Trismus 32 et petit budget

si ça peut aider

Bonjour,
le bateau est basé sur Bora Bora.
Les travaux urgents à prévoir sont surtout de motoriser le voilier puisque un coussinet de bielle a très certainement lâché. Le moteur (Yanmar 3GM) a été déculassé ; les pistons montent et descendent mais il y a un petit jeu. Le moteur est resté déculassé et entreposé en partie à terre. Pour plus d'assurance je pense qu'il faut reconditionner le moteur. Le reste des travaux, c'est surtout de la peinture de pont et de cockpit puisque l'actuelle part en peau d'orange. A l'intérieur il faut aussi redonner un coup de pinceau pour lui redonner un coup de jeune. Sûrement quelques points d'étanchéité à revoir mais rien de méchant surtout que le pont n'est pas un sandwich balsa. Côté coque, le propriétaire a mis à nu toutes les œuvres vives pour traiter des problèmes d'osmoses à l'époxy : ponçage des parties affectées, restratification à l'époxy et au mat, enduit époxy, gel-coat époxy et plusieurs couches de primaire époxy (amercoat). Cette partie de la carène était comme neuve mais cela remonte à 4 ans. Les voiles sont dans un assez mauvais état. Il faut booster l'électricité si c'est pour en faire un bateau à vivre ; pour un bateau à naviguer le week end, cela peut être suffisant pour le moment. Il faut changer le Plexi au dessus du carré car il est fendu.

Frais de mouillage = aucun le bateau est sur son mouillage.

Transfert de propriété = nous nous en chargeons, si vous etes résident de Polynésie vous devrez vous acquitter des frais d'enregistrement de l'acte de francisation (5% du prix du bateau)

Je reste à votre disposition pour d'autres renseignements.

Cordialement,
Alexandre DEGRENNE

• Skype : raiateayacht • info@raiatea-yacht.com

En lisant le message de Mica33 qui semble être le vendeur :
- le moteur est à reconditionner, par un bon mecano ça doit être jouable : 1000 € (?)
- peinture de pont et cockpit, à faire soi-même, rien de compliqué. 200 à 500 € suivant le type de peinture.
- peinture intérieure, idem, rien de compliqué. Comptons aussi 200 €.
- pour la coque, il semble que ce soit ok. L'idéal serait de le mettre à sec et d'inspecter.
- voiles en mauvais état. Certes, mais navigables ou pas ? s'il faut les changer chercher des voiles d'occaz si tu es fauché. Dans le descriptif il est écrit qu'il y a 3 voiles à endrailler en bon état. Démontes l'enrouleur et navigues avec.
- pour l'électricité, si tu n'as pas un rond : ne fais rien. Il faut assurer le minimum : feux de nuit, VHF+GPS, pilote auto. Le reste.... c'est une question de goût. Certains ne pourrait naviguer sans congélateur. D'autres apprécient la simplicité des feux à LED Osram à piles à 5 €.
- changer le plexi au-dessus du carré, faisable aussi. A vue de nez 250 €.

Je mets quelques bémols :
- pas d'info sur l'électronique (VHF / GPS au minimum)
- pas d'info sur le pilote auto (si tu navigues seul ou à 2, c'est indispensable)
- pas d'info sur le matériel de sécurité (radeau de survie = 1000 €).

Les Trismus sont des voiliers réputés. Celui-ci a besoin d'une rénovation. Le prix est dérisoire.

voir aussi les dérives.. cela peut etre un plan galère si elles ne sont pas ok, en passant inspecter le safran