Type de sable pour coque alu

à l'azote liquide

bonjour; je du refaire les oeuvres vives de mon garçia il y 30 ans(au frais du fabriquant d'antifouling comme d'autres avec le cruiser superior!longue histoire ançienne connue) mon bateau alu avait un an 1990!nous avons procèdè comme suit=sablage avec un produit vitrifiè de hauts fourneaux(je pense aujourd'hui interdit)immédiatement après sablage dépoussiérage et dégraissage, et dans la foulée une couche d'un produit anticorrosion idem sur les Boeing= si je me rappelle bien" awl gripp" puis apres sous hangar tranquillement j'ai appliquè au rouleau laqueur 12 couches d'interprotect polyurethane avec un pigment different pour chaque couche pour etre sure d'appliquer partout! seul a raison de 8 heures par jour pendant 12 jours le fabriquant fautif de l'antifouling dans le deal fournissait les produits , les manutentions , le sablage et la location du stationnement!à moi d'appliquer les produits:30 ans plus tard ma coque est toujours nickel!
pour mon precedent bateau alu un romanèe j'avais disquè ,derochè, rincè appliquè du pink primer('produit qui devient jaune à l'air)'interdit aujourd'hui, et du primocon ça n'a pas empechè le bateau de faire deux tours du monde par les caps dures sans souçis particuliers! mais il fait preciser qu' a l'epoque le tbt(tribuletain) en antifouling etait autorisè et anodisait legerement les coques alu

ps=malgré le soucis je suis restè fidele à international qui pour moi a ete correct ; apres l'interdiction du tbt j'ai toujours appliquè du trilux 33 et de la graisse hydrofuge pour le puit de derive non peint maintenant le trilux cette annèe n'existe plus et je ne sais plus quoi mettre quand mon stock sera epuisè? ou on vous vend du "perlin pinpin" totalement inefficace ou ceux conseilles pour les coques alu( precisè traitèes à l'epoxy!!!!!!! ) dans leur formulation contiennent un peu de tyoxanate de cuivre!! comme j'ai déjà donnè une fois je prefere m'abstenir

Sable préconisé par le chantier Méta. Le problème est qu'il contient 0.6% de Fer. Ce qui est à proscrire pour l'aluminium. Je pense que c'est du matériaux utilisé pour les coque en fer.

j' ai sablé intégralement l' extérieur de ma coque alu en 2016 avec du "Rugos 2000" (pas garanti "sans particule métallique"), de plus, j' ai laissé ma carène brute d' alu et à ce jour, je n' ai toujours pas le moindre point de corrosion.

Gorlann