trop de vent !

Salut à tous les marins ,
Je suis nouveau , j'apprends la voile avec un petit trimaran de 16 pieds ,
jusque là tout aller bien , je m'amuser vraiment !
Cependant dernièrement j'ai été surpris de ne pas savoir quoi faire tant le vent été violent
certes ce n'était pas le cap Horn , mais malgré mais tentatives , j'ai du abandonné après une
ou deux frayeurs!
Le bateau se mettait systématiquement en travers du vent et là c'était pas beau , le génois
se balader comme un fou et la grand voile me faisait pencher dangereusement !

Je pense que c'est a cause de l'absence de bôme , mais je n'en sait rien !
Les relevés météo parlent de rafales a 70 kms/h ...

Si il y a quelqu'un processeur du même trimaran que moi (astus16.1) qui pourrai me donner son avis ?
Merci d'avance ...

L'équipage
#debuts#trimaran#vent#violent
mégalodonmégalodon
12 sept. 2021
alseralser
12 sept. 2021

Bonjour
35 nœuds de vent avec un 16 pieds....
Faut maîtriser !

mégalodonmégalodon
12 sept. 2021

bonjour Alser ; il me semblait avoir eu le même vent ailleurs sans les mêmes problèmes , je me méfiais quand même lors des virements de bord mais le vent était plus régulier !
Ce jours là il changer brusquement de direction en violente rafales !
J'ai abimé un peu mon génois :-(

cdt

outremeroutremer
12 sept. 2021

Dans la maitrise d'un voilier l'élément capital pour la sécurité est de tenir compte de l'évolution météo et de savoir anticiper les réductions de voilure. Et en côtier personne ne vous oblige à sortir pour affronter les éléments déchainés au risque de tout casser ou de vous faire retourner.
Mais ce qui vous est arrivé fait partie de votre formation. Il est loin de n'y avoir que du relaxe en navigation quand le vent et la mer dépassent vos éspérances !

alseralser
12 sept. 2021

ce que je voulais dire, c'est que quand il y a 35 noeuds de vent, souvent il y a un avis de grand frais, et si la mer est accordé avec le vent, c'est chaud.de plus avec ce vent, il est préférable d'avoir une trinquette, voire un tourmentin, car le génois trop roulé n'est plus qu'un sac au vent.
Si j'y suis, j'y suis, sinon, et bien je reste au bistro, je suis pas là pour casser du matos.

mégalodon:Je n'avais pas de tourmentin, et mon génois ne s'enroule pas...La grand voile était entière aussi, je n'ai pas de ris!Je n'étais pas en mer ...On peut faire de la voile ailleurs qu'en mer😉 cdt·le 12 sept. 2021 21:05
Ajouter un commentairePublier
J-MarcJ-Marc
12 sept. 2021

Cela arrive parfois dans des grains. Le mieux avec un petit bateau est d'affaler complètement la grand voile en attendant que cela passe. Le foc réduit permet alors de naviguer en sécurité, même au près

mégalodon:Bonjour j marc,je n'ai pas de foc, que le génois non enroulant...J'ai donc affalé 😬, retour au moteur.. ·le 12 sept. 2021 21:46
Ajouter un commentairePublier
FredericLFredericL
12 sept. 2021

70 km/h c'est plus de 35 nds, on est au dessus de F7, le bateau n'est pas conçu pour naviguer dans ces conditions (catégorie de design C).
Au minimum réduire très sensiblement la toile : 2 ris dans la GV et un petit foc ou le génois bien roulé.

mégalodon:Bonjour Frédéric, pas d'anemometre sur ce bateau, je n'ai su la vitesse du vent qu'avec le relevé météo du lieu...Je ne peux pas réduire la gv , il n'y a pas de bome!Mon génois s'affale mais ne se roule pas ! ·le 12 sept. 2021 21:49
FredericL:La force du vent s'évalue aussi sans anémomètre avec l'habitude. Le bruit, la force ressentie, et aussi l'état de l'eau, la vitesse de déplacement des nuages, etc. Avec un petit bateau, 25 nds c'est déjà beaucoup de vent. Si tu vois qu'il y a trop de vent par rapport à tes capacités de manœuvre ou de navigation, il faut rentrer le plus tôt possible. Un dessus d'une certaine force de vent, il est impossible de remonter au vent, car la force propulsive des voiles ne compense pas le fardage. Et un trimaran peut chavirer, et tu ne le redresseras pas tout seul. Si tu veux naviguer dans ces conditions, adapte tes voiles : petit foc et ajout de ris dans la GV. ·le 12 sept. 2021 22:21
Ajouter un commentairePublier
tiktaktiktak
12 sept. 2021

