Trimarans : F 22 vs. F 24 vs. F 25 vs. Dash 750

Ouaip... et la capacité de charge comparée de ces quatre tris ?
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Je dirais que le F 25 est plus orienté croisière que les autres, et peut sans doute être un peu plus chargé, mais je n'ai aucune certitude.

larus.travelblog.fr[...]/ :pouce:

Le bateau s'est effectivement vendu récemment.
Le F25 étant le plus volumineux de ta liste, on peut effectivement supposer qu'il est le plus apte à accueillir du monde à son bord, avec armes et bagages.
J'ai vu - assez rapidement - le Dash et le F24; ils me semblent très voisins en terme d'espace extérieur et intérieur.

Mon programme est celui de la cote ouest de Madagascar à la belle saison, soit le paradis absolu pour un trimaran léger.
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Un taud dans le cockpit en plus de quatre couchages à l'intérieur est une solution de confort suffisante pour des croisières qui n'excéderont pas 10 jours.
Mes enfants sont encore jeunes et la pointe avant d'un F ou d'un tricat 25 est idéale.
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mais je reviens à la question initial, sur la masse, la capacité de charge (autonomie totale nécessaire en eau et bouffe) et le volume intérieur de ces différents tris.
Par exemple, un adulte tient-il assis dans le "carré" sans avoir à baisser la tête ?

1,48 comme je le disais.
Le rv est noté!

Commande le vent, aussi !

Pour le t25, je crois que la hsb est de 1,48m

Effectivement, l'absence de coffres pose problème.
Paradoxalement, problème que nous n'avons pas dans nos tris de raid, où tout le volume "intérieur" est exploitable pour ranger les sacs et les tentes.
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A regarder de plus près, je constate que seul le F 24 MK 1 a une dérive pivotante intégrée au montant de la couchette tribord. Tous les autres ont une dérive sabre, ce qui est à proscrire par chez nous.
ça tombe bien, c'est le moins cher en occasion...
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Peut être le F 25 A existe-t-il avec une dérive pivotante ?

Bon à savoir pour la dérive du F25. Le C, même pas la peine d'en rêver. le budget ne sera jamais au rendez-vous.
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donc, ce serait un F 24 MK1, ou un F 25 avec dérive pivotante, ou un T25 première génération, mais à condition de mettre un puits de dérive (décentré) à l'intérieur, comme je l'ai fait sur Trimaki (et ça marche très-très bien)

HSB de 1,48 c'est encore trop juste pour être assis convenablement. J'ai rehaussé à 1,65 et là c 'est confort (assis)

Tu ne navigues pas, toi, un beau dimanche d’automne ??
A part ça, en terme de volume intérieur, lequel du T25 ou du F24 est le plus volumineux ?

Je n'ai pas navigué sur le T25 évolution, je ne peux pas dire si les flotteurs de Tribal sont assez gros, mais oui, j'aime les gros flotteurs de trimaran, cela donne une navigation plus confortable et souvent une barre plus ferme.
:goodbye:

"Flotteurs plus gros ==> Barre plus ferme : C'est logique !!!! "

Rien ressenti de tel. D'ailleurs pourquoi ça serait le cas?
Sur un bateau, une barre est ferme car bateau mal équilibré (ou plutôt sa voilure) ou safran non ou mal compensé.

Moi je sais plus... je pensais qu on causait bateau mais j ai l impression que ça dérape plus vite qu avec une for light!

L'homo erectus de sexe mâle trouve très souvent (toujours ?) les flotteurs trop petits...
Il y aurait peut-être une thèse à écrire là-dessus ? :acheval:
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Sur ce... Si ceux du T25 nouvelle donne conviennent mieux à Alex... Cela conforte-t-il la théorie de l'évolution ?
En tout cas, "Evolution" est le nom que le chantier a décidé de donner au nouveau T25 !
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PHIL
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P.S: pour ceux qui trouveront mes propos un peu "capillotractés", je leur envoie ma photo, et ils comprendront tout de suite ! :langue2:

Ta tendre et charmante épouse est-elle au courant de cette tendance ?
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Pour revenir au sujet initial : Tribal me disait l'autre jour que les gros flotteurs du T25 provoquent des mouvements plus saccadés de la plateforme et arrosent plus vite l'équipage.
(oui, je suis sérieux)
C'est pour cela que j'ai toujours préféré les flotteurs dessinés par Farrier, qui malgré un volume important ont des fonds en V pincés pour éviter aux flotteurs de taper sur l'eau.
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Idem pour les lignes de fuites des flotteurs. Ceux du F24 sont très fines et relevées, pour éviter le bouillonnement permanent des flotteurs à gros cul. ça fait un bruit de chasse d'eau mal réglée, qui m'agace.
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Pour être honnête, les nouveau flotteurs de Trimaki ont tous les défauts ci-dessus. Défauts que j'avais clairement identifiés avant de les mouler sur des flotteurs d'un modèle bien connu (avec lequel on repart en bus).
Mais faute de temps et d'argent pour faire le moule des flotteurs souhaités, j'ai fait au plus simple...

