Trois jours dans leur radeau de survie

Lors d'un convoyage entre la Guadeloupe et la Corse, Romain et son équipage font naufrage en pleine nuit et vont passer 3 jours dans leur radeau de survie.

La cause serait la brusque perte du lest après le choc de la veille?

couler en 2 à 3 minutes il faut avoir l'esprit hyper clair pour embarquer des trucs indispensables genre un bidon de survie avec son passeport, une bouteille de rhum, des clopes ... et la balise !
on se demande pourquoi les fabricants de bips vendus à prix d'or ne mettent pas une balise détresse dans les bips au lieu de gadgets qui ne servent à rien ! ça parait simple à faire et pour quelques euros de plus, ou point ou on en est ...
mais question : ça doit exister un bip avec balise intégrée, non ?

Bonjour,
ça m'amène à me demander : où vaut-il mieux stocker le grab-bag et la balise ?
Ne serait-il pas intéressant de stocker la balise dans le grab-bag et le tout à l'extérieur à proximité de la survie ?

histoire bizzare????

ce qui est très bizzare c'est que ce bateau a coulé il y a plus d'un an et que aucune analyse du naufrage n'ai jamais été faite sur ce forum !
il y a un sérieux laissé aller de la part des chasseurs de naufrage, hi hi hi

Quizas heureusement que tu est un des fidèles et que tu as remarqué ce laissé aller.
N empêche qu ils ont eu une sacree chance. Il faudrait demander au viking leaks des infos sur son 1er coulage . Ca doit etre ds ses stats...

Quel interet pour ce site de publier cet article
un an après ? Comme dans la presse écrite, juste un recit d'histoire peut être.

et ils ont eu beaucoup beaucoup beaucoup de bol ...

Des quillards relevables en alu ou acier ayant coulé par perte brutale de la quille, y'en a eu.
La butée qui casse, les plusieurs tonnes de la quille qui tombent et arrachent le bas du puits.
ça peut être une explication.

Un ami a perdu la quille de 7 tonnes de sa goélette Antsiva, à Madagascar. Heureusement, uniquement la moitié du lest dans la quille. Le reste dans la coque. Et pas de fuite, vu la configuration du système. La quille, pas coulée très profondément, a pu être récupérée plus tard à l'aide d'une barge.

J’ai toujours eu une méfiance instinctive sur les QR, anti mécaniques ces trucs

Mais là , c'est un deriveur leste cad avec un embryon de quille.
Dur un alu c'est souvent soudé.
D où mon interpellation ?
S'il a coulé déjà 1 fois , il y a peut être une raison.
Récupèrer une survie sous l'eau. Déjà un exploit.
Ce devaient être des émules de mike horn , super entraînés.
Ne me dites pas que c'est arrivé de nuit sans lune et sans lampe étanche.

On se sert parfois de la dérive comme testeur de fond dans des endroits mal cartographiés. Quand ça fait du bruit, c'est que le fond est à moins de 2.30m. C'est plus fiable que le sondeur 😁
Mais bon, dans ce cas, on avance tout doux...

Tout est dans le "normalement" !

En quelques minutes, je viens de retrouver deux liens de QR ayant coulé par rupture du système de relevage.
J'ai moi même eu un tel incident dans le golf de Gascogne avec un proto en alu neuf, sur plans Joubert. Au bout de trois jours, le système de quille était HS et a nécessité un levage du bateau en Urgence à la Rochelle, pour en remplacer les patins et faire des reprises de soudure.

C'est le bateau "Meolou" dont je me souvenais. Pour ce qui est d'avoir emporté le fond c'est surement un mauvais souvenir que je m'étais fait, sa quille est juste tombée sous son joli bateau . Architecte Balta.
www.voileetmoteur.com[...]e/73648
On parle donc de quille sabre.
www.hisse-et-oh.com[...]t-perdu

Trop costauds les ti jeunes...

Il y a un fusible.