Turbo holset HPA 822

Bonjour à tous, en avril dernier j'ai demandé au service du port de mettre mon bateau sur les fourches du chariot pour faire tourner le moteur c'est un Renault Couach 145 DTS avec un turbo. il démarre avec les difficultés habituelles, mais il démarre..au bout de quelques minutes l'aspiration d'air du turbo est telle que s'en est abrutissant !! en accélérant un peu. Un petit essai en mer et au bout de quelques minutes l'indicateur d'eau monte à plus de 95 ° retour au port moteur au ralenti,( toujours ce bruit d'air aspiré) la température descend un peu mais lentement au ralenti, après réflexion je me suis dit que sur les fourches l'échappement n'était pas complètement immergé ...à votre avis c'est quoi le problème..

L'équipage
01 oct. 2017
01 oct. 2017

Voir si durit d admission d air percée, si collecteur d'échappement pas fendu....si c est un refroidissement indirect pas de risque de surchauffe moteur par contre vérifier l empeller si il n'y est pas HS.

01 oct. 2017

Si turbine HS il est important de retrouver tous les morceaux de pales ds le circuit de refroidissement.

Phare du monde

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2022