Trinquette en tête ou sur le deuxième étage de barre de fleche ?

Bonjour a tous

Je vais gréer une trinquette sur enrouleur pour mon Sancerre (Harlé/Aubin), monocoque sloop en tête, grément droit à deux étages.

J'ai le choix entre gréer la trinquette en tête ou sur le deuxième étage de barre de flèche.
Le génois en tête fait 50m² et 130% de recouvrement. J'aimerai que la trinquette fasse entre 20 et 25m²
Nous partons pour un an sur un tour de l'atlantique.

Quel est selon vous et vos retour, le meilleur choix ?

Merci et belles navigations à tous !

L'équipage
24 avr. 2023
24 avr. 2023

Bonjour, si tu la montes au niveau des barres de flèche tu devras certainement gréer de fausses bastaques pour la tenue de ton mat.
en tête ce sera plus un solent...


24 avr. 2023

Bonjour,
Avec des surfaces approchant les tienne j'ai une trinquette sur enrouleur en tête.
Le positif:
Pas de bastaques à gérer
La surface de la trinquette est suffisamment grande pour commencer être utilisée dès 20 Nds de vent, les trinquettes au 2/3 du mat sont souvent plus petites et ne sont utilisables qu'a partir de 30 Nds ce qui nécessite d'emmener le génois enroulé enroulé jusque là avec les désagrément que l'on connait.
Un second étai en tête qui sécurise le mat en cas de rupture de l'étai principal.
Le négatif:
Impossible de faire un virement de bord sous génois, même enroulé. J'ai trouvé la solution en faisant mes virements lof pour lof et finalement ca le fait très bien, il suffit de faire passer une des deux écoutes en avant de l'enrouleur et de ne pas avoir le drisse de spi sur le balcon avant.
En voyage c'est a mon avis une bonne solution, pour tirer des bords le 15 aout dans la baie de Quiberon c'est moins adapté.
Ce n'est que mon avis, d'autres pourrons penser le contraire, chacun fait comme il veut.


mocitoo:"Impossible de faire un virement de bord sous génois, même enroulé" tu manques a virer quand ton genois est enroule? (j'ai la meme config sur mon nouveau canot avec un etai largable et je pensais mettre un enrouleur, ps:je n'ai pas encore essaye...)·le 24 avr. 2023 10:09
Cédric 1983:20m² pour un bateau de 11m40 c'est grand pour 30 nds ... on est pas sur un maracuja 42 mais un bateau sensiblement plus petit :)il faudra trouver le plan de voilureGénois (50) Inter (?) Foc1 (?) Foc2 (?) TMT (?)en bref vise la surface du plus grand foc, avec comme raisonnement que le génois avec 2/3 tours donne un inter, un grand foc donne un petit foc avec 2/3 tours et pour le TMT, il faudra plus de tour ... si tu as un solent proche de l'inter, alors tu vas avoir un gros trou dans la raquette!·le 24 avr. 2023 11:51
24 avr. 2023

Je souscris à ce qui a été dit plus haut. Sur Gratitude,la cadène d étai de solent se trouve juste en arrière du coffre à chaîne. Pour virer de bord sous génois, il est alors impératif d enrouler la voile aux 3/4. En croisière, ce n est pas vraiment gênant. Dans tous les cas les avantages d un solent efficace compensent largement ce petit inconvénient !


pascal_d:toutes neuves les voiles !!!!·le 24 avr. 2023 15:01
koechel:C était leur 3e saison ·le 24 avr. 2023 18:04
24 avr. 2023

mon analyse sur les 2 situations:

1/ gréée en tête, ta voile va être très allongée (un solent) avec comme avantage un meilleur cap (si la raideur à la toile suit), et une efficacité dès 18nds apparent. tu devrais avoir environ 30m²... si moins de surface elle va s'arreter assez loin du mat... et être d'autant plus allongée!

