Trimaran Astus : association de proprétaires, forum, ...

Bonjour,

Je navigue sur un Astus 22 depuis bientôt trois ans et j'en suis assez content.
J'ai plus ou moins le même programme que toi mais je n'habite pas aussi proche du bateau malheureusement.
On a même fait quelques petites croisières en Bretagne Sud et Nord et participé à quelques rassemblements de multicoques avec la Tri Speed Cup avant la naissance de notre fille.
Je sais pas si il y a réellement une asso de propriétaires mais le chantier organise tous les ans un rassemblement de propriétaires vers la mi juillet et certains propriétaires de tri transportables s’organisent des croisières ensemble plus ou moins lointaines. En 2019 trois Astus 22 sont allé en Grèce. On aurait bien voulu y participer mais ça tombait en même temps que la maternité. Cette année avec le Covid, on a pas fait de déplacement sur la route avec mais on a fait pas mal de navigations sur le Lac de Cazaux (Sud Gironde) et le bateau est très sécurisant même avec un bébé. Notre fille y a navigué dessus depuis ses 3 mois.

Je suis en moi aussi en 20.1 depuis peu, après avoir eu un 16.1.

Pour la part j’ai racheté le 20.1 de Jean Marc S. (le fondateur de Nautical) qui l’avait lui-même racheté à Marc, féru de raid côtier.
Le bateau est équipé raid jusqu’au bout des ongles (y comprit les flotteurs d’hobie tiger18), je suis encore au stade de la découverte mais c’est un pur bonheur.
Partant pour toute rencontre ou navigation en plus de la journée Astus ou des raid de la trispeedcup!

Bigorne : Pour être au courant des raids ou régates organisées, je consultais le site de la Tri Speed Cup mais avec le covid, il n'y a pas eu d’événement cet année.
Pour le raid en Grèce, j'avais rencontré les trois couples qui y ont participé lors du rassemblement de la TSC à Arradon en 2018 et on était resté en contact.

Yvan 38 : effectivement, ton 20.1 est top. J'avais discuté avec Marc et il avait fait du super boulot pour intégrer les nouveaux flotteurs sur son bateau. L'écartement des tubes ne correspondait pas du tout mais il a recréer en fibres les mêmes supports que sur les flotteurs d'origine avec le bon décalage pour le flotteur tribord et bâbord. Une fois le gelcoat refait et la déco installée, on dirait que c'est d'origine sortie du chantier.

J'en ai eu un que j'ai revendu il y a 4 ans. Très bon bateau. J'avais mis en place quelques modifications lu sur le site des transportables. Notamment la transformation de la bome en bome à rouler qui permet de ranger/hisser la GV très facilement. Il faudrait retrouver toutes ces astuces bien utiles.

Voici ma modif pour le barber de foc :

La cadene vers l'avant a été rajoutée pour mettre les bouts supplémentaires pour tenir le mat lors du matage (top! voir l'astuce sur NauticalTrek). Je passe juste dedans le bout de l'anneau de friction. Sur la photo le foc n'est pas déroulé, évidemment ça tire plus vers le bas quand c'est le cas...

Maintenant le pilote, c'était un peu tendu de le monter car la barre est très basse derrière la poutre arrière et monté devant il n'aurait pas assez de débattement. J'ai usiné une petite rallonge en alu et je l'ai vissée sur... un support d'antenne de TV !

Et pour l'elec j'ai une petite batterie lithium juste derrière la cloison, de 12Ah, ce qui assure au moins 6 à 10h de pilote... Pour 1kg! J'ai un petit support en paroi en styro de SdB.