Mon pépère, appuie sur le bouton "ON".
Tu verras, la lumière en toi va s'allumer ! :-D

Plus les flotteurs sont gros plus ça va vite et plus la barre est ferme. CQFD

Pauvre Trimaki...
Plus tu vieillis, plus......... Alors là.... Je sèche !

Je confirme, ils sont vraiment gros les flotteurs de tribal pursuit :oups:

Tribal, ils sont comment les fonds des flotteurs du T25 évolution ?
Ils touchent l'eau en même temps ?

Trou noir est bien un pulsar30. C'est un tri de compétition sans compromis. Le but était d'avoir un bateau au meilleur rating et fonctionnel, seulement 1.45 de HSB dans ce bateau. Pas de cockpit pour passer d'un flotteur à l'autre rapidement. Bref, rapide et fonctionnel, comme le prouve cette vidéo :

Le Pulsar 26 est un trimaran de croisière rapide. L'intérieur est volumineux, on tient debout à l'intérieur. Celui de Bertoun est en bon état, c'est un bon plan, à mon avis.

En cherchant sur internet on trouve même le site de Bertoun :
troika-pulsar26.e-monsite.com[...]/

Guillemot, tu n'y as plus qu'à l'acheter.

Pulsar pas trop habitable, non?
Là ça doit être le 30

en effet:

Le monsieur te demande si ton bateau a du dièdre ?

Les tricat ont souvent peu de diédre pour un maximum de puissance dans la brise. C'est idéal pour les plans abrités comme le Golfe du Morbihan, mais moins adapté aux plans d'eau agités. Le flotteur au vent tape dans le clapot au lieu de le survoler.

Bonne réponse Alex : c'était bien ma question.
C'est maintenant le (tout petit) soucis de Trimaki. Aucun dièdre, flotteur au vent au ras de l'eau, enfoncement non significatif sous le vent, même à plus de 20 noeuds de vent.
Conséquence : ça va vite, ça tape, ça éclabousse. (je mettrai en ligne une petite vidéo au près, prise d'un autre bateau)
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Comme évoqué plus haut, je ne suis pas fan de ce type de comportement. je préfère la souplesse à la puissance (idem en moto, d'ailleurs). D'où ma petite préférence pour les F.
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Pour finir sur le Trimaki, comme sa puissance va encore augmenter avec une grand voile 50 % plus grande, je suis en train de remettre du dièdre en rehaussant les bras de liaison (très simple, ils étaient encastrés à fleur de pont). J'espère ainsi éviter la douche permanente au près (j'ai tapé les 9 noeuds au près serré sur eau plate, là où la version précédente plafonnait à 7,5 noeuds)

C'est bien ce que j'ai, mais on est assis dessus...
je vais donc faire deux bancs longitudinaux en composite, surélevés de 20 cm par rapport aux trampos. Ainsi, on aura les pieds dessus au lieux des fesses.
Ces bancs servirons aussi d'hiloires quand on est allongés sur les trampos, donc un élément de confort.
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Bon, tout ça ne fait pas avancer mon questionnement sur le tri de 25 pieds le mieux adapté pour mon programme.
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J'ai un doute sur le pulsar 26. Il n'est pas repliable, ce qui est mort pour mon usage. le bateau ne peut jamais rester à l'eau et doit pouvoir être mis sur remorque rapidement.

Les bains de siège, ça va un w-e quand tu peux prendre une douche après.
mais après 10 jours (25 à 55 milles par jour), pas d'eau douce pour se rincer et dodo sur la plage, j'ai quelques séquelles :jelaferme:
"papa, mets la crème", comme disait ma fille autrefois !!
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me séparer de Trimaki ?? T'es malade ou quoi ???
Non, il s'agit de pouvoir amener la petite famille qui comprend pas bien pourquoi je vais m'éclater sans eux, et revenir en leur mettant des photos et des films plein la vue !

"tu veux 6 coques!!!"
Mr Squid fait allusion aux deux tris nécessaires pour te satisfaire : Trimaki et un F, un T ?

Combinaison = cuisson à la vapeur.
impensable.
short + chemise blanche + casquette avec protection de la nuque.
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non, pas six coques : l'équivalent des chaises de flotteur installées sur les tris de course; Un banc longitudinal ne pèsera pas plus lourd (une simple planche en sandwich, de 180 cm de long.

Pauvre choupinou, il a peur de l'eau salé maintenant :oups:

Il n'est pas sur Hisse-et-oh, ton pote, dis-moi ?

Ahh ouais, lui ?
Les fois où on s'est déjà rencontrés, il lui est p'têt arrivé d'avoir un chat dans la gorge, mais je n'ai jamais rien noté pour ce qui est de l'odeur de la litière ....
;-)

Pas flagrant l'effet des foils ......