Les efforts de chute vont être important, il faudra un tissus hi-tech pour ne pas se déformer ou au moins super grammé. les réglages seront payant mais devront être précis. c'est une voile pour un usage un peu sportif sympa...
une fois roulée de 2 tours ou plus, cela sera une cata en terme de forme, de rendement, et de déformation. (les voiles très allongées supportent bien moins l'enroulement que les voiles plus larges comme ton génois 130)

2/ au second étage de BDF, tu vas avoir 20-22m², donc efficace dès 25 nds de vent apparent. tu pourras sans doute supprimer le bas étai, donc une voile qui vire sans soucis et une plage avant qui se libère du coup.
une voile plus ramassée donc moins d'efforts et moins de déformations si tu utilises un tissus "standard" et des réglages plus tolérants, elle pourra être roulée de quelques tours si les choses virent au vinaigre sans trop se déformer et en gardant un rendement ok (prendre un cordage de rattrapage de creux - pas de mousse!)

sur le sancerre tu as des fausses bastaques en face du bas étai... tu remplaceras tes fausses bastaques par des bastaques basses 3m plus haut. tu pourras les faire en textile pour plus de facilité. position repos sur le point bas de fixation actuelle, et position de travail en arrière sur une cadène à fixer proche du rail de fargue.

à la lecture de mon analyse, tu connais mon opinion, d'autant plus que pour le programme océanique visée, il faudra une solution si cela monte à 35 nds pendant 3jours ... un solent roulé ne sera pas une option!
Tu noteras que je parle de 35 nds et pas de 45 et plus ...


Hubert, de Cherbourg:sur mon Hood avec un tirant d'air de 17 m le dolent gréé proche du capelage fait 20 m carrés ·le 24 avr. 2023 12:37
Hubert, de Cherbourg:et il frôle le mât ·le 24 avr. 2023 12:38
Hubert, de Cherbourg:l'avantage du solent c'est qu'avec très peu de tours du surface de rapproche de celle d'un tourmentin ·le 24 avr. 2023 13:02
mocitoo:non mais la Cedric pour un fils de voilier tu déconnes ou tu as trop pris l'habitude d'arnaquer les richoux...le principe est de diminuer la toile a l'avant en reculant le centre de voilure,apres prise de ris de GV, avec un solent il sera plus haut qu'avec une trinquette mais ce sera toujours mieux qu'avec un genois roule comme un sac.·le 24 avr. 2023 14:48
Cédric 1983:Je ne comprends pas ce que tu dis. Une trinquette est pour moi plus adaptée sur du hauturier, et le solent plus adapté sur de la croisière sportive quand le vend ne dépasse pas 30 nds·le 24 avr. 2023 17:39
Hubert, de Cherbourg:en général la trinquette a son point d'écoute en arrière du mât ce qui le plus souvent oblige à la border à l'extérieur des haubans.un foc qui peut se border à l'intérieur des haubans donc avec un point d'écoute en avant du mât aura une forme ressemblant bien à un solent.chez moi cette voile fait un tiers de la surface du génois ce qui est un poil petit.·le 24 avr. 2023 18:28
24 avr. 2023

@cédric 1983 : pourquoi remplacer les fausses bastaques par de vraies bastaques ? D'ailleurs, toujours eu mal à comprendre la différence entre les deux notions.


Cédric 1983:Les fausses bastaques c'est celle en fasse du faux étai (ou bas étai): leur rôle est d'éviter au mat de pomper dans la brise et la mer formée. un faux étai (ou bas étai) n'étant pas destiné à recevoir une voile!Les bastaques, c'est destiné à retenir le mat en face d'un étai qui soutient une voile, et dans le cas qui nous interesse ici, raidir cet étai (le mat du sancerre ne va pas s'écrouler si on loupe une manœuvre de bastaque!)Les bastaques sur les étai de trinquette sont parfois appelée basse bastaques pour ne pas les confondre avec celles de l'étai principale sur un 7/8ème par exemple.·le 24 avr. 2023 14:12
Cédric 1983:ce que je voulais dire un peu plus haut, c'est que si tu poses des bastaques en face d'un était de trinquette, tu peux virer le bas étai et les fausses bastaques qui sont +- 3m plus bas... plus de raison d'être·le 24 avr. 2023 14:41
Glouh Glouh:Ok, sur mon Sancerre j'ai un étai largable, pas de bas étai et des bastaques au même niveau que la fixation de l'étai largable (deuxième étage de barre de flèche). En revanche, les bastaques (vraies ou fausses) ne reviennent pas sur une cadène sur le pont mais sur un curseurs sur le rail d'écoute de génois.·le 24 avr. 2023 15:15
Cédric 1983:vu la traction, c'est "limite" mais je crois que le sancerre fait parti des bateaux les mieux construits de sa génération. Si tu enlèves l'étai larguable, attention à ce que le mat ne pompe pas trop sous génois·le 24 avr. 2023 17:40
24 avr. 2023

La trinquette est un peu le moyen de reconnaître les sabbatiques aux Antilles. Avec le portique rempli d'antennes.
Les bateaux ont navigué depuis des lustres sans ça.
Il faut quand même se dire qu'à part 2 ou 3 remontées d'îles sur quelques milles, on n'est jamais au près serré. A 50° du vent, le génois roulé est aussi performant.
Je pense qu'il est plus utile d'avoir un génois de plus petite taille que le maxi qu'une trinquette qui ne servira que 3 fois dans le voyage.
Après, chacun dépenses ses sous comme il veut, hein.


