Trophée Jules Verne 2024 : tentative Sodebo et SVR - 1

D'après OF SVR Lazarigue (Gabart) et Sodebo (Covile) sont sur le départ... match racing en perspective ?

www.ouest-france.fr[...]c51c9ef

Peut être un départ dans la soirée bâbord amure ?

Pour un départ Dimanche en fin d’après midi, il serait plus tard.

C’est juste une impression 😀

Je pense que l'heure de départ des ports a été choisie en fonction de l'heure optimale du passage du Raz de Sein en fonction de l'heure de la marée et des courants prévus. Surtout de l'heure prévue de leur départ quand les vents passeront à l'WSW

Le vent a bien baissé, mais la longue houle de 2,5 m est toujours là en provenance du 250° légèrement croisée par des vagues du vent de 2,4 m venant du 240° .

Ils ne passent probablement pas par le raz de sein. La vitesse du courant est négligeable pour ces bateaux.
Ce serais surprenant qu’ils partent 48h avant vu qu’ils ont 5 heures de route pour être sur la ligne.

Mais bon, c’est juste une supposition 😄

Tout dépendra du nombre d'ajouts et de consultations

En approche du raz de Sein presqu'ensemble. 30 nds.
0,7 nds de courant contre.
Bientôt la renverse

Ils ont des transpondeurs AIS de Class A, vu leur vitesse potentielle s'est important pour les autres.
Je pourrais les suivre au plus près /

SVR LAZARTIGUE MMSI 228078060
SODEBO MMSI 227893870

Ils ont ralenti à 20 nds vu qu'il y a 2,5 m de houle plus la mer du vent dessus.
SVR a fait un petit stop à 6nds pendant 1/4 h, pour changer de voile je pense.
SODEBO arrive à la Bouée Chaussée de Sein, SVR va raser cette bouée.

Le départ et l'arrivée du Trophée Jules Verne se font sur une ligne imaginaire située entre le phare de Créac'h sur l'île d'Ouessant en France et le phare de Lizard Point en Angleterre

Il n'y a que deux tentatives indépendantes l'une de l'autre ,
L'une des cartos : trimaransvrlazartigue.com[...]ovoile/
l'autre , qui ne fonctionne pas pour moi .. : tracker-tdm-sodebo.addviso.org[...]/fr/

19:55h
J'ai l'impression que SODEBO va partir en premier.

Edit:SODEBO 20:00 coupe la ligne entre le phare de Créac'h sur l'île d'Ouessant et le phare de Lizard Point
Mais pas d'indication sur son traker

Le départ de Sodebo comme si on y était.

Il est 23:05h UTC Soderbo est déja loin à 29,7 nds. Ils foncent vers le vent d'Ouest qui est promis bien au large pour 5h du matin.
Thomas Coville et son équipage espèrent arriver en 5 jours à l'équateur et dans les temps du record au Cap de Bonne-Espérance, soit une douzaine de jours

SVR qui était cap à l'Ouest à 10nds, vient de virer pour revenir vers Ouessant, peut être prendre le départ ou pas? Ou attendre Dimanche en fin de journée?

Départ confirmé à 8h51min38s sur les réseaux SVR

Bon vent.
Sujet à épingler?

Le mieux que j'ai trouvé c'est encore sur le site Voiles et Voiliers ou tu as les 2 cartos l'une sous l'autre. Ca serait top si sur Windy il mettait un PLugin comme pour le VG.

Sodebo est entré dans le front "chaud", sa vitesse baisse à 20 nds, il est encore au cap 260° .

SVR apparaît sur la carto de SODEBO .

@laguitare
Non les 3 bateaux apparaissent sur les 2 cartos
Juste idec est synchro avec le départ de Sodebo sur le tracking Sodebo
Mais
Synchro avec le départ Svr sur le tracking svr

vous connaissez La Fontaine n'est-ce pas ?

Le sujet n a pas l'air de passionner

Ce n'est pas parce qu'on intervient pas, que l'on est pas intéressé.

SVR regarde si un nouveau départ n'est pas plus judicieux dans quelques jours compte tenu des conditions actuelles

Vi vi, on suit.
Je miserais bien un Louis sur un demi tour

Pour le possible demi tour, l accès à une dép. dans l'hémisphère sud semble assez compliqué.
Mais sans les polaires de ces incroyables machines c est difficile d avoir une opinion arretee

Demi tour de SVR...

Partie remise donc ! Bon petit entraînement en tout cas 😁

Ces bateaux laissent tout de même rêveurs : avec un bateau endommagé, ils mettront 4 à 6 jours pour revenir des Canaries ! Incroyable... 😱

Retour à la maison pour Sodebo aussi…

dommage pour les 2 équipes ...

