Un Aloa 29 est il un bon choix pour traverser l'Atlantique (et revenir)

L'Aloa 29 est un plan Finot.
Les cuvées de cette période furent de premier ordre chez cette architecte de renom.
Bien préparé et bien mené, il n'y aucune raison pour que cette unité pose problèmes lors d'une traversée.

Hello !

Bonne coque, bon canot, rien à dire sur le principe.

• Le budget global de rénovation que tu as calculé semble raisonnable.

• gréement dormant : 1/12ème à peu près

• jupe / portique : attention à l'intégrité de la coque, et si c'est portique pour panneaux, prévoir le budget circuit électrique / régulation qui peut ne pas être anodin pour ce type de traversée.
  -VHF / Electro : c'est vraiment pas le poste le plus lourd, s'il te reste un peu de sous, prends du bon

• Sécu : La survie n'est pas donnée, mais bon, même sans faire une transat A/R, dès qu'on fait du hauturier, faut l'avoir, après, chacun voit midi à sa porte.

• Circuit eau et vaches à eau : ben ça dépend si vous faites avec ou sans escale, mais faut aussi veiller à l'équilibrage de la coque en fonction des conditions de mer. Et les vaches à eau, ça prend de la place. Pourquoi pas un circuit de récupération des eaux pluviales ?

Note bien que c'est un mec qui n'a jamais fait ce genre de traversée qui te donne ces humbles conseils, alors ne les prends pas forcément à la lettre.

Ah si, encore un truc... Regarde bien le moteur...

Bon vent, mer belle et que ton projet se réalise.

Jupe et portique cela se discute.... pour une transat plutôt qu'une éolienne une génératrice traînée style aquagen 4 est idéale, et pose moins de soucis. le panneau solaire peut s'attacher sur balcon arrière, les filières, ou sur le roof. trouver un bateau tout équipé est une solution, mais pour 15.000 e, pas évident.

l'aloa29 peut supporter un portique pas trop lourd en tubes de 25mm pour 150w de panneaux qui devraient suffire pour l'énergie du bord une hélice bec de canard fait gagner environ 1nds qui sur une traversée n'est pas négligeable
et surtout n'accroche rien ,sur traversée au primtemps de la mer des sargasses nous etions obligés de démarrer le moteur pour couper tout ça on en trainait un paquet derrière.
avec 300l d'eau est un minimum en plusieurs réservoirs
au cas ou avec un filtre à charbon actif .
l'ais E/R s'impose si on a les sous un radar n'est pas un luxe
un bon moteur oui bien sûr mais sur un transat c'est pas essentiel il vaut mieux avoir de l'eau que du gas oil .
l'aloa 29 en bon état est parfait pour ce genre de ballade
surtout le GTE qui est très raide .
passer par madère ,les salvages,les canaries et le cap vert
si on a le temps ça vaut le coup .
alain