un 31.7 qui tire à gauche

porte à gauche
chaque bateau connait peu ou prou le même défaut,
il y a effectivement des différences de tension entre les haubans,voire de longueur, la position de la quille et aussi la coque qui ne sont pas toujours parfaitement symétriques même d'origine. Il se peut également que la coque se soit voilée à l'usage.

Tous les bateaux
sont un peu "bordiers" comme on dit: ils ont souvent un bord préféré.
Certains le sont plus que d'autres...

position sonde speedo
Je vous conseille de regarder vraiment au niveau du positionement et de l'alignement du speedo.
L'emplacement de la sonde doit etre idealement le plus dans l'axe du bateau et relativement vers l'avant ce qui ne pose pas de probleme sur un bateau qui ne planne pas vraiment. Le but est d'eviter au maximum les turbulences comme celles du bord d'attaque de la quille (la sonde devrait etre environ 50 cm en avant de la quille).
Avant de proceder a un deplacement de la sonde, prendre le temps de verifier au GPS (a l'abri du courant) que vous avez vraiment un ecart de vitesse aussi important d'un bord sur l'autre.

Jacques

meme probleme
sur mon fantasia, et ça vient pas du lochspeedo...

babord amures au prés toujours - 0.3 / 0.4 nd de moins que sur l'autre bord et bato plus ardent
le gps confirme

je pense que le bateau est "tordu"
mais bon je l'aime comme ça ;-)

disymétrie ! Vous avez dit disymétrie ?

Bonjour.
Le plus souvent ce pb du voilier un peu plus performant ou un peu plus ardent ou l'inverse ,sur un bord provient que le plan antidérive (quille ou dérive ) et le gouvernail ne sont pas parfaitement dans le même plan soit par une angulation différente par rapport à la verticale soit ils sont sur deux plans plus ou moins parallèles (quelques centimètres sur certaines unités!)à la gîte cela s'ajoute à la déformation de la surface mouillée suivant la forme établie par l'architecte, sur les bateaux modernes planants aux arrières très larges en arrière du maître baud cela y est très sensible!
Cordialement votre.

mon 31.7 qui tire à gauche
le speedo est ok
la barre est ok tribord amure ; sur babord, elle necessite d'abattre un poil; certes le 31.7 est trés ardent, limite défaut majeur, mais là ya un truc

J'ai un copain...
...qui s'est offert un 31.7 tout neuf l'été dernier. Heureux comme un gosse avec un nouveau jouet, jusqu'à ce qu'il constate que bateau vide, coffre vide, il penchait pas mal sur tribord. Intervention auprès du revendeur :"C'est normal..." (mais on connait le revendeur, alors on doute). Intervention auprès de la maison-mère et je n'ai pas eu connaissance du résultat. Mais le bateau penche toujours au ponton...J'aurais tendance à incriminer un manque de précision du chantier lors du montage de la quille. Le lest important suspendu au bout d'un pelle de 2m ne doit guère supporter d'approximation...

Gite à vide
Bonsoir à tous,

Effectivement le First 310 n'est jamais complètement dans ses lignes.
Le réservoir de G.O. est à tribord et le résevoir d'eau à babord. Le très grand coffre de cockpit se trouve, lui, à tribord. Pour peu qu'il contienne une annexe, un mouillage secondaire et le bazard habituel, on penche un peu sur tribord. A noter que la carène du 310 est la même que celle du 31.7.

Mais, AMHA, cela ne peut pas expliquer une différence de vitesse d'un noeud d'un bord sur l'autre.

Bon week end

avec tout ce qui a été évoqué plus haut....
et si toujours pas de solution,il faut être quasiment plus pointu.
Alors,quand on vois,sous l'eau,(c'est pas souvent,mais...)les turbulences que peuvent produire toute protubérence sur la coque,du style passe coque et j'en passe,le côté le plus lent,ou le moins rapide!!!ne serait-il pas farci de passe-coques ce qui pourrait expliquer celà;-)
Mais c'est vraiment en dernier recours!
Bon,elle est grosse,celle-là,mais c'est juste pour détendre l'atmosphère :-D
Cordialement,jacquot

sur sun fast 32i
Les sun fast 32i ont quant à eux un naturel penchant à droite, lorsqu'ils sont vides. Ce défaut ne s'est pas fait remarquer sur un seul bateau mais sur tous. Les Glénans possedent une sacrée flotte de 32i, ils penchent tous sur la droite et vides.
Pour ce qui est de la vitesse après...

mon 31.7 qui tire à gauche
merci de vos comments
j'en conclus fatalement que nos chers constructeurs devraient faire des efforts pour nous livrer des bateaux symétriques ( j'imagine le tollé si les voitures avaient le m^me type de défaut ) :-(
Bon vent à tous

J'ai un ami géomètre
qui m'a dit avoir fait (pour un litige) un relevé de côtes sur une carène de grosse vedette qui avait tendance, barre à zéro, à tourner en rond. Il y avait m'a-t-il dit des défauts de symétrie de plusieurs centimètres ! Par rapport à ça, une petite différence de comportement d'un bord sur l'autre pour un voilier n'est pas dramatique. C'est pratiquement inévitable...

Pour nous, au bon plein tribord amure, 1 nœud d'écart en mieux par rapport à bâbord amure.
L'explication est simple, la soute est placée à tribord et vu le bordel qu'il y a dedans, elle fait un sacré ballast!

Rebaptise le Jean-Luc :-D