Traversée Saint Martin les iles vierges

bonjour
j'ai fait ce voyage en 92,mais en partant de guadeloupe puis les vierges américaines, les anglaises et retour à st martin où j'ai laissé le cata.
Attention pour les vierges américaines il fallait un VISA puisque n'arrivant pas par un moyen de transport collectif (paquebot,avion)
a part ça beau voyage avec vent dans le nez au retour
bon vent
daniel

Saint-Martin - Tortola (Vierges Britaniques) c'est une centaine de miles. C'est une belle traversée au portant, poussé par les alizés.

Tu peux faire les formalités à Road Town (Tortola) et en profiter pour te procurer le permis obligatoire pour les mouillages (de jour) dans le parc marin (snorkling).

Par ailleurs, à ne pas manquer, The Bath sur l'île de Virgin Gorda, c'est un must. Tu ne peux pas y passer la nuit, l'idéal c'est de passer la nuit au mouillage de Spanish Town et tôt le matin tu te vas prendre une bouée à The Bath. La promenade à pied à travers les rochers est très belle, il faut prévoir des souliers pour marcher à terre et dans l'eau.

Un bel endroit pour le snorkling, The Indians. Encore une fois ça fait partie du parc marin, tu ne peux pas y passer la nuit. Je te suggère de passer la nuit à The Bight (Norman Island) et de partir tôt pour prendre un mouillage à The Indians le temps d'un snorkling.

à The Bath et The Indians il n'y a pas beaucoup de bouées d'amarrage et il est strictement interdit de mouillaer l'ancre. Je te suggère d'y aller tôt le matin et de prendre ton petit déjeuner sur place.

Je ne suis pas allé dans les Vierges américaines (sauf pour prendre l'avion à Saint-Thomas) mais c'est juste à côté. Dans votre cas, je crois que le visa est obligatoire (il n'est pas obligatoire pour nous, (Canadiens)). Si vous décidé d'y aller je vous suggère Saint-John plutôt que Saint-Thomas. Quoiqu'il en soit, il vous faudra faire la clearance à Tortola et les formalités d'entrée aux Vierges américaines puis refaire les formalités inverses au retour. Beaucoup de formalités pour pas grand chose.

Pour vous amuser à préparer votre croisière avant le départ, je vous propose ce site: www.sailpilot.com[...]igation

Merci pour ces informations tres interessantes. Je vais les digérer et regarder mon maxsea (pour le moment je ne vois pas les baths -).

Sinon, te souviens tu le temps que tu as mis au retour ?
Merci

Autour de trente heures!
Ci-joint la trace. Mais ça n'en n'est pas une dont je suis fier!
(Le premier qui se fout de mes talents de navigateur s'en prend une!) :non:

bjr,
depart de st martin tôt le matin obligatoire puisque tu ne peux pas naviguer de nuit en location....! tu peux faire la clearance d entrée (obligatoire) á Virgin Gorda (Spanish town) ou Tortola (Roadtown)
...pour les vierges américaines, visas US/B1-B2 obligatoires en bateau pour tout l équipage (ne pas passer outre!....
Ca vaut le coup de prendre les visas US (a Paris!!) uniquement si vous voulez pousser jusqu'aux (magnifiques) Spanish virgins Ils.(vierges de Puerto Rico)un paire de Mns après les USVI et trés peu visitées ce qui est un vrai plus en pleine saison ou les mouillages aux USVI & BVI sont vraiment trés fréquentés(!!)
naviguer aux vierges n'a rien de bien compliqué mais il est fortement conseillé quand même de bien lire ses cartes papiers, car il y a pas mal de hauts fonds et de pavés....et de bien assurer sa veille car il y a des canotes dans tous les sens!
beaucoup de mouillages se font sur corps morts maintenant (beaucoup sont payants!)
le retour des vierges est moins confortable que l'aller car cela se fait face á l'alizé...mais en avril vous avez des chances d'avoir des jours de vent faible et la risée perkins en appui sera la bienvenue pour ne pas partir au diable, sachant que le courant portant au sud á mi-parcours peut être trés sensible (courant de Sombrero)..
ps: attention... chasse sous marine interdite...
bonnes vacances