Bonjour co quelques un a une installation avec panneau solaires amovible je suis preneur d'infos

Bonjour
C'est cool tous ces échanges.
Ciolko, je t'envoie un MP
J'ai eu l'opportunité de trouver un 20.2 sport en état neuf à un bon prix à la fin de l'été dernier. J'ai donc sauté sur l'occasion et j'ai revendu mon astus 20.1 dans la foulée. Je ne suis resté que 1 semaine avec 2 trimarans :-)
Je n'ai pas eu le temps de le tester car on n'a pas eu trop l'été indien en bretagne nord l'année dernière. On est rentré direct dans l'automne avec les grosses dep.
Il patiente tranquillement dans son hangar jusqu'au début du printemps
Il y a eu de grosses évolutions sur le 20.2 par rapport au 20.1 à tous les niveaux, j'ai hâte de tester ça.

Bonjour
Je suis tout nouveau propriétaire d'un Astus 20.2 standard depuis novembre 2020.
Je n'ai pas encore mis le bateau à l'eau car je l'ai déposé au chantier Astus pour quelques réparations et une nouvelle garde robe. Je confirme que Jean Hubert Pommois et son équipe sont vraiment très pro et à l'écoute du client alors que le bateau a quand même 10 ans.
Je viens d'avoir la dispo d'un mouillage à Arradon et je pense le mettre à l'eau vers mi-mars. J'ai hâte d'y être et de tirer des bords dans le Golfe et la baie de Quiberon. Si d'autres Astus sont dans le secteur ce serait cool de se connaître...
Bon vent à tous

La jauge multi2000 existe t'elle toujours?

Bonjour
La question peut paraître idiote mais j'aimerais savoir comment appliquer l'antifouling sur la dérive alors que le bateau est sur sa remorque.
Même en le reculant un peu sur sa remorque la dérive ne peut pas descendre entièrement à cause d'une traverse structurelle de la remorque.
Je voulais éviter le grutage....
Avez-vous une solution ?

Perso je l'avais mis sur des bers mais sans grutage (au cric) et c'est pareil je n'ai pas pu mettre de l'antifouling sur toute la dérive. Mais est-ce grave sachant qu'elle est remontée sauf pendant les nav ? D'ailleurs la partie que je peux voir est nettement plus propre que la coque.

L’inconvénient, c’est le prix : le tarif qui m’a été facturé par le chantier est de 1600€. Mais je reconnais qu’il y a un peu de boulot : ponçage préalable de la coque, 4 couches successives à appliquer sans attendre que la précédente soit totalement sèche, démontage / remontage de la dérive.
Mais tu es tranquille pour une durée entre 5 et 10 ans. Il faut juste frotter les œuvres vives à la spontex ou au papier de verre 300 deux fois par an pour réactiver la libération du cuivre.

Pontet poulie gennakeur
Bonsoir,
En navigant avec mon Astus 18.2 cette après-midi, j’ai mon pontet de poulie de gennakeur qui s’est arraché. Vu la puissance du gennakeur je trouve qu’un simple pontet est peut-être un peu léger. Avez-vous sur vos Astus un simple pontet en haut de mât ou une autre platine avec pontet ?
Merci
Roger

Bonjour Bigorne,
J’étais le propriétaire de Tri Rex jusqu’au mois de mars, je t’envoie en MP les coordonnées du nouveau propriétaire.
Bonnes balades!

Bonjour
Je suis sur une bouée d’amarrage pendant la belle saison pour mon astus 20.2.
J'ai une annexe bic 252 avec un moteur honda 2.3cv. Quand je suis tout seul à la godille c'est ok mais sinon ça permet d'aller au bateau en un seul trajet à 4 avec les affaires.

Je laisse l'annexe accrochée sur la bouée le temps de la sortie
Je suis emmerdé avec l'annexe au retour de la nav quand je veux chopper la bouée et m'attacher dessus.
Avec un monocoque, l'annexe vient se glisser tranquillement sur le côté du bateau et elle ne gène pas pour attraper la bouée. Mais avec un tri, soit l'annexe se met entre la coque central et un flotteur soit elle reste coincée devant un flotteur. Dans tous les cas l'annexe et/ou le moteur tape dans la coque et/ou le flotteur et je n'aime pas trop ça.

Pour ceux qui sont également sur mouillage, comment vous faites pour que ça se passe bien ? Annexe amarée à la bouée avec un bout très long ? Ou au contraire amarrée très court avec l'aussière à récupérer avec un petit flotteur derrière l'annexe ? ...
Je suis preneur de vos retours d'expérience
Merci

Salut Ciolko
Je pensais à ça aussi. fixer une aussière longue sur la bouée et la faire passer par dessus l'annexe avec une petite bouée au bout pour la récupérer plus facilement. Ca permettrait de s'accrocher à la bouée en restant derrière l'annexe. Ensuite il y a plus de stress pour décrocher l'annexe de la bouée et la fixer au tableau arrière du tri, pour pouvoir facilement terminer d’amarrer le tri à la bouée.
Je pensais pas forcément fixer cette aussière à l'arrière de l'annexe. Je pourrais mettre un mousqueton sur le tableau arrière de l'annexe et faire passer l'aussière dedans pour qu'elle reste bien au dessus et que l'extrémité avec la petite bouée reste bien derrière l'annexe.

Bonjour, oui je l’ai fait une fois avec un 20.2
Avec la remorque cassante (750kg)

Pas très facile parce que c’est fait pour que le bateau glisse en arrière dans l’eau et c’est pas vraiment prévu pour que ce soit le véhicule tracteur avec la remorque qui avance.

C’est faisable mais je ne l’ai pas refait, on sentait bien que il y avait des efforts sur la coque du bateau qui n’était pas saints du tout.

Maintenant, avec mon 20.5 et la remorque de 900 kg non cassante je pense que c’est tout simplement impossible.

Oui voilà…
Je te parle d’une mise sur le sable à marée basse et donc totalement à plat.
La remorque cassante permet de créer une petite pente et donc de mettre le tableau arrière du bateau sur le sable.
Le tableau se plante dans le sable et il est alors impossible de reculer le bateau..
il faut alors avancer la remorque pour libérer le bateau.

Et bien c’est simplement ce moment-là qui n’est pas bon parce que ça crée de mauvais efforts sur la coque.

Je te parle bien d’une mise à l’eau sur une plage totalement plate, À marée basse

En effet l’idéal c’est que quelqu’un recule doucement la remorque pendant qu’une autre personne est au treuil et une troisième en guidage.

Un peu scabreux, je me souvient avoir entendu de mauvais bruits sur la coque qui ne m’ont pas incité à recommencer.
Mais a tenter avec une bonne coordination..

Autre sujet : est ce que quelqu'un a ajouté des hublots latéraux et un panneau de pont sur le roof de son astus 20.2 ?
Je suis preneur des retours d'expériences.
Mes enfants ne veulent pas rentrer dans la cabine quand on navigue car "c'est tout noir", "on voit rien", "il n'y a pas de lumière" :-)
Ce n'est pas un coût trop important de faire ces modifications, l'idée est de le faire bien
Merci
Gildas

Bonjour,
Je suis propriétaire d’un 20.5 qui n’a pas le même système de prise de ris. Pour moi, le palan d’écoute de grand voile doit être fixé sur la bôme et non pas directement sur la grand voile, ce qui va générer des plis au niveau du point de traction.
Je te conseille d’appeler Jean-Hubert Pommois, directeur du chantier Astus Boat. Tu as ses coordonnées sur le site www.astusboats.com[...]/ .
Il est très réactif et t’apportera la bonne solution.
CIOLKO

Bonjour,
Merci pour vos réponses rapides. Je vais prendre des photos de mes grand-voile et bôme dès que je retourne au bateau, et je vais consulter Jean-Hubert Pommois. Je mettrai la réponse sur HEO, ça pourra servir à d'autres propriétaires d'Astus 20.1 de la même génération.

Bonsoir,
Je me doutais bien que je n'étais pas le seul à galérer avec cet anneau en sangle. Un Snap Loop à la bonne longueur est en effet une solution de rechange intéressante. Merci de ton aide.