Trouver un mécanicien de confiance pour un problème spécifique

Et si tu disais quel est ton problème ? Par la même occasion le lieu ou tu te trouve ?

Je suis en Colombie à Cartagena stoppé avec mon bateau. Mais la question est en général..
Je suis en train de monter une application qui nous aideraient à avoir une liste de mécanos de confiances et comment rentrer en contact avec eux.
Je pense commencer au Canaries ou aux Baléares, ca reste à définir.

Par exemple, quand on a un problème, la classique est d'aller à la marina, commencer à demander aux autres marins et personnes de la marina qui pourrait m'aider sur un problème spécifique. Voir qui on nous recommande et c'est celui de "confiance". Je cherche un autre moyen de trouver ces mécaniciens en gros :)

Merci

Merci Gilles pour ta réponse! Tu as raison, un mecano avec des mains propres, je ne lui fais pas confiance!
On en revient au bouche à oreille donc comment créer un bouche à oreille avec commentaires, fotos, notes, disponibilité etc..
MERCI

Je suis mécano tu veux voir mes mains, des mécano aux mains sales j'en connais souvent des gras-sous qui salisse tous ce qu'il touche,hier j'ai révisé démarreur ,alt pompe eau de mer, et remplacement du filtre à go, j'ai pas mis de gants j'en ai plus et j'ai les mains propre parce que mon moteur est propre, souvent les gant sont uniquement utilisé pour ne pas salir l’environnement de travail. :pouce:

un début de carnet de bonnes adresses dans le monde....mais pas beaucoup de monde pour retourner les infos utiles à son remplissage
A+JM

Et pourtant, il y a toujours l’exception qui confirme la règle. J'ai pratiqué la mécanique pendant 42 ans, essence, Diésel, rectification moteurs, J'ai refais des quantités de freins, de direction, de train avant et arrière, de boites de vitesses, etc. etc.
Le tout à un très haut niveau et avec beaucoup de satisfactions tant en qualité qu'en honnêteté et, contrairement à ce qui se dit plus haut, j'ai toujours gardé les mains très propres. Ce n'est pas parce-que l'on mais les mains dans le cambouis que l'on ne peut pas les laver correctement une fois le travail terminé.
Comme on dit, l'habit ne fait pas le moine, l'inverse reste valable.

Et puis un bon mécano sait aussi faire des boulettes.
Ca arrive pas souvent mais si ça tombe sur toi. :acheval:

Bonjour,

Premièrement, je tiens à demander pardon pour ce que j'ai dit avec les mains. Je voulais donner raison sans réfléchir.

Concernant les mecanos de confiances, c'est ce quon fait, demander aux autres, le bouche à oreille. il faut définir ce que c'est que confiance non pas seulement la personne qui ferait le travail sur le bateau mais aussi le bateau. Les mecanos doivent aussi avoir la possibilité de donner leur avis sur les bateaux pour que les futures mecanos qui travailleraient avec sachent à quoi s'attendre. Bon bateau ou pas, facile de travailler avec ou non etc..
On est en train de définir ce qui pourrait être que la "confiance" chez un mecano depuis la vision du bateau et on a sortie: disponibilité (délais de réponse, horaires etc..), expérience (travaux effectués, historique, spécialités etc..) et réputation (ce que les autres disent, commentaires etc..)

Qu'est ce qu'il vous intéresseraient de savoir du bateau en tant que mecano quand un bateau vous appelle pour un problème?

MERCI!

Merci pour votre commentaire. Comme vous dites, on ne trouve pas son bon medecin ou mecano de confiance comme ca. En communicant à votre mecano, même de l'autre coté de la planète, comment pourrions-nous aider a la communication du probleme pour que votre mecano donne la marche a suivre a une tierce personne susceptible de vous aider sur place, si nécessaire.. Comment votre mecano et vous-meme pourriez-vous choisir ensemble qui pourrait vous aider de l'autre coté de la planète si vous ne pouvez pas résoudre votre problème.
Bonne journée et encore merci.

un mécanicien reste un mécanicien ,il y a celui dans les grands garage
spécialiste des suspensions qui ne fait pas les freins et ainsi de suite .
en marine il faut qu'il soit polyvalent multimarques et qu'il connaisse en plus les problèmes spécifiques au bato à voile ou à moteur .
ce n'est pas évident à trouver ,donc autant aller chez celui qui représente la marque du tien .
dire qu'il soit bon ou mauvais l'avenir te le dira ,
il y en a pas mal aussi qui sont meilleurs pour faire les factures qu'autre chose ...
une petite formation avant de partir dans des pays dont on ne connait même pas le nom est utile
voir TDM en ce moment .
alain

si tu as un problème le forum est fait pour ça
si tu poses les bonnes questions tu auras les bonnes réponses ..
on a déjà diagnostiqué à distance
alain

là on tourne en rond ..
alain

Comment comparer un médecin et un mécano l'un travaille sur une matière vivante et l'autre sur une matière morte. Et il faut tout de même pas déconner un moteur c'est un moteur ....si tous les mécanos avaient fait de longues études cela se saurait .... je suis persuadé que seule l'ancienneté dans un métier fait connaître ce métier, le reste c'est du bla bla.
Gilles

Alain, avec tout le respect que je te dois, la grande majorité des mécanos n'ont pas inventé l'eau tiède .... aller lâchez vous !
Gilles

ça me rappelle une blague.
C'est un chirurgien qui passe à son garage récupérer sa voiture en réparation. Le mécano le voit arriver et il lui dit. ça y est, elle est prête. Mais dites moi un truc, je viens de démonter votre moteur, j'ai changé les coussinets de bielle, la segmentation, rodé les soupapes, changé le joint de culasse, en fait nos deux métiers sont très proches l'un de l'autre, ce que vous faites sur des humains, moi je le fais sur des moteurs et pourtant je suis payé bien moins cher que vous, vous trouvez ça normal?
Le chirurgien réfléchi deux secondes et répond. Oui, dans les grandes lignes, ça se ressemble, mais pouvez vous faire tout ça sans arrêter le moteur?