Trinquette sur emmagasineur

Bonjour,

J’envisage de remplacer mon étai largable par un emmagasineur pour une trinquette de 22m2 sur un Sun Odyssey 42. Qu'en pensez-vous? Retour d'expérience d'un utilisateur?
Merci.

L'équipage
07 nov. 2014
07 nov. 2014

j'ai un inter de 20m² sur emmagasineur Facnor.

Que du bonheur. Je ne regrette absolument pas l'investissement.

07 nov. 2014

Bjr, j 'avais équipé mon C 40 S d'une trinquette sur emagasineur, étai textile anti torsion et hook sur le mat , étarquage par le bas via palan 6 brins revenant au piano.
cela m 'a été très utile lors de nav au large (transat) .

En croisière côtière j 'ai rencontré les problèmes suivants :

  • trinquette a poste qui s 'ouvre au mouillage ( >25N) de par sa forme "tulipée" dans le haut : remède : ne l 'envoyer que pour la nav , et au mouillage/port la nantir d'une chaussette , ou bien encore comme les coureurs pro : pré contraindre de 7/10 tours l 'étai textile ce qui abrège sa vie ( onéreuse), enfin encore : adapter un solent plutôt qu 'une trinquette qui à plus de négatif dans les hauts.

  • Dans mon cas : avec un mat à fort retreint de réglage , le hook étant placé juste dessous, impossibilité d 'étarquer correctement , laissant ou le génois ou la trinquette plus molle que nécessaire : ballant insupportable de l 'un flèche incompatible de l 'autre.

Cependant , des centaines de navigateur utilisent avec bonheur .

Suggestions :s' assurer que le mat soit rigide ( sans rétreint prononcé) ce qui semble être votre cas puisque vous utilisez déjà un étai largable; par ailleurs des bastaques peuvent convenir dans tous les cas .
Attention particuliere nécéssaire aux points de tire de cette voile complémentaire ( angles, rentreurs éventuels, chariots avaleurs, poulies de renvoi vers les winches... c'est une réflexion à faire bien en amont .....
Salutations cordiales .

07 nov. 2014

De mon point de vue, et surtout sur un 42' c'est trinquette sur enrouleur. Ce fut mon choix pour un 36' avec enrouleur à sangle Facnor et trinquette de 19m2, ce que je ne regrette pas du tout malgré la contrainte d'enroulement partiel du génois aux virements. Etai bien plus raide et surtout facilité de passage du génois à la trinquette très rapide sans quitter le poste de barre. Possibilité de la rouler en tourmentin. Bien vérifier la longueur du rail et bien rentrer le pont d'écoute. Rajouter un avale tout. Essayer de se passer de bastaques en remontant dessous le capelage d'étai.

07 nov. 2014

Merci a tous deux.
J’envisage cette solution car dixit le voilier cout moins cher qu'un enrouleur standard. J'attends les devis.
Cordialement

08 nov. 2014

J'ai fais cette opération sur un dufour 325. Super content. Achat d'un petit enrouleur d'occas à 300 €. Cable de 5 et transformation de la trinquette existante.

08 nov. 2014

Bonsoir, sur mon voyage 12.50 j'ai monté une trinquette sur enrouleur facnor en 400gr qui réduite me sert de tourmentin
super facile à mettre en œuvre et génois de 60m2 sur enrouleur n'est pas efficace enroulé à moitié , la trinquette a un meilleur rendement
trinquette VEGA
ALAIN

08 nov. 2014

Si la voilerie a proposé les deux options, il est peut-être utile de rappeler que l'emmagasineur ne permet pas un déroulement partiel. C'est tout ou rien.

Avec l'enrouleur, on peut toujours laisser un ou deux tours enroulés en cas de besoin.

09 nov. 2014

Merci pour les compléments de réponse. Dans la pratique je compte utiliser la trinquette en tout ou rien. Génois 55 m2 trinquette de 22 m2. Deux à trois tours sur le génois supportable jusqu'à 20/22 nds puis trinquette.
Jusqu'alors la trinquette était endraillée sur étai largable, pas marrant d’envoyer et d'affaler: navigation à deux avec épouse, 145 ans à nous deux.
Bonne journée à tous.

10 nov. 2014

et le tourmentin dans ce cas ???

10 nov. 2014

Bonsoir,
Je garde l'étai largable....

10 nov. 2014

Il y a donc 3 étais en tout?

12 nov. 2014

Sur mon évasion 37 j ai opte pour une trinquette de 23m2 sur enrouleur profurl très satisfait des 18 20 noeud
tres maniable des que le vent forcis
123 ans deux

13 nov. 2014

Le mien O 393 a 2 enrouleurs alors si tu es en Breizh sud tu peux me contacter pour faire un essai si ça peut t'aider.

15 fév. 2015

Bonjour Okilebo,

j'envisage la pose d'un enrouleur de trinquette sur mon o393(2002).
Px tu me dire comment est fixé le point d'amure ? est il positionné derrière la baille à mouillage sur le repère en relief?
Doit on prévoir d'autre renfort sous le pont?
Il y a t il une reprise d'effort sur la cloison de la salle d'eau ou la structure du pont est elle suffisante pour l'effort ?
merci pour la réponse
si d'autre propriétaire ont des info, je suis preneur.

14 nov. 2014

Merci à tous
Après amples réflexions je m'oriente vers la mise en place d'un enrouleur.
Sous l'étai de génois ou au niveau de la deuxième barre de flèche avec fausses bastaques.

15 nov. 2014

qu'est ce que tu veux dire par "fausses bastaques"?

Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

Phare du monde

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Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

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