Trimaran vert one off Golfe du Morbihan

Jolie inspiration ORMA :-)

peu de surface mouillée, flotteurs de bonne longueur, largeur conséquente, bras de liaison sérieux (rigidité de la plateforme), belles dérives sabre, mat aile pivotant en carbone ... et GV à corne....

Y'a pas de raisons que ça ne marche pas fort cet engin! :-)

Par contre je suis étonné du fait qu'il n'y ai pas de safrans sur les flotteurs. C'est pas non plus fait pour lever la patte.

Mais là on est pas vraiment dans le transportable? Comment est fait le montage des bras de liaison?

en même temps, est-ce vraiment un bateau conçu pour naviguer dans le clapot ? Il ressemble plus un petit formule 40 qu'à un ORMA. Gréement de mini 650 : c'est pratique car il doit y avoir pas mal de voiles d'occasion à récupérer. Je ne l'ai jamais vu naviguer, ni dans le golfe, ni à l'extérieur.

Je crois avoir vu ce bateau dans la rivière d'Auray. Un seul safran semble indiquer un bateau navigant bien à plat. Bonne nav. MM

il est dans un chantier à Baden. en vente depuis un moment.
je ne suis pas fan des dérives sabre sur un joujou comme ça et trouve dommage de n'avoir par contre qu'un safran.
j'ai pris un Multi23 et je ne regrette pas. tout est facile, transport montage navigation. a mettre entre toutes les mains, difficile de faire des conneries avec.
je ne connais pas ton programme mais le one off, plus lourd, plus large, dérives sabres compliquent à mon avis l'histoire pour probablement pas grand chose de plus.
pour le meme prix tu as un diam 24.tout sera plus compliqué mais au moins tu auras des compensations.

Et pourquoi pas un F22 ? C’est sûrement plus marin et en plus un minimum habitable. J’ai navigué avec nid d’abeilles, il marchait vraiment super bien, même dans dans le clapot.
www.yachtworld.fr[...]540689/

ça doit est de la bombe sur eau plate, mais le volume des flotteurs ne semble pas important ?

"pas du tout dans ses lignes d'eau ?" .... ... ... Tiens donc.

Ca revient a taper dans les reserves en premier
Le drop a plein de qualites, mais la performance est loin d etre sa principale

Si l'architecte n'a pas cru bon de mettre des safrans sur les flotteurs c'est sans doute que le volume de ces flotteurs ne permet pas de naviguer en soulevant la coque centrale. En tous cas, beau et bon bateau. MM

Alex il y a un bandit 800 sur Lbc

Bonjour, je m'interroge sur la reprise des efforts verticaux, car les bras sont démontables. généralement, il y a des câbles qui reprennent ces efforts verticaux ou des "échelles" comme sur les Corsair. D'expérience, ces efforts sont assez importants, et sur les photos je ne vois rien.
Phil

Il n'y en a pas besoin car les bras sont d'une seule pièce, la coque centrale est attachée sous les bras, et le bras travaille seulement en flexion, la coque centrale étant suspendue dessous, comme sur les Multi 23 ou Diam 24.
Les câbles ou les "échelles" sont nécessaires avec les bras en deux parties pour transmettre les efforts à la coque.

Toujours en vente. Ce trimaran m'as aussi tapé dans d'oeil, mais ça plairait sûrement pas à ma compagne qui voudrait un monocoque plus confort que notre Triarti...

Questionnement sur l'habitabilité de ce tri donc, mais j'imagine que ça doit être moins confort que le nôtre...

Ok merci!
Hors sujet, mais je vais voir un Gibsea 28 dériveur lundi.
Pas super chaud pour me séparer du Triarti !