Trouvez vous ça normal ?

un sous-contrat
Ce qu'il faudrait faire, c'est d'avoir un ami qui a besoin d'un ponton pendant que vous êtes parti. Il prend votre place quand vous n'êtes pas là, et vous passe quelques billets de remerciement après. Comme ça, vous n'aurez plus besoin de la société qui gère le port, et quand il faudra réparer ou remplacer le ponton plus tard, vous pouvez le faire vous-même, à vos frais. Si le port n;avait pas la possibilité de louer les places disponibles aux visiteurs, est-ce que vous pensez que le tarif annuel pour vous serait plus bas, ou plus élevé?AMHA ils amortissent déjà le cout annuel avec les revenues des visiteurs.

normal ou pas..
Pour avoir acheté un boat aux Sables d'OLONNES,l'ex proprio m'a expliqué que quand il signalait son départ au port ce dernier louait sa place aux visiteurs pendant son absence,en échange de quoi le port lui défalquait le nb de nuitées de sa facture annuelle.
Pour pratiquer plusieurs fois ce port toute l'année,et meme en haute saison,j'ai toujours eu une place.
Basé au minimes à LR,la politique n'est pas du tout la meme,si tu signale ton départ,ils louent ta place au prix fort,sans aucune contrepartie,pire,si tu offre ta place à un bateau ami,il le font payer!!!!
Moralité dans un des plus grands ports de france,malgré des dizaines,voir des centaines de places librérées pour 15j 3 semaines,en bonne saison,les visiteurs s'entassent sur 3 pontons,souvent à couple.Voilà une démarche qu'elle est intelligente,n'est-il pas?
Tout ça pour grater encore et toujours plus de fric sur le dos des plaisanciers!Il peuvent parler de service.......
Pour info nous recevons chaqun un courrier,tous les ans,à la meme époque nous exortant à signaler notre départ,pour les bateux de passage,ce qui veut bien signifier qu'il y a problème!
JACQUOT

mutin
si un jour je me fait tabasser, que je demande a
un port l'autorision de me mettre a l'abri et
qu'il refuse ....ben... je rentre quand meme.

dans le morbihan
si on signale son départ on a le passe ports morbihan nuités gratuites dans les autres ports du réseau

Ce n'est pas parfait mais bon pas si mal

N'oubliez pas que un port bien tenu ça coute très cher

Cela me fait penser
que j'ai provisoirement laissé ma place à Lézardrieux, vers octobre 1987... pour aller me ballader.

Devrais-je m'en inquiéter ? :tesur:

J'ai pas encore défini ma date de retour... :jelaferme:

Salut Eric ...
Content de te relire ici, dans cette taverne enfumée ;-)

coût d'un service
La question est mal posée.

Le calcul du coût d'un service est toujours délicat à faire.

On peut prendre coût global sur un an divisé par le nombre d'utilisateurs et on a un prix (rajouter la marge) identique pour chacun, mais est-ce équitable pour autant ?

Ou on peut favoriser ceux qui laissent leur place (par rapport aux bateaux ventouses) parce qu'ils vont permettre de 'rentrer' des bateaux visiteurs.

Les politiques tarifaires sophistiquées visent à maximiser le chiffre d'affaire et/ou à faire un prix proche du coût réel de chaque service rendu (ce qu'il faudrait toujours faire, mais avec l'inconvénient d'un tarif compliqué voir impossible à appliquer). Dans la réalité on finit par simplifier les tarifs.

C'est le même pb pour tt service : si on achète un billet d'avion 6 mois à l'avance ou à la dernière minute on paie moins pour le même service que celui qui l'a pris 15 jours avant le départ. Le service est le même mais pas le prix, est-ce normal ou avez-vous le sentiment d'être pigeonné ?

c'est pour ça
que la plupart des voileux marchent au moteur à partir de 14h pour rejoindre Port Joinville...
il y a 2 ou 3 ans (ma mémoire défaille...) ils avaient enregistrés 350 passagers pour le 15 aout. (no comment)

je pense qu'indirectement,
le port rétrocède le cout de la location de votre emplacement à tous les locataires.
En effet, si ils louent plus d'emplacements visiteurs, ça permet de baisser le prix de la saison de résident...

évidemment, vu comme ça, c'est ceux qui naviguent le plus qui financent la place des autres
;-)

tout à fait d'accord
avec eric (non inscrit) et avec Farlito. Sous le nom d'une certaine liberté certain pense qu'on peut faire tout ce qu'on veut et gueule dès la moindre obligation! Je trouve le ton du forum de plus en plus vaindicatif et regrette ce côté fort en gueule au détriment de l'échange et de la convivialité....Pourquoi pas interdire les moteurs d'aller sur l'eau car ils nous OBLIGENT à ravitailler en gazoil, interdire les voiles car elles nous OBLIGENT à composer avec le vent, interdire l'océan car il nous OBLIGE à tenir compte des marées. Le meilleur moyen de vivre en bonne intelligence n'est-il pas de payer un coup à l'occasion aux gars du port et de proposer ses services à l'occasion?

et payer
la redevance :-D :-D :-D :-D

les choses évoluent,
à la rochelle, il y a 2 ans, j'ai laissé ma place 6 semaines en juillet-août,en avertissant le port de mon départ, rien...l'an dernier, idem, 2 entrées gratuites au grand pavois..;cette année, si j'ai bien lu le dernier bulletin du port, deux manutentions gratuites pour 4 semaines libérées en juillet-août; c'est déjà plus "normal", et permet quand même d'améliorer l'accueil de ceux qui naviguent. Rien de bien choquant.

Râler ...
...ou chercher à se faire respecter et demander un peu plus de clarté dans les comptes ?

