Turbovoile Cousteau

ce n'est pas parce qu'en france si on n'a pas un poteau sur le pont tenu par des bouts de fil de fer ,qu'ailleurs on est moins conventionnels .
les balestrons ,les voiles épaisses, les cat boats; les mats emplantés , les ailes de tractions et même la propulsion par éolienne qui remonte face au vent exct .
alain

voir le fil www.voiles-alternatives.com[...]pic.php
(je suis très content j'ai été plus rapide que lorenzo, sur ce coup là !)

J'ai récemment lu ce livre (cf image) où la technique est bien détaillée....mais pas vu d'application depuis!

Je suis un doctorant et je travaille sur les turbovoiles.nous essayons d'utiliser le principe de la turbovoile pour une eolienne à aspiration par centrifugation.Mais je ne trouve pas beaucoup de documents ou de sources qui parlent de ce sujet

Captain Achab, les 'on dit', surtout qu'une perte du au fardage au portant!!! Quand à la remontée du CG, j'espère que l'archi y a pensé?? Vu que c'est une construction et pas une modif.
Donc, as-tu un peu plus d'info concrète, un livre de bord par ex ?
Pour le bassin St-Pierre à CN, plutot 3 ans maintenant.

NB le fardage n'existe pas qu'au portant ;-)
et la remontée du CG, même calculée, elle n'en est pas moins réelle

autre chose ?

(60nora
ce n'est pas parce qu'en france si on n'a pas un poteau sur le pont tenu par des bouts de fil de fer ,qu'ailleurs on est moins conventionnels) . ...Je voudrais quand même dire que en cas de fort vent,le mieux est le mat conventionnel qui offre le moins de fardage,alcyon,mat aile ou hélice est intenable en tempête.

Quelques infos ici : www.meretmarine.com[...]-bessin

Sais pas, suis pas abonné... :-(

Le lien que j'ai indiqué ne marche plus, on peut retrouver l'article en tapant sur un moteur de recherche (par exemple Qwant ...) Alcyone Port en Bessin