Traversée pour la Corse fin juillet.

bon bateau, bon départ!
Salut,
Un attalia, c'est déjà s'assurer d'un bon marcheur!!

Petit conseil: passez votre famille et toi, une 1ère nuit en mer sur ton parcours côtier.
C'est chouette et celà vous configurera en mode "voyage"!
Régalez vous!

Une petite journée
pour marseille en partant à 6h après une bonne nuit de sommeil tu peut compter 10 à 12h arrivée au frioul.
le lendemain frioul les Embiez mouillage avant le port et complement des plein au port des embiez avant 19h00 après la station estfermée.
3em jour Porquerolle repos depart 8h direction Calvi 20 a 22h plus tard soit au lever du jour tu sera en vue de Calvi avec la revellata pour repére durant la fin de nuit.
Bien sur prise de meteo avant les etapes evite les vent d'est et bien sur le mistral fort.
Prévoir une bonne reserve de GO la traversée se fait souvent au moteur Snif...
A bientot sur l'eau Victor est à la GDM

prévoir combinaison de survie....
.. balise de détresse, avitaillement pour 8 jours (au cas où).
S'entrainer pendant un mois à rester éveillé toute une nuit.
Relire "les naufragés de l'impossible" pour ne pas être pris de court.
par contre éviter de revoir "les dents de la mer".
Surtout ne pas suivre le conseil de navigateur du dimanche comme Moitessier : "Pour la Corse, tu mets ton bateau avec la houle en 3/4 arrière et roule ma poule".
Vraiment une traversée à préparer.
Mais en fait, si tu as pris soin de vérifier la météo avant de partir, le coucher de soleil en pleine mer et le lever du soleil avec le Monte Cinto au loin, ça te récompensera de tous tes sacrifices.

Traversée de Corse
Bonjour,
Pour moi (je navigue au moteur mais à une vitesse de voilier...), la meilleur combine est d'aller mouiller à Port-Cros pour attendre la fenêtre météo zone Nord-Corse favorable. Cela n'a l'air de rien, mais sortir de Porquerolles, doubler le cap des Mèdes et arriver à la Gabinière peut prendre 2 heures...
En sortant de Port-Cros, on est tout juste à 100 milles de la Revellata. En larguant la bouée à Port-Cros à 4 h locales, j'atterris vers les 14/15 h (sauf s'il faut s'arrêter en route pour admirer les baleines).
Faites une veille attentive aux cochonneries qui traînent sur le parcours genre container, billes de bois ou filet en dérive.
Je traverse vers le 14 juillet.
Bonne mer.

Gasoil et crème solaire ...
Evite de partir sur une fin de mistral, la mer est encore un peu houleuse, c'est inconfortable pour la famille.

Bonnes thermiques dans la journée parfois un peu d'E-SE la nuit mais généralement ça se fini au moteur ... Les enfants dormiront mieux dans la cabine avant !

Partir en ayant préparé d'avance un, ou mieux deux, repas, avant la nuit préparer les petites victuailles (biscuit, thermos de thé ou café), les lampes et le petit matériel. Tout seul pendant ton quart harnais obligatoire même au moteur.

Veiller aussi car il y a du trafic ... Avoir une VHF portable en veille, utile de réveiller ceux qui dorment en bas.

Tu pourras voir des dophins, peut être une tortue et repérer une baleine en entendant son souffle.

Bonne traversée et profite bien, la Corse c'est une merveille ...

Bon vet à tous.

traversée corse
Bonjour,

Meme programme au départ de palavas. Je pense traverser porquerolles-Calvi vers le 22 juillet. Ce sera une premiere pour moi meme si j'ai dejà navigué de nuit entre palavas et canet en roussillon.
Je pensais quitter porquerolles vers 10 heures apres une bonne nuit de sommeil afin d'arriver le lendemain entre 10 et 12 heures : je prévois assez large meme s'il semble que 24 heures de traversée soit ce qui est retenu par beaucoup. Nous partons à deux : les quarts risquent d'etre un peu fatigant mais on verra...
Tu peux me laisser un message sur mon mail pour échanger des infos et éventuellement faire la traversée ensemble si les dates correspondent.
Bon vent

l'autre façon de faire ...
J'ai aussi essayé l'autre façon:

S'il faut assumer seul la traversée (souvent le cas en famille) , et en cas de pétole prévue ça se fera au moteur de toute façon (ce qui est banal en été) partir (Port-Cros ou Taillat) vers 4-5h du matin et arriver à 21-22h le soir ... puisqu'au moteur à 6 noeud environ sur mer plate on met 16-17 heures.

A part ça:

Pour une première fois, ne jamais partir sur une queue de mistral pour diverses raison: ça peut-être une fausse queue qui se renforce, l'arrivée à Calvi avec du mistral est un calvaire car le mouillage est ouvert à l'ouest, et si la famille n'assure pas en cas de brafougne, les vacances d'après seront compromises. Un ami a fait naufrage sur une fausse queue de mistral. Et il y a 3-4 ans il y a eu plusieurs morts en été sur un bateau dans des circonstance de traversé par mistral.

Attention aux filets de pêche dérivants sur le parcours.

