trouver un Quillard 27/28 pieds avec place de port côte roussillon

Le bon coin-coin ? On y lit pas mal de ce genre de propositions...

Bonjour,
Une recherche sur LBC avec les départements 66 et 11, voilier monocoque, débouche sur pas mal de bateaux, dont certains "avec le place". Pas tous de la bonne taille, ok, mais en deuxième temps, revendre celui qui a été acheté et garder la place pour son meilleur choix. C'est une bonne solution.
L'Aude est peut-être un peu "haute" ? Gruissan ?
Par exemple ce Sangria avec place, pas cher ; www.leboncoin.fr[...]902.htm
www.leboncoin.fr[...]353.htm
www.leboncoin.fr[...]468.htm
www.leboncoin.fr[...]859.htm
www.leboncoin.fr[...]828.htm
Un joli 27' à Leucate aussi www.leboncoin.fr[...]088.htm

L'autre solution pour Banyuls, Ports-Vendre, et d'autres ports, c'est de rester "passager" un certain temps (jusqu'à deux ans) pour "gagner" sa place à l'année. Quand on sort souvent, qu'on participe à la vie locale, on "avance" plus vite vers les places à l'année. Vécu :)

Bonnes recherches, Pierre

Je suis moi aussi à la recherche d'un 25-30 pieds sur le secteur (de Leucate à Cerbère, j'habite Cabestany) et ta question, Piquillo, m'interpelle et m'inquiète !

Je m'explique :
Il y a des annonces qui spécifient que le voilier est à vendre sans la place au port : c'est pas pour moi, c'est réglé.

Je regarde donc les annonces de voiliers vendus avec place à poste (la majorité des voiliers est vendue avec leurs places et ils ne sont pas surévalués par rapport à ceux vendus sans place).

J'ai commencé les visites il y a une quinzaine de jours, et j'ai découvert que la place n'est pas systématiquement transférable au nouveau propriétaire : c'est le maître de port qui décide.
Sur quels critères ?
J'ai appelé la capitainerie de Canet : le maître de port se réserve le droit de refuser le transfert de poste à quai au nouveau propriétaire si le voilier n'est plus réputé en état de naviguer ou s'il y a des impayés, ce qui me paraît assez normal.

C'est là que je comprends mal ta question (et donc il y a une info que je n'ai pas) : le deal est clair : tu achètes un voilier en état de naviguer avec place au port. Quel est l'intérêt de se tourner vers des asso de propriétaires, puisque c'est le maître de port qui décide ?
Trimaran, qu'est-ce que c'est que cette rétro-commission ?
Qu'est ce que je dois savoir dans cette histoire de transfert de location de place de port, et qui te met manifestement en difficulté Piquillo ?

Je note d'ailleurs que plusieurs des vendeurs à qui je demande de me confirmer que la place de port est cédée avec le voilier se targuent d'en avoir déjà l'assurance du maître de port, voire d'en être un ami ! cette certitude absolue ne manque pas de m'inquiéter !

Et j'ai une question subsidiaire : la capitainerie de Canet (que je salue au passage pour leur disponibilité et amabilité au tél à plusieurs reprises : super accueil) me dit que c'est le maître de port qui décide : est-ce que je peux rajouter sur l'acte de cession que la réalisation de la vente est soumise au transfert de la place de port ?
En d'autres termes, est-ce que je peux annuler la vente et récupérer mes sous si la place ne m'est pas accordée ?

Bonjour
Merci a tous pour vos réponses
J en ai raté pas mal dont un fantasia qui me plaisait bien.
Pour mon premier achat j avais mis deux conditions suspensives
Le résultat de l expertise diligente a mes frais
La signature de mon contrat de location a l année avec le port.
Renseignements pris à canet en effet ce n est pas systématique
Il ne semble pas possible de reprendre la place d un bateau ventouse a l état d épave
Si votre vendeur entretien bien son bateau et qu il est en état de naviguer c est OK.
A Banyuls par contre le bateau vendu doit partir et la vente mets fin au contrat de location de la place.
Après j ai entendu un plaisancier dire pendant un aperçu que parce que sa fille sortait avec une star locale du rugby il a eu une place en 8 jour pour un 50 pieds.....
Selon que vous serez seigneur ou misérable les jugements de cour......