Cédric 1983:le sancerre comme beaucoup de plan harlé est bien toilé, on doit approcher les 80m² de toile... alors oui en mettant un inter à la place du génois, ça doit être possible de se passer de cette voile, mais honnêtement, il faut être fauché, ignorant ou bien de mauvaise fois pour contester le fait qu'une voile de brise apporte un plus énorme quand le vent monte (ou bien avoir bien peu navigué autrement qu'au portant dans les alizés)·le 24 avr. 2023 14:09
BWV988:Il arrive quand même lors d'un voyage alizéen que l'on fasse du près, et perso j'ai fait le trajet des Canaries à Dakar, quasi entièrement au près (oui je sais, c'est rare mais ça arrive), et les sabbatiques comme les nomme ED font aussi le retour, et sur cette route retour le près n'est pas rare après les Açores. Donc pouvoir établir une voile de brise adaptée plutôt qu'un génois roulé ma parait tout à fait sensé.·le 24 avr. 2023 14:23
ED850:Suis toujours partisan de la simplicité et que ce soit lors de nos TDM, des nombreux retours des Antilles ou en école de croisière en Europe, je n'en ai jamais vraiment éprouvé le besoin. Mais comme je dis, chacun est libre de dépenser ce qu'il veut.·le 24 avr. 2023 14:31
Cédric 1983:ED850 la nav sous les tropiques, à proximité de la cote, c'est quand même pas tout à fait pareil qu'un retour Antilles - métropole·le 24 avr. 2023 14:37
Hubert, de Cherbourg:pour ma part je ne fais pas de transaten Ecosse ou un peu au-delà nous utilisons souvent le solent avec un ris ou deux.étant en général deux "vieux" à bord cette configuration nous facilite bien la vie : bon cap et virements plus rapides.·le 24 avr. 2023 15:27
ED850:D'ailleurs, chaque fois qu'on est rentrés des Antilles vers la Bretagne, on l'a fait en suivant la côte😂·le 24 avr. 2023 19:42
24 avr. 2023

Bonjour,

Avec une trinquette, il doit être possible de porter les deux voiles en même temps (Gréement Cotre)
Impossible avec un solent, à part en ciseaux au vent arrière.

Perso, j'ai un Solent que j'utilise dès 20nds...(voir avant si il faut tirer des bords, le Génois ne passant pas tout seul, il faut l'enrouler et - par vent faible - souvent mettre un coup de moteur pour éviter le manque à virer)

Yann


Hubert, de Cherbourg:pour faire un côtre c'est plutôt le génois qu'il faut transformer en yankee avec un point d'écoute très relevé.·le 24 avr. 2023 18:30
Pat45:Effectivement, sur un gréement cotre, on peut porter Yankee+trinquette en même temps, jusqu'au travers.Par petit temps, le Tayana 37 équipé ainsi gagnait un bon noeud.Mon génois actuel étant taillé comme un Yankee, j'ai pour projet un jour d'ajouter une voile sur enrouleur sur mon étai, qui monte parallèle à celui du génois. Mais plus pour gagner en vitesse par petit temps que pour avoir une voile de gros temps.La trinquette neuve que j'avais sur le cata était restée sagement dans son sac, sans que je n'éprouve le besoin de l'utiliser.·le 24 avr. 2023 19:51
matelot@19001:Pat45 : l'effet de fente qui fait gagner de la puissance et de la vitesse fonctionne aussi avec d'autres configurations. J'ai un étai largable pris à un mètre en dessous de l'étai principal sur lequel j'endraille un solent, et je l'utilise en même temps que le génois totalement ou partiellement déroulé. Ça fonctionne jusqu'à 70% du vent apparent.·le 24 avr. 2023 20:03
Pat45:Ok, merci pour le retour...un bon 1.50m de distance sur le mien, entre les deux étais. 37m2 pour le génois , avec un point d'écoute très haut.Je pense qu'il faudra étudier ça avec un bon voilier, le moment venu....·le 24 avr. 2023 21:35
24 avr. 2023