Pour les visas US à quatre adultes plus les enfants vaut mieux laisser tomber vu le coût!!!!
Les USVI ne sont pas terribles, sauf St Croix, mais c'est pas sur la route. Quand aux Vierges ex-espagnoles, ça fait un peu loin et trop court pour douze jours. Contentez vous des BVI et régalez-vous!
Pour le retour comme le dit Tropiques64 si c'est un jour sans trop de vent avec les deux moulins et en trace directe c'est jouable!
( J'en profite pour préciser que je ne me sers pas de mon moulin pour traverser, moi: d'accord j'y mets le temps) :langue2:

tournesol...la nav vers st barth et antigua n'a rien d'une nav au travers!!, c'est du prés avec quelques bords depuis st martin avec une mer souvent hâchée..!depuis st matin tu auras même fréquemment du mal á passer au vent de monserrat, sur un bord...La nav ne sera pas forcement plus intéressante pour une famille en cata, les vierges offrant une multitude de mouillages aussi beaux les uns que les autres, confortables et même sauvages si on sait sortir des sentiers battus, avec des nav á l'abri de la mer formée en restant dans le sound et entre les iles, nav courtes,d'un 1/4 h á 4h maxi et appréciables avec les mômes á bord...et finalement qu'une longue nav de départ confortable au portant pour amariner tout le monde et un retour certe parfois agité mais avec un équipage déjá rodé !!...

Pour un convoyage, je le fais le week-end prochain en tant qu'équipier (a deux) sur un Lagoon 42 en convoyage de Saint Martin Marigot ou j'habite jusqu'à Tortola. Départ samedi 28 en fin d'après midi, arrivée prévue dimanche matin et retour dans l'après midi en avion. On en reparle lundi ?

Pourquoi les vierges ? Je pense que tropiques64 a répondu. Mais en fait, j'en sais rien. Je ne pars qu'en Avril donc j'ai le temps de changer d'avis. Vos contributions sont d'une tres grande utilité et sont une source d'information pour me faire une idée.

Il faut que j'élabore un plan A (les vierges car vraiment ca me tente, meme si le retour avec mon équipage me fait me poser des questions) et si le loueur pose pb ou si l'équipage ne le sent pas, je me rabattrais sur un plan B (anguilla, saba, Kitts ...).

Un ou l'autre tu ne te trompes pas.

C'est vrai que c'est beau les Vierges et la navigation est très facile. Par ailleurs, quelqu'un a parlé de Saint-Croix, il parait que c'est en effet très beau et il y a moins de monde puisque c'est à l'écart.

Certains mouillages sont très achalandé, il faut arriver tôt. C'est le cas notamment de Trellis Bay (Tortola) et de The Bight (Norman Island) Mais d'autres sont quasi déser Peter Island entre autre.

salut Francky le frenchy. Alors ta nav s'est bien passée ? Combien de temps ? vitesse moyenne ? condition ? et tout et tout :-)

Merci

Le prix d'un corps mort pour une nuit varie de 25 à 30 US$.
Attention : pour les formalités d'entrée l' immigration n'accepte pas les Euros, ni les cartes de crédit!( C'était il y a trois ans peut-être que cela a changé?)
Paiement en US$ exclusivement. J'ai eu la chance d'obtenir un change d'euros contre des US$ par un américain qui attendait derrière moi pour son check in et qui continuait par la suite vers St Martin, St Barth, etc...
Tu peux regarder aussi là :
www.bvimarineguide.com[...]gs.html

aie. je trouvais plus prudent de partir de nuit pour arriver au petit matin et surtout pas arriver de nuit. C'est quoi le pb avec les casiers ? Il y en a bcp a la sortie de Saint Martin ? Dangeureux ?
Merci pour l'info

Je conseil une arrivée de jour et donc un depart de nuit(soirée). L entrée peut se faire par round Rock. La clearance peut se faire à Virgin Gorda...premiere à droite!! Vous passerez devant une serie de criques merveilleuses qui rappelle la cote de granit rose en bcp lus chaud!!!(Bath)
Le retour se fera au mieux sans vent, sinon vent de bout. Je conseille de partir au nord et de prevoir une arrivée par le nord de saint martin pour profiter des courantsSi vous rendez le voilier à Oyster pond.