Trouver mon transpondeur ONWA 8299A sur Marine Traffic

tapes le nom de ton bateau sur marine traffic pour voir s'il apparait,j'ai un bug avec le mien un gros décalage en longitude ( 9 degrés environ) mais c'est un sunhang dp38

bonjour, pas de stress, si tu es tojours en zelande, c'est normal et specialement sur le grevelingemeer, il y a de nombreuses zones non couverte par marine traffic. pour les ais class B. certain bateau passe , peut etre antenne plus haute ou emeteur de meilleur qualite , d'autre pas. Parfois sur une journee il y a que quelques points. il y a 3 semaines j'etait repéré a roompot puis pont de Zeelande et enfin wolphartsdijke. 3 points pour toute un apres midi. si tu veux vraiment partager ta trace sur internet, le mieux c'est la balise spot.

Le splitter Glomex ne permet pas l'émission AIS!

Pour accélérer ton apparition sur Marine Traffic, tu peux ouvrir un compte (gratuit) en y renseignant les caractéristiques de ton bateau, et en y mettant une zolie photo. :cheri:

Alors pourquoi il voit son signal sur son écran Raymarine?

L'info ne passe pas par ailleurs?

Oui, c'est bien cela: le glomex reçoit très bien tout (vhf+ais+fm) mais n'émet que vhf, pas l'ais. J'ai du changer aussi changer de splitter pour passer au transpondeur. Si tu veux, teste ton transpondeur en direct sur l'antenne et cela marchera. Donc soit tu remplaces le glomex par un splitter qui trie les émissions, soit tu affectes une nouvelle antenne au transpondeur.

Un émetteur ais classe B fait 2 watts de puissance. C'est faible. Pour avoir une bonne portée en émission il faut une installation VHF soignée.
J'ai fait pleins d'essais avec le mien car je n'apparais pas très bien sur Marine traffic également. Les meilleurs résultats sont obtenus avec l'antenne du mat, sans surprise.
J'utilise un splitter actif qui n'a pas d'influence sur les performances. La prochaine étape pour moi va être de changer l'antenne et le câble qui ont plus de 10 ans, par un système avec le meilleur rendement possible.
À noter que les transpondeurs Onwa sont testés et validés par des labos allemands, et reconnus par l'anfr.
À noter enfin que j'ai un pote qui utilise le même modèle que toi via le même splitter que moi et tout fonctionnne, y compris Marine Traffic.
Ah oui : si tu vas sur le site de Marine Traffic, tu peux voir où se situe les antennes à terre, et en déduire ta portée d'émission.

de la Rance avec mon antenne vhf en tête de mat via un splitter actif je recevais dimanche jusque 95 nm!

Hello,

Pour info, j'ai installé mon transpondeur et splitter EM Track B330 avec donc une seule antenne en tête de mât.
ça marche très bien en réception et en émission.
J'ai été visible quasi tout de suite sur marine trafic, et par les autres bateau (vérifié par un héonaute au retour de la Bandol cup)

Certes, la portée en émission est peut être un peu plus faible avec le splitter, mais quel est l'intérêt de porter très loin? Pour moi, l'AIS est un outil anti collision de proximité, donc quelques miles (dizaines de miles) suffisent amplement pour faire son office.

Je confirme par contre qu'il faut un splitter adapté à l'émission et si possible "moderne", donc à (très)faible pertes.

Depuis quand les transpondeurs sont reconnus par l'ANFR..?
l'annee derniere j'ai encore signalé l'onwa HP 33 A et rien sur la license...
Ce n'est pas un probleme en soi, mais quitte a etre en "regle" peut etre devrais je le resignaler de nouveau...?
Pour l'emission j'ai mis une antenne VHF "metz manta 6"à 1m du pont, qui semble efficace, puisque le cross m'a suivi un certain temps entre Guernesey et Cherbourg...

Camille ton MMSI n'est pas connu de l'ITU (organisme inter'ntl des telecoms)
www.itu.int[...]arch.sh
donc même si une station "Marine traffic" capte ton signal mmsi Marine Traffic ne sait pas qui tu es et ne t'affichera sans doute pas.
@aikibu les transpondeurs reconnus par l'ANFR sont sur la licence mon em-track y est.

coucou
j'ai remballé le onwa et acheté du local batave

yesss

tout est ok

merciiiiiiiii

Hello,
Bah, c'est pareil pour moi, un coup c'est Marine traffic qui me repère, un coup c'est Vessel finder(Matsutec...)le dernier repérage date de presque 6 semaines, à Puerto Rico...depuis, plus rien, que ce soit à Cuba ou au Panama.🙄

Oui, à priori...testé à St Martin lors de l'installation.
On a été chopé plusieurs fois depuis, à PR, Trinidad...
J'ai une antenne dédiée...🙄

Bonsoir/Bonjour

Pour être "vu" sur VesselFinder, MarineTraffic, AISHub il faut avoir été capté par une station terrestre.
Cherchez et vérifiez qu'une ou plusieurs stations terrestres sont dans votre zone. Ces stations sont les petits champignons de couleur verte. Vous pouvez les afficher sur MT en appuyant sur "layers" puis "Points of interests" "Stations"

Par exemple les bateaux de port Camargue sont captés par la Station du Crès (Station #3139 à l'Est de Montpellier) qui est à 10 milles de Port Camargue avec son antenne à 20m d'altitude.

Si vous connaissez quelqu'un qui habite à port Camargue, il pourrait facilement devenir station terrestre de MT.

Pour VesselFinder, n'importe qui peut envoyer les données AIS qu'il capte par internet, seuls une vingtaine de stations sont déclarées chez VesselFinder pour la France.

Ensuite il vous faut une installation de qualité pour que votre petit signal AIS soit capté par les stations terrestres. Une vraie antenne AIS, un câble sans perte si possible, des connecteurs propres bien soudés, et un bon transpondeur. Si on vous capte au maximum à 5 milles, on ne vous verra sur MT que de temps en temps.
Allez à Frontignan en longeant la côte vous verrez bien en passant à 2 milles de la station #6512 s'il vous capte.

Ensuite Vessel Finder affiche toutes les cibles AIS immédiatement et sans aucun contrôle ni vérification.
Marine Traffic va vérifier votre MMSI s'il est enregistré dans les bases officielles, si vous avez été capté par plusieurs Stations terrestres, si votre vitesse est "normale" si vos déplacements sont "normaux" avant de vous enregistrer dans la base de données et de vous afficher.

Je rappel pour mémoire que les transpondeurs avec GPS externes sont interdits parto

Je suis station terrestre de MT, VesselFinder et AISHub. j'affiche sur mon ordinateur avec OpenCPN toutes les cibles AIS que je capte et les envoie à MT, VesselFinder et AISHub.
Certaines cibles ne sont jamais visualisées par MT. En général ces cibles AIS lorsqu'elles arrivent au port se retrouvent rapidement par lat/lon 0/0 donc dans le Golfe de Guinée. Ils ont éteins leur GPS et laissé le transpondeur, non conforme car sans GPS interne, allumé.

Bonsoir,
il te faut vérifier si tu es capté à plus de 10 milles. Va faire le test de Frontignan, le long de la plage.