Bonsoir,
A la lecture des nombreux posts sur ce sujet, j'apprécie sans restriction le gréement fractionné à foc autovireur, dessiné par les architectes Jüdel- Vrolik qui équipe le Hanse 430e que nous avons acheté en 2007 pour notre TDM de 2008 à 2016:
Une coque, un mat, deux voiles, deux écoutes et la simplicité d'un gréement d'une grande efficacité.
Réduction de voilure par la GV, puis ensuite foc enroulé et picetout!
Au cas où, un étai larguable pour endrailler une petite trinquette de 15m2 sur mousqueton et un tourmentin de 6m2, et une voile de cape de 13m2 sur rail séparé.
Evidemment pour le petit temps spi et code 0.
Simple non?


Cédric 1983:L’es hanse et leur plan de voilure ont des avantages mais pas que: Une GV très très lourde pour un 43 pieds et un bateau catastrophique au portant: la GV immense masque n’importe quelle voile de portant au delà de 120 degrés, quand à l’autovireur c’est même pas la peine au delà du travers, le point de tire donne un beau cornet de frites côté forme.Alors oui c’est bien pour la simplicité mais pour un bateau hauturier on y est plus du tout du tout!·le 24 avr. 2023 22:09
Uhambo:Commentaire, qu'une réelle pratique de ce type de gréement nuancerait très vraisemblablement.Mais la n'est pas le sujet du post!Je voulais seulement souligner qu'il existe des gréement plus simples et plus facile à utiliser, sans pour cela perdre en efficacité.·le 25 avr. 2023 09:47
Uhambo:Quand au concept de "bateau hauturier", c'est plutôt du marketing, et que l'installation de trinquettes sur enrouleur, ainsi que toute la panoplie des gadgets associés, profitent surement plus aux vendeurs qu'aux acheteurs!😉·le 25 avr. 2023 09:55
Cédric 1983:Je navigue sur beaucoup de bateau et les focs autovireurs je connais ... en ciseau c'est sympa mais il faut une retenu le foc empannant intempestivement beaucoup plus facilement que la GV... je confirme au portant c'est une option très peu payante. après pour de la nav cotière c'est simple et facilitant. pour du hauturier, ce n'est pas l'idéal. Hauturier ne se rapproche pas qu'au bateau mais au programme et l'adéquation avec le bateau et son équipement·le 25 avr. 2023 10:21
Pat45:Un enrouleur, un gadget???🙄·le 25 avr. 2023 16:04
25 avr. 2023

Merci pour vos retour,

Cédric, si je comprends bien l'idée c'est d'arriver à caler le maximum de surface de toile pour une trinquette au deuxième étage de BDF. si j'arrive à y mettre entre 20 et 25m² c'est tout gagné. Merci pour ton avis éclairé sur la question.

Je vais en discuter aussi avec les différents voiliers du coin (Brestmeme) et voir ce qu'ils en pensent !


25 avr. 202325 avr. 2023

Holà
Dépasser 20 m2 alors que tu as 50 m2 de génois ça va faire beaucoup,je suis d'accord avec les autres.
J'ai un 42 pieds et ma trinquette fait 19 m2...
Mon génois 47 m2.
Evidemment tout dépend de la raideur à la toile de ton canote...
Sinon je suis dans l'option voile en coupe tri radiale (tissu proradial),et peu d'allongement (2eme étage BDF) ... je pense qu'avec le vent qui monte il vaut mieux des voiles basses et proches du mat.
Le plaisir de remonter effectivement au vent (sans avoir un sac à patates quand le génois fatigue, défoncé par un travail non prévu )est là,et on navigue bien plus en finesse.
Non non il arrive toujours qu'on doive faire du près, où qu'on soit, j'ai un souvenir aux Antilles d'une remontée ultra sportive de Margarita jusqu'en Martinique avec mon ancien bateau,avec un vent très Nord,et bien j'ai amèrement regretté une bonne trinquette,le bateau que j'avais était très volage et j'ai passé mon temps à un réglage incessant des voiles,avec un bateau qui se vautrait trop facilement vu le creux du génois enroulé .
En Méditerranée on a souvent du vent frais à remonter et au Sénégal,aux Canaries et au Cap Vert lutter pour remonter au vent est fréquent.
Certains préfèrent la brise Volvo dans ce cas,chacun son choix...
À refaire sur le nouveau bateau j'aurais bidouillé pour faire un enrouleur largable et laisser la place au génois pour qu'il puisse passer tranquille au virement.
Dans la conception de la trinquette il faut aussi penser au choix , enrouleur,emmagasineur,mousquetons ?
L'enrouleur permet d'ajuster la surface mais a pas mal d'inconvénients aussi.


