Turbine, filtres et changement annuels : vous vous y tenez?

Bonjour
Cela doit dépendre des constructeurs. Yanmar pour le mien (4JH4-HTE) ne préconise pas un changement systématique annuel, mais un contrôle visuel de bon état et changement uniquement tous les 4 ans ou 1000 heures.

Chez Cummins, ils conseillent un changement de turbine tous les 400 heures, ou chaque année. Si le bateau ne navigue pas durant une longue période, ils suggèrent de démonter la turbine, et la stocker dans un sac en plastique avec éventuellement un peu de glycérine, ce qui permet de la réutiliser. Ce qui détruit les turbines, c'est souvent le fait de rester longtemps dans la même position. Les pales se déforment.(Attention jamais d'huile ou de graisse, cela attaque le caoutchouc des turbines).Concernant les filtres à GO un changement annuel est inutile. Seul le temps d'utilisation et l'aspect visuel (colmatage) sont à considérer.

huile tous les ans et le prefiltre gas oil , impeller quand ça débite moins d eau ( une ailette ou deux reste coincés a l entrée du collecteur ) , filtre a huile tous les 2 ans , filtre a gas oil du moteur tous les 3 ans .

Penssez aussi a changer les joints spie quand vous changer la turbine....
Tres important.

pour ma part je change le joint spi tous les 2 ans et la turbine tous les ans et je suis tranquille.

Euh oui....les moteurs sont utilisés dans l'industrie mais pas les équipements de marinisation, dont les pompes à eau de mer qui sont vraiment nulles sur les moteurs modernes, elles utilisent un joint spi lubrifié à l'eau de mer pour leur étanchéité alors que ça devrait être un joint tournant comme les anciennes pompes (sur les Perkins par ex.).

Les joint spie dursisse avec le calcaire et entaille l arbre, ensuite sa goute....
L arbre est abimer et c est trop tard....
Sa ma couter une pompe cette betise?
Donc maintenant je change la pallette et les joints.en meme temps.tous en piece volvo.
Vue le prix de la pompe c est tres rentable et efficaces

"recommandation du constructeur..." 90% des pompes sont des jonhson. D'ailleurs le tupe et noté au verso du couvercle.
Ca permet de commander en direct sans passer par les pièces constructeurs.