Ce que tu as fait est dangereux
Tu aurais pu casser ton bateau ou te blesser ou pire

Le bon conseil que l’on peut te donner: regarder la météo
Avec un 16 pieds dessus de 15 noeuds il peut être nécessaire de prendre un ris au dessus de 20 noeuds il faut réfléchir à la faisabilité de sortir au dessus de 25 noeuds on ne sort pas .

mégalodon:Bonjour, je précise que ce n'était pas en mer, sans anémomètre , c'est pas facile de savoir si c'est possible ou pas !·le 12 sept. 2021 21:53
Ajouter un commentairePublier
tiktaktiktak
12 sept. 2021

Il y a des anemometre a main et juste la météo pour convertir voire échelle de beaufort 4 c’est bien si on aime la vitesse 5 c’est sérieux 6 ça devient dangereux et seul les très bons sont capables de faire faces 7 c’est dangereux

Mais en fait en voile légère des que ça siffle dans les haubans il faut commencer à penser à réfléchir

mégalodon:En fait, il n'y avait pas un seul bateau ce jour là, uniquement une planche à voile qui fillait comme un avion !J'habite loin de l'eau, quand je suis sur place,il faut que j'y aille 😉Merci pour vos réponses, j'ai désormais des pistes de réflexion pour la prochaine fois...Cdt·le 13 sept. 2021 07:50
outremer:Ne pas prendre pour référence un véliplanchiste, monde à part, ou alors faites vos même de la planche à voile. ·le 13 sept. 2021 11:02
FredericL:Quand il n'y a que des planches ou des kites qui naviguent, c'est qu'il y a trop de vent pour les petits voiliers.·le 13 sept. 2021 12:33
tiktak:Oui c’est un indice très fiable·le 13 sept. 2021 19:46
Ajouter un commentairePublier
tiktaktiktak
12 sept. 2021

Il y a des anemometre a main et juste la météo pour convertir voire échelle de beaufort 4 c’est bien si on aime la vitesse 5 c’est sérieux 6 ça devient dangereux et seul les très bons sont capables de faire faces 7 c’est dangereux

Mais en fait en voile légère des que ça siffle dans les haubans il faut commencer à penser à réfléchir

mégalodon:Ok, merci pour votre retour.👍·le 12 sept. 2021 23:14
Ajouter un commentairePublier
Funky JunkyFunky Junky
13 sept. 2021

L’observation de la mer peut donner des indications. Selon Beaufort, F3 quelques moutons, F4 beaucoup de moutons, F5 encore plus de moutons et les embruns qui commencent.

Baisser la GV fut un bon réflexe. Avoir deux ris dessus et un tourmentin dans les bagages permet de s’adapter à pas mal de situations. Un investissement judicieux.

Fj

mégalodon:Bonjour Fj, je vais essayer d'en faire faire un en effet, la voile légère c'est bien pour progresser le plus vite possible et le fait de pouvoir naviguer même par grand vent sera un plus...cdt·le 13 sept. 2021 07:46
Ajouter un commentairePublier
outremeroutremer
13 sept. 2021

Vous goûtez aux plaisirs de la voile et de la mer et c'est vraiment très bien.
Mais il est rapidement souhaitable de réfléchir aux objectifs que l'on poursuit:
Rechercher de plus en plus un plaisir solitaire à sensations fortes jusqu'à risquer du matériel ou au pire sa santé, et pourquoi pas aborder le monde de la course
ou suivre une progression qui va vous amener à prendre la responsabilité d'un bateau plus gros, plus coûteux et surtout permettant d'emmener en sécurité des passagers, familiers ou étrangers qui attendront alors tout de vous et surtout toucher terre en bonne santé.

bil56bil56
13 sept. 2021

et accessoirement ne pas oublier qu'on met aussi la vie des secouristes en jeu ...
./.

mégalodon:Surtout sur un lac où il n'y a pas de secouriste...cdt·le 13 sept. 2021 17:43
Ajouter un commentairePublier
tuperwaretuperware
13 sept. 2021

J'ai eu des engelures en gravissant le Mont-Blanc en tong est ce normal?

tuperware::-) Pour le vote négatif·le 13 sept. 2021 15:03
Peuwi:Ben, non, faut mettre des chaussettes !·le 13 sept. 2021 15:48
mégalodon:Désolé,je ne comprends rien à vos commentaires... ·le 13 sept. 2021 17:44
Ajouter un commentairePublier
FRA190535FRA190535
13 sept. 2021