-Un locataire à l'année paye un droit d'utiliser une place à l'année comme il l'entend y compris en sangsue (et il y en a beaucoup) et il n'y a rien à dire car c'est la liberté de chacun.

-un contrat qui ne fixe que des obligations au locataire et que des droits pour le loueur !(En l'occurence une mairie qui a repris pour rien un port existant et a viré les gens qui l'avaient crée,réunis en association...-je n'en suis pas)

-Normalement un paiement donne des obligations à celui qui est payé...En l'occurence c'est comme il veut (aucune contre partie si les services ne sont pas rendus, comme sanitaires, eau, electricité, dragage, etc etc...), car cela est prévu dans le contrat !En plus il y a une sorte d'hypocrisie sur la gestion qui veut que le port soit en gestion autonome vis à vis de la municipalité sous prétexte que les habitants de la commune n'ont pas à en payer l'usage s'ils ne l'utilisent pas. Moi je veut bien, mais il y a beaucoup d' habitants qui n'ont rien à faire, qui du tennis, qui du foot, qui de la piste de bike cross, qui de la piste cyclabe , qui des multiples palmiers plantés un peu partout depuis 2/3 ans etc...
Il en va du port comme du reste: chacun peut etre amené à l'utiliser un jour et c'est l'interet d'une gestion collective bien comprise. Il est simple de comprendre qu'il est plus facile d' amortir un équipement portuaire (cher)-comme celui d'un lycée ou d'une piscine-dans une gestion de commune que dans la gestion d'un port en autonomie avec les seuls utilisateurs du moment(mais quand même sous la gestion de la politique de la commune...)qui vont payer plein pot un amortissement à courte durée alors que cela restera la propriété de la commune qui le rentabilisera sur de nombreuses années!...D'autant que la commune compte beaucoup sur le port pour vivre du tourisme et y a même installé son offisme du tourisme...dans la même pièce que la capitainerie ! Avec un grand désir que les propritaires de bateaux participent à l'image de la ville et pourquoi pas balladent des touristes gratis pour la fête de la mer, décorent leur bateaux de couteux grands pavois etc etc...
Il y a un moyen bien simple: quand on veut un service on le paie mais c'est valable pour tout le monde et une commune n'est pas une entreprise capitaliste. (enfin normalement car elle peut devenir l'entreprise qui fait faire du bénéfice aux partis politiques...).

-Enfin petit problème: il est expressement prévu que le locataire prévienne le port des qu'il s' absente plus de 3 jours ( pour relouer donc) sous peine de sanction, mais aucun retour de compensation en échange...Cela n'empêche pas la municipalité et son personnel portuaire de se plaindre que les bateaux ne bougent pas beaucoup !
Ben c' est facile à comprendre: Le gars paye sa place assez cher. S' il va passer quelques nuits dans les ports voisins en été, ou même en demi saison, il repaie ses nuitées en tres gros tarif (permettant ainsi à son port de faire de même avec un bateau de passage) alors qu'à quelques encablures il a sa place toute payée ...En conséquence le gars rentre à sa place chaque soir et se contente de sortie à la journée dans son périmêtre.
Effectivement on peut pas avoir le beurre et la crémière et l'argent. C'est vrai aussi pour le port. En permettant de s'inviter de port à port en échangeant sa place (pour des temps assez court)cela permettrait une plus grande rotation des bateaux, ferait marcher les commerces locaux (on va plus facilement au resto quand on est pas chez soit- donc retour financier aussi pour la commune) et ferait l'animation soit disant tant souhaitée.

-Autre petit problème:
Le départ pour plus long voyage (quelques mois voir plus...). Et bien si on veut retrouver sa place en rentrant il faut payer le prix de la location à l'année alors que cela est dument planifié et que le port/commune peut louer par 6 mois, par deux mois, par mois (et c'est ce qu'il fait car bien sur il faut mieux louer 6 fois 1 mois que 6 mois...); Drole de service public !

Alors moi je pense que ceux qui trouvent cela normal ("sinon cela serait plus cher..."sic) devraient vite demander à leur propritaire de louer leur appartement à un tiers pendant leur absence estivale ou de week-end prolongé et sans contre partie car sinon il va augmenter leur loyer..!
Surtout s'il s'agit d' un office hlm municipal Pensez: un office d'habitation social qui ne profiterait pas de locataires qui ont les moyens de partir en vacances, (les effrontés...) cela serait une tres mauvaise gestion (et puis il faut aussi payer la prochaine campagne electorale...)
:o(
Excuses, j'ai été un peu long; mais je pense que le sujet méritait bien un petit complément des points de vue.

Jitzo

Fric ou service ?
Bonjour,

Mon bateau toute l’année dans un club en Hollande. J’y dispose donc d’un box permanent.
Comme (presque) partout, il est demandé (juillet et août) de signaler les absences de plus de 4 jours afin de relouer la place aux éventuels visiteurs.
« Mon » box est « libéré » au plus tard 1 jour avant le retour prévu.
Il est ainsi possible d’accueillir la plupart des visiteurs dans de bonnes conditions.

En outre, l’argent supplémentaire récolté vient améliorer les recettes du club, ce qui permet (à tous) de bénéficier d’une meilleur tarif.

Les comptes détaillés du club parviennent chaque année à tous les membres et font l’objet d’une assemblée générale.
L’affectation des éventuels bénéfices est discutée entre les membres.
Le plus souvent, il est décidé d’améliorer l’infrastructure du club, par ailleurs toujours impeccable.

De cette manière, le coût annuel est très inférieur (près de 50% !) à celui demandé dans une marina « privée » dont le but est avant tout de « faire de l’argent » au bénéfice des actionnaires de la société qui sont rarement ….des plaisanciers !

La bonne question est donc : quel est la but de la relocation: fric ou service ?

Cordialement