trimaran et poid

Triforsix 34
3.5T, 10,3m X 7,8m et 87m2 de voilure

le Dragonfly 35
fait quand même 3900 kg et en version extrême, sur eau plate avec 12-15 noeuds de vent c'est une fusée

en fait...
c est surtout l'aspect securitée qui m interesse... plus que la vitesse...
le fait que les coques soient liées en dur comme pour les pivers est ce que cela pose un probleme en nav dans le gros temps ? les vagues tapent elles dessous violement ? la largeur des tris des annees 70 est bien moindre que les actuels, est ce que cela comporte un risque de retournement ?
merci !

tri kelsal 36 pieds
j'ai sympathisé il y a trois ans avec le propriétaire du kelsal qui se trouve à penzance.
le bateau fait 5 tonnes.
il a fait un tour de l'Atlantique avec. Moyenne sur les traversées 7.5 noeuds.

Il est bien plus bas sur l'eau que les productions actuelles ce qui a obligé le gars à faire un grand pare brise pour ne pas se prendre de la flotte plein la gueule en permanence.

Néanmoins, il ne changerait pas son bateau pour un monocoque.

ça dépend
mon dragonfly 920 a les flotteurs qui sont pratiquement au même niveau que la coque centrale, contrairement aux F31 pour les avoir vu lever de la patte plus facilement, la largeur du DF 920 de 6,30 m assure une belle stabilité sur les mouillages rouleurs, j'ai un beau souvenir du mouillage sur bouée de l'avant port d'Houat ( attention c'est du hors de prix maintenant) les équipages des monos culbuto avaient tous regagnés la terre ferme, nous on sabrait le ti punch sans avoir l'estomac vagabond....
capt'ain lu

Eh eh!
ça clonck deux fois moins :-D

cloncklusion ?
est que cela empeche de dormir ? ou l on se fait au clonck...

mais...
je ne cherche pas un bateau pour dormir ! mais pour voyager et vivre a bord.... le roulement au mouillage a bord de mon mono m'a posé souvent un probleme. ensuite il y a certainement des tri confortables qui font des moyennes a la voile décentes et puis agreable a vivre aussi...
non ??!!