis pas le beau frère de l'importateur.....et je suis en eau chaude en méditerrannée

Ah bon, louable ?
On pourrait demander à Tilikum de nous aider à monter une entreprise de location de bateau.

On pourrait l'appeler Caraiban Frezing Sail Company.

En fin de loc, on pourrait même offrir le whisky pour y mettre ce qui reste du bateau.

Faudrait quand même résoudre le problème des eaux noires avant.
:reflechi:

Là, PYM, tu as une excellente idée
Un bateau vraiment écologique, en matière non polluante et auto recyclable ! :lavache:
La fin du chômage au Nunavut et au Groenland !:blabla:
:pouce:

Bon, d'accord, ça ne sera pas adapté à toutes les mers du globe, mais ton intention est louable !:bravo:

Une idée à la c.. ?
Autrefois, on doublait les coques en bois avec des plaques de cuivre.

Sur le polyester, c'est pas facile...

Mais si on collait le cuivre ?

multimedia.3m.com[...]bserver

si
les voisins sont en aluminium quels seront les effets ?

et si
les coques cuivres son honnies ?
Cela elimine les soucis non ?
Soit! Ma coque est en verre...qui mal y pense...

sans rire pas de soucis de conductivitée via l'eau de mer?

Et pourtant...
Il existe des coques en cupronickel : 90% de cuivre ! (Certes pas très courant car très cher...)

_/)

Aucun effets,
pourquoi cette question ?

_/)

pas d'effets?
Un Hollandais qui possédait un bateau en cupronickel m'a raconté les malheurs d'un voisin direct de marina aux antilles: son bateau en alu a commencé à prendre l'eau, sa coque qui comportait quelques blessures de la peinture et le métal exposé s'était littéralement dissout en ~2 mois...l'hélice en alu était elle aussi profondément rongée...

Sur un bateau acier traîté au cuivre il faut une protection impeccable de préférence à base d'époxy pour ne pas avoir d'électrolyse...

moi g une solution....
il y 6 ans que je n'ai pas fait d'antifooling.......

Port en eau douce/navigation en mer....

Loic