25 avr. 202325 avr. 2023

Pour ma part, sur un 37 pieds, j’avais un génois à recouvrement, et une trinquette arisable sur étais largable. Pour mes critères, c’était le choix adapté, car ça permet de ne jamais naviguer avec une voile à moitié enroulée. Ça ne rajoute pas de poids inutile dans le gréement, ça permet de faire des virements de bords sous génois deroulé, et c’est la solution qui me semble être la plus économique. L’inconvénient est que c’est plus sportif que le 100% enrouleur, et j’ai dû mettre des bastaques textiles.
J’ai fait toute la remontée du sud du Portugal jusqu’au Morbihan au près ou presque, sous trinquette. Donc, ça arrive !
Enfin, il me semble que le centre vélique d’une trinquette sera plus bas qu’un Solent, et donc qu’elle fera moins gîter le bateau sous la brise.


Cédric 1983:je confirme, un peu moins de gite, au prix d'un près un poil moins bon, c'est pour cela que je préconise cela pour du hauturier ou les 5° de cap sont de toute façon abandonné pour le confort. la trinquette est un poil moins grande que le solent, donc on la met un peu plus tard.·le 25 avr. 2023 17:03
30 avr. 2023

Merci à tous pour vos commentaires et suggestions.
je vais partir sur une vraie trinquette au deuxième étage de barre de fleche.
Elle fera au grand max 20m², de toute façon il n'y a pas la place d'en mettre plus d'après mon gréeur


06 mai 2023

Hello, sur un Hood 38, j'ai un solent arisable sur étai largeable. Il monte en tête et est parallèle à l'enrouleur du génois, donc à la taille maximum. Au près, dans un peu moins de 15 noeuds réel, je roule le génois et passe sous solent. Il n'y a pas vraiment de "trou" entre l'utilisation du génois en entier et le solent, ce qui rend la voile très polyvalente. En prenant des ris dans la GV, je n'ai jamais eu à prendre le ris du solent. Certaines années, il a plus servi que le génois. Il doit faire dans les 25m2 mais je n'ai pas la surface exacte.


Hubert, de Cherbourg:sur mon Hood le solent monte aussi presque en haut mais il est amuré juste en arrière du guindeau il fait environ 22 m carrés soit le tiers du génois c'est un peu juste.·le 06 mai 2023 20:50
Quentinbeco:Oui, du coup, le mien doit faire plutôt 30 j'imagine ! J'ai l'impression qu'une trinquette ne montant qu'au 2è étage de barres de flèches ne servirait vraiment que par gros temps, donc à moins d'avoir un programme vraiment très rude, ça me semble moins utile qu'un solent gréé en tête (presque)!·le 06 mai 2023 21:12
13 sept. 2023

Bonjour a tous,

Pour information, j'ai donc opté pour une trinquette au deuxième étage de barre de fleche.
Elle fait 20m² et a été faite chez All Purpose (Roscoff). c'est une pépite et exactement ce que je voulais !
je ne l'ai testée qu'une fois cette été par 25nds c'était un véritable bonheur, le bateau est équilibré et avance à merveille au près.

Merci à tous pour vos avis et suggestions !


Cédric 1983:ha bien! du coup bastaques? Enrouleur? plus de bas étais?·le 13 sept. 2023 11:50
Hubert, de Cherbourg:mais peut-elle être bordée à l'intérieur des haubans ?·le 13 sept. 2023 12:04
15 juin 2024

Bonjour,
J'ai aperçu un montage avec une trinquette dont le point de drisse est placé entre le seul étage de barres de flèche et la tête de mat. Les bastaques sont remplacées par des petites barres de flèche en V retro-poussantes avec des haubans fixés en haut en tête de mat et en bas sur le mat à l'origine des grandes barres de flèche. Quelqu'un a-t-il déjà vu ce montage ?


15 juin 2024

C'est bon j'ai trouvé sur H&O la réponse pour ce montage qui porte le nom de "guignol"... Je vais en parler avec mon maître voilier.


Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

Phare du monde

  • 4.5 (66)

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

2022