Bonjour,
Je serais curieux de savoir pourquoi, quasiment à chaque fois qu'un intervenant cite le mot animal, ou bête, ou cétacé, quand il est question d'OFNI, il se prend systématiquement des points négatifs (qui n'ont de valeur que pour ceux qui les distribuent, au demeurant).
Je vous laisse vous défouler !!
Bonne soirée à tous

"Espérons simplement que ces deux maxi-trimarans puissent reprendre la mer bientôt dans les meilleures dispositions, après un nécessaire chantier – et peut-être, avec un peu de chance, refaire une tentative cette saison."
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]02b5baf

c'est repartit apparemment il y en a qui font de la voyance et qui arrivent a voir des ofni cétacés partout , hé dite moi dans votre boule de cristal ils était mort ou vivant ? , pouah allez plutôt avec vos arcs et vos flèches déglinguer les goélands

Excellente argumentation, conclusion parfaite. Je retourne affûter mes flèches et ajuster ma peau de mamouth, je suis en effet encerclé par une nuée de goélands, certains sont même numérotés (des bagues ?).
Bonne journée ...

L’équipage n’a pas senti de choc, ils ont perdu la communication avec le safran (Black out). L’avarie n’est pas forcément à mettre sur le dos d’un obstacle mais il peut aussi y avoir de l’usure. Un safran plan porteur doit être sans doute mécaniquement sollicité.

Ayant heurté une baleine en Manche à bord d'un centurion 32, je peux témoigner que l'impact est "mou" et très différent du choc contre un volume rigide (je ne connais que le choc contre le fond 🤭)

SVR Lazartique de nouveau pret à repartir pour une nouvelle tentative.

Ils sont tous les deux de nouveau opérationnel en stand by, un article à lire de Thomas sur le site Tip & Shaft de PYL.

Merci pour l’info, je vais suivre ça de près.

Sodebo a décidé de ne pas partir pour le moment.

ça méritera un nouveau fil...

C'est parti pour SVR le 19.12 passage de la ligne 1 h 18 et 38 secondes.
Bonne chance Messieurs Dame.

Bonjour,
ils vont raser le cap Finistère. A 36nds ils y seront bientôt.
Là le vent sera plus faible 20n rafales à 30nds
Is commencent à mettre de l'Ouest dans leur route, cap au 218°
Attention après minuit ce jeudi le vent va tomber sur cette zone. Il faut qu'ils arrivent devant Porto avant.

A 8:11 UTC ce matin ils ont ralenti à 21nds, peut être pour un changement de voile?

Qu'est-ce que c'est que ces remarques sexistes? Un équipage presque exclusivement masculin ne serait pas capable d'accorder à la gent féminine la place qu'elle mérite? Je veux dire: les fibres polaires ne se repassent certes pas, mais il y a forcément une cuisine et de la vaisselle à faire... :-)

Comment doivent ils négocier le DST ? juste respecter le rail ou contourner le dispositif ?

Des pointes à 39nds.
Pour la DST ils vont passer entre le Cap finistère et cette zone.
Sur le site officiel de la cpurse, les DST ne sont pas précisée, donc c'est à90° du trafic qu'ils doivent les traverser.
Il faudrait trouver le réglement de course.

trimaransvrlazartigue.com[...]ovoile/

``
J'ajoute les caractéristiques du bateau pour les transmissions.
MMSI 228078060
Call sign FAJ2139
AIS transponder Class A
Detailed vessel type Sailing Vessel (Ils auraient été bien inspiré de mettre: High speed craft (HSC))

Bonjour,
par défaut les transpondeur AIS de classe B sont avec le type: 37 - pleasure craft c'est au propriétaire à mettre 36 - sailing vessel
Ceci se fait à la configuration initiale.

Normalement le type 37 Pleasure Craft est fait pour ces bateaux:
- Yacht
- Museum Ship
- Exhibition Ship
- Floating Hotel/Restaurant
- Theatre Vessel

Tous les bateaux utilisant des foils doivent mettre un type: entre 40 et 49 High-Speed Craft

• Hydrofoil
• Hovercraft

Liste des types de navires:

Ces Ultim sont des bateaux INCROYABLES : moins de 12 heures pour rallier Ouessant à La Corogne !!! D'une pointe Finistère au cap Finisterre... Nous, sur nos pauvres "vieux" bateaux de plaisance, ce n'est pas la même chose... 🤣

et Sodebo passe en code vert pour un départ dans les 24h...

La suite est ici www.hisse-et-oh.com[...]t-svr-2