trimaran enfin a l'eau

pour les photos
je vais atendre que ma copine revienne de ballade carje connais pas la manip et ce matin j'etais tout seul et pas d'appareil, c'est apres que je me suis dit que c'etait dommage, mais sur le moment ,j'avais tellement de truc a faire, mais promis je lui en parle et elle trouvera bien 5 minutes,je debute sur l'ordi et je ne veux pas lui planter sa becane

bon a defaut de photos
voila deja une petite description,
l: 1310 l :900 t eau 120 mat de 15 metres greement de cotre c'est l'ancien mat du prao tahiti douche qui avait 2 mats identiques l'autre est parti faire une poutre de cata,le projet date de1987 mais en fevrier 89pour la strat il faut de la chaleur et je n'ai pas ete deçu le feu a13 heures ,2 heures plutot je n'aurai jamais ecrit ces lignes ..;la gros coup de blues qu'est ce que je fais ,a trente ans on a encore du temps devant soi et de l'energie alors reconstruction du chantier puis du bateau , heureusement il restait de la mousse pvc qui represente un gros budget ,plus tard j'ai lu le récit de jules celma dans le sud qui a perdu son cata dans un incendie je sais ce qu'il a ressenti,bon je continu la construction pont cp ,3 plans anti derive flotteur a la kelsall des années 80 vsd , bras arqués caisson entre les bras habitables l'equivalent de 4 cabines doubles mais façon poullailler il faut grimper un bon gros perkins 4108(on en parle souvent sur hisse et ho un vrai fan club),les tri que j'aime :exeption 42, paille en queue, lucas 52 avoir sur le site de multisailing en occasion,a bientot pour les photos

tu nous fais languire !
des photos de ce bel oiseau !

au mieux lundi
avant cela le tri est dans le56 dans le golfe du morbihan ,mais sans son mat il f ait plus camping car que bel oiseau , mais c'est confortable

on va dire que c'est
une syntese, flotteurs genre kelsall a flotteur submersible qui passe en douceur a la vague, section en v comme les newick ,caisson d'amenagement entre les 2 bras asez haut pour ne pas taper dans les vagues , donc bras bien degagé de l'eau , section triangulaire arrondi pour le bras avant'( c'est pas de la tarte) coque centrale volumineuse et bien defendue avec 3 plans anti derive en delta pour eviter les derives , (souvent source de problemes), et qui facilitent le carénage et protege la coque ,avec une hauteur sous barreau de185 partout et tres solide donc un peu lourd , gréement de cotre 100 metres au pres ,programme ballade heureuse...