Effectivement, prendre la météo avant de partir la prochaine fois peut aider, selon les objectifs de navigation, a décider de sortir ou pas.
Si votre volonté est d'affronter de grosse conditions, installer des ris sur la gv afin de prévoir avant de partir, et recuperer une plus petite voile d'avant ?
Dans votre cas, Cuningham au maximum possible, voile d'avant déglonflée sur son 1er tiers, ecoute de gv dans la main et régulation maximale. Si pour rentrer, c'est du portant, on peut meme affaler la gv et rentrer en poussée.
Naviguer dans 35 noeuds avec GV pleine et Génois est possible, mais necessite un cadre sécurisé et une serieuse experience de barre !

mégalodon:J'ai bien pris la météo, justement je voulais du vent, je n'ai pas réussi à faire avec... C'est tout le problème.Avec un bateau plus grand, peut être que cela aurait été plus simple.·le 13 sept. 2021 17:46
FRA190535:Avant tout avec moins de toile !·le 13 sept. 2021 19:26
mégalodon:Je ne sais pas comment faire pour acheter une nouvelle voile d'avant?Comment décidé des côtes a fournir au fabricant de voile ?Le constructeur de ce bateau ne répond pas...Cdt·le 13 sept. 2021 19:30
tiktak:C’est un astus 16 Il ne peut pas naviguer en sécurité dans du 6 c’est tout. Ce n’est pas fait pour ·le 13 sept. 2021 19:48
Calliope:Tu dois lui poser une colle! Je pense que tu es son premier client à vouloir sortir avec son canote par force 8·le 13 sept. 2021 19:53
FRA190535:Mesurer la taille du triangle avant (Guindan, chutte, bordure) et aller voir une voilerie, il saura comment faire. Pareil pour la GV, il pourra aisement installer des ris. Dire qu'on ne peut naviguer dans force 6... Si la mer n'est pas trop agitée, aucun probleme avec des voiles adaptées·le 14 sept. 2021 14:06
Ajouter un commentairePublier
CalliopeCalliope
13 sept. 2021

Je suppose que tu naviguais sur un lac? En cas de vent fort, si ces plans d'eau font rarement 3m de creux, le vent devient souvent très tournoyant, très imprévisibles avec de fortes et soudaines sautes, surtout en montagne. En un mot, impraticable. Mais je pense que tu aura compris la leçon donnée par les éléments

mégalodon:Bonjour Calliope, oui c'était sur le Lac de Pareloup,un lac très morcelé qui fait que même par vent très fort,il n'y a pas de vagues, tu as raison, il était complètement imprévisible et mon bateau se mettait en travers du vent dans que je lui demande !J'ai donc compris la leçon... Cdt·le 13 sept. 2021 19:01
Calliope:Aux vues de la géographie locale, ça doit être pourri de courant d'air.La bonne nouvelle c'est que beaucoup de voileux suisses qui se sont formés sur le lac Léman sont devenus d'excellents régatiers ;)·le 13 sept. 2021 19:37
mégalodon:Il y avait des courants en effet 😬 mais surtout c'est loin de chez moi et quand je suis là bas c'est pas pour faire la sieste 😉·le 13 sept. 2021 20:14
Ajouter un commentairePublier
bil56bil56
13 sept. 2021

quel est le modèle de ton bateau ?

mégalodon:Astus 16.1·le 13 sept. 2021 19:37
Ajouter un commentairePublier
Larent le HarengLarent le Hareng
13 sept. 2021

70 km/h c'est 37.8 nds donc 8 Beaufort donc c'est la tempête ... quand y a tempête, vaut mieux rester chez soi ...

tiktak:Si tu veux des sensations vise 15 à 20 noeuds pas plus donc max 40 km/h·le 13 sept. 2021 19:50
mégalodon:J'ai bien eu des sensations en effet avec un vent de 30 , 35 km/h , mais sur un autre lac avec trop de vagues...Le petit trimaran n'aime pas trop les vagues d'un mètre cinquante, 😬·le 13 sept. 2021 20:12
pierreyves:Tu sors par force 8 ou avec des vagues d'1.5 mètres 😀😀? Il est peut être temps que tu passes à la planche? Sinon bravo si tu t'en es bien sorti à chaque fois! ·le 13 sept. 2021 20:32
mégalodon:Non, il y avait moins de vent, peut être 50km/h mais plus régulier car ct sur un grand lac à côté de l'océan... ·le 13 sept. 2021 20:43
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Portland Head Light, Portland, Maine USA

Phare du monde

  • 4.5 (88)

Portland Head Light, Portland, Maine USA

2022