Pour une première fois, je trouve qu'il n'y a pas de honte à viser exprès une période de calme plat pour traverser au moteur (en famille), compte tenu des bizarreries climatiques de cette région en été : soit pas de vent, soit trop de vent.

comme robert aussi
apres de nombreuses traversées de nuit ,en partant en fin de matinée, je traverse maintenant pratiquement toujours en partant vers 3 ou 4h du matin ;ainsi on peut profiter pleinement des encontres de mammifères marins au bonheur de l équipage
je devrais traverser à partir de porquerolles ou port cros vers le 22 juillet

Récemment, non
Il y a trois ans, oui. Deux filets pendant la même traversée de nuit Calvi-Fréjus, à 50 nautiques des côtes. Mais je n'ai pas traversé vers ou depuis la Corse de nuit depuis cette date.
www.univers-nature.com[...]te1.cgi

j'ai un attalia
et j'ai traversé l'an dernier tout à la voile sauf pendant une heure au levé du jour,pour arriver avec un bon 6/7 à calvi,parti de la ciotat à 11h(on n'est pas des leve tot)arrivée 25h plus tard,que du bonheur,bon vent francis

Le monde ...
Bonjour Nemo et tous le monde,

Alors, peut être que tu peux nous indiquer des destinations pas trop lointaines ou il n'y a pas trop de monde, juste pour nous, les pauvres travailleurs qui n'ont que leurs vacances pour naviguer.

Personnellement, c'est vrai que j'évite maintenant la Corse en plein été (sauf en escale pour aller en Italie ou ailleurs) mais au niveau fréquentation, il n'y as pas une grande différence et puis, le monsieur dit que c'est sa première traversée, alors, je ne vois pas bien ou il peut aller à 24h de nav autour de Marseille, pour trouver un coin désert.

C'est vrai qu'il y a du monde en Corse en été, mais c'est tout de même une belle destination.

A+,

Bien sûr qu il y a du monde, mais le cap Corse est désert, les agriates idem. Le monde attire le monde, analyse ta carte e5 tu verras qu il y a plein de possibilités de mouillages déserts souvent à quelques encablures des rassemblements

corse
tu as raison nemo19 mais dur de partir quand on veut quand on a des enfants en âge scolaire, un conjoint enseignant ou un employeur du privé qui impose des congés.

moi plutot
que de partir en fin d'aprem,je préfère partir le matin,surtout pour une nav de 24 h ;en effet ça me permet de trainer en route si pas beaucoup de vent et de ne pas arriver à la nuit;je n'aime pas arriver de nuit dans un endroit que je ne connais pas bien;pour rentrer à la maison c'est different,j'aime bien arriver la nuit,j'ai une place qui m'attend je connais tous les coins et on est au calme;mais ce n'est qu'une idée perso .BURNOUG:vas y et je t'assure qu'il y a encore des mouillages tranquiles,et meme des ports ou on est bien acceuilli mais je ne te dis pas ou ,comme ça tu chercheras toi meme et ce sera " une petite aventure" que de découvrir des nouveaux sites régulièrement.et puis tu sais quoi,quand tu reviendras tu seras un marin fier de toi(en douce tu te diras je l'ai fait)et pas tous les bateaux de la cote le font,certain meme le feront jamais...

traversée récente
Bonjour, j'ai fait un aller et retour, il y a une quizaine de jours . Plus de filet !.....
Pour une première traversée , le plus serait si possible une pleine lune.... A Calvi les bornes électriques hors d'usage suite vandalisme, prevoir rallonges et multiprises pour se brancher plus loin.

peut être pas la Corse..
si tu veux éviter le racket...........
mais pas non plus la cote d'azur ni l'Italie où les rats quêtent aussi

tux
apres des années en corse cet été je passe en corse pour filer en Italie ou on est bien moins racketté, l'avitaillement est beaucoup moins cher et les mouillages idyliques. Les iles de Toscane comme les pontines ont toujours des mouillages abrités, si ce n'est d'un coté c'est de l'autre et ces iles sont ptites alors on en a vite fait le tour pour s'abriter.

mais si
c'est bien les queues de mistral,l'an dernier on a mis 17 h cannes - calvi avec mon gladiateur,c'est vrai qu'il y avait des vagues mais comme il faisait nuit noire on les voyait pas, :-D,par contre j'ai passé la nuit dehord et j'avais tendance a m'endormir pour l'arrivée ce qui n'est pas un bonne chose,évidament .Perso je part vers 11 h comme ca si ca fonce j'arrive pas de nuit et sinon vers 11 -12 h

mais au fait
vous palez tous de ports ,mais il y a des mouillages partout en corse ,coupez un peu le cordon ombilical !quand au post de nemo ,je propose qu'il nous fasse des sugestions ! ;-)

je voulais ajouter
peu importe la destination ,c'est le reve qui nous porte qui compte !

à erendil
Si...si je maintiens et je ne parle ici que du SW et pas du mistal cotinental(W/NW)
Le SW (direction que prends souvent le "mistral". enCorse...ou le Libeccio..)est la dircetion de vent la plus embetante pour trouver de bons abris...Je me suis trouvé plusieurs fois ,soit en rade de Calvi(proche de la digue extérieure du port) soit à GIrolata(bien rentré au fond,prés des pontons en bois il y a assez d'eau pour TE 180/200 il faut bien choisir l'endroit précis)avec un trés fort SW....ça le fait ss problème!!Par contre plus à l'extèrieur surtout à Girolata ça ne le fait plus du tout!

je rejoins assez Pierre 2

Nