Trempez la dans l'huile, trempez la dans l'eau

Imaginons une surface, par exemple des fonds en acier difficilement accessibles, légèrement corrodés en surface. Suivant les conseils d'un ancien, cette surface a été badigeonnée avec de l'huile, par exemple de l'huile moteur. Cette huile protège effectivement le métal de la corrosion - jusqu'ici tout va bien.

Imaginons ensuite un paquet d'eau, disons un paquet d'eau de mer par exemple, qui arrive sur ladite surface. Quel va être le comportement de la couche d'huile qui jusqu'ici adhèrait tranquilement à l'acier ?

  • réponse 1 : elle va pas bouger, elle va rester bien adhérante, l'eau va glisser dessus et n'atteindra pas la tôle
  • réponse 2 : elle va se faire chasser par l'eau, et laisser la voie ouverte pour la corrosion
  • réponse 3 : l'eau et l'huile vont faire une mayonaise dégueu, mais qui protégera encore la tôle
  • réponse 4 : que sais-je encore ?
L'équipage
#acier#rouille#huile
tdm2023tdm2023
12 fév. 2022
CalliopeCalliope
12 fév. 2022

Perso déjà je ne met pas le tapis sur la poussière
je ne peint pas sur la rouille
Donc badigeonner de l'huile sans autres intervention sur de la tôle rouillée, j'ai pas essayé non plus

tdm2023:Pas du genre à mettre la rouille sous le tapis non plus. Mais quand le tapis fait 4 Tonnes et qu'il est scellé dans de la résine... Je cherche juste un moyen décent pour repousser de quelques années le moment où je devrais désceller le tout au marteau piqueur pour refaire propre.·le 13 fév. 2022 09:06
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LeMokoLeMoko
12 fév. 2022

Bonjour TDM

La gravité faisant l huile avec le temps descend? non ?

Le Moko

tdm2023:J'ai l'impression que la gravité n'est pas la seule force en présence : il y a aussi les forces d'adhérence, la force d'archimède qui ferait flotter l'huile au-dessus de l'eau, les forces de la mayonnaise, les mouvements du bateau... Qui sera la plus forte ?·le 13 fév. 2022 09:04
Nathis:Les huiles etant moins denses que l'eau, cela va être l'inverse, si l'huile se liquefie de nouveau, elle va remonter.·le 14 fév. 2022 06:08
tdm2023:Justement je chercherais une huile qui se figerait et qui resterait en bas.·le 14 fév. 2022 09:36
crescent76:Je crois que ça s'appelle de la graisse·le 14 fév. 2022 10:29
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Elpeyo, le poisson rougeElpeyo, le poisson rouge
12 fév. 2022

Réponse 4 bien sûr !

tdm2023:Merci Elpeyo, je penchais pour cette réponse également !·le 13 fév. 2022 09:06
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Fabien83Fabien83
13 fév. 2022

Ah les conseils des anciens !
Bon courage si tu veux peindre un jour ! Il va falloir nettoyer et dégraisser...

tdm2023:Après enquête, je crois qu'il n'y a pas de solution parfaite. Je cherche juste la moins pire..·le 13 fév. 2022 09:08
BWV988:Si, la solution parfaite existe, c'est de nettoyer toute cette merde et de traiter correctement dans les règles de l'art. Et même si c'est difficilement accessible il y a peut être moyen de faire un sablage localisé, ou éventuellement de rendre cette zone un peu plus accessible. Il y a certainement des moyens de faire un boulot correct et ensuite d'être tranquille, plutôt que d'effectuer des bricolages improbables, (quoiqu'il parait qu'en pissant sur l'huile ça provoque une réaction chimique susceptible de protéger l'acier, c'est le cousin d'un mec qui bosse à la Nasa qui me l'a dit). Enfin c'est mon avis, et on est pas obligé de le partager, toujours est-il que c'était mon bateau c'est de cette façon que je raisonnerais·le 14 fév. 2022 11:22
tdm2023:D'un point de vue théorique, je suis tout à fait d'accord avec toi. Dans la pratique, je vais faire au mieux...·le 14 fév. 2022 12:01
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PaulKPaulK
13 fév. 202213 fév. 2022

J'ai entendu parler du goudron qu'on mettait dans les fonds pour les protéger, mais pas de l'huile. (Voir les vidéos de Leo et son Tally Ho.) L'eau qui arrive dans les fonds va nettoyer l'huile par endroits avec son mouvement quand le bateau bouge. La rouille et la mayonnaise viendra ensuite. Le goudron est moins susceptible à ça.

tdm2023:Le goudron j'y pense aussi (ou plutôt le bitume en fait). Entre les deux mon coeur balance..·le 13 fév. 2022 09:17
crescent76:Un brai époxy sur la tôle bien propre?·le 13 fév. 2022 10:36
Nathis:Hou air aie.... Deja, goudron et bitume, sachez que cela n'a rien à voir. Le bitume est un dérivé du petrole, une chaine carbonee. Le goudron, lui, vient de la distillation du bois (ca ne se fait plus, du moins dans nos contrees), et de la houille.C'est rempli de matieres cancérigène, hap, et creosote notamment.Je ne mettrais ni l'un ni l'autre a l'extérieur. Alors, a l'intérieur. ·le 14 fév. 2022 06:04
tdm2023:Exact, j'ai pas trouvé beaucoup de cas avec du bitume en intérieur : sauf les bateaux en bois.·le 14 fév. 2022 09:37
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CalliopeCalliope
13 fév. 2022

Pour le châssis de mon camping car qui commençait à perforer, après le renfort des parties endommagées, j'ai sur les conseils et avec mon carrossier, gratter la rouille avec une brosse métallique rotative, légèrement poncé. Ensuite dégraissage au solvant, laissé séché 48h puis badigeonnage à l’inhibiteur de rouille. Laissé séché à nouveau puis blacksonage.
Maintenant la durée de vie espérée n'est pas de 50 ans.

KerareKerare
13 fév. 2022

Sinon il peut y avoir la solution provisoire que l'on appelait autrefois la pulvérisation sur les châssis de voiture soit:
Pulvériser de l'huile sur celui ci et ensuite rouler sur les chemin poussiéreux afin d'avoir une pellicule protectrice grasse et collante (remplacer le roulage par quelques poignées de sable très fin récupéré chez un sableur). On peut constater que les pièces pleine de cambouis sur les moteurs ne rouillent pas. ;-)

Ar-men (anciennement Tan’oz):Bonjour ,Un copain faisait régulièrement cela sur le châssis de son utilitaire transformé en camping-car.15 ans plus tard, aucune corrosion.Juste son mécano qui faisait la gueule quand il fallait faire une intervention mécanique: il en avait plein les mains…Bonne journée,Patrice·le 13 fév. 2022 15:18
tdm2023:Lancer du sable, je ne sais. Ça sert à la faire figer ? à rendre pateux ?·le 14 fév. 2022 09:39
Kerare:Mettre du sable très fin (ou de la poussière) sur l'huile badigeonnée ça sert surtout à créer du cambouis qui est collant et qui ne coule pas comme de l'huile. ·le 14 fév. 2022 14:18
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PolmarPolmar
13 fév. 2022

Du monde de la moto.
Autrefois, après démontage puis nettoyage, la chaîne secondaire était mise dans une casserole remplie de graisse solidifiée (chainguard?), la casserole sur le gaz pour faire fondre la graisse qui s'infiltrait alors partout dans la chaine. Après essorage, la chaîne était reposée sur la moto.
Maintenant ces graisses bien collantes sont vendues en bombe.
C'est peut-être une piste à explorer pour que le graissage résiste à tous les embruns?

tdm2023:Une huile qui puisse bien pénétrer puis figer ce serait l'idéal pour moi.·le 14 fév. 2022 09:40
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NathisNathis
14 fév. 2022

Je ne comprends pas, la tole est enfermé sous de la resine, et tu as de la corrosion? Si c'est le cas, il n'y a rien a mettre dessus, puisque cela se passe sous la surface de resine.
Et là, on ne connait donc pas l'état reel.
Il ne faut pas attendre.

tdm2023:Un peu de rouille tente de faire son chemin sous la résine. Je veux noyer le tout dans de l'huile (ou autre) afin d'arrêter la progression de la rouille avant un traitement plus profond, un jour.·le 14 fév. 2022 09:41
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NathisNathis
14 fév. 2022

Apres, une ou plusieures passes de, inhibiteur ou transformateur de rouille, pourrait ralentir le processur.
C'est de lacide phosphorique dilué, et cela transforme la rouille rouge, oxyde de fer, en rouille noire, phosphate de fer, plus solide et beaucoup moins destructrice.
Mais, si eau dans les fonds, meme la rouille noire ne resistera pas longtemps.

tdm2023:Je crois que je vais faire quelque chose comme ça : je crois que je vais couler du Rustol "Oil" qui va bien pénétrer au plus profond, et qui figera en séchant, empêchant l'eau d'y trouver un chemin.·le 14 fév. 2022 09:43
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fritz the catfritz the cat
14 fév. 2022

essaie le férose et après coule de la parffine bouillante ,si le bato est à terre tu chauffe la tôle à la lampe à souder pour qu'elle s'infiltre partout
alain

tdm2023:La Férose, oui, mais non, pas idéal pour mon besoin je crois. J'en ai acheté et utilisé - suivant d'ailleurs ton (bon) conseil. Quand elle rencontre de la rouille, la Férose réagit et polymérise, formant une barrière (plus ou moins) étanche. Donc ce n'est pas le produit idéal pour moi car je cherche quelque chose qui va pénétrer le plus loin possible dans de potentielles fissures. ·le 14 fév. 2022 11:02
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CelyaCelya
14 fév. 2022

Bonsoir,
J'ai une question subsidiaire : J'ai une coque alu dont les fond son pas très net (image), comment traiter cet situation ?

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Phare du Strombolichio - IT - 12 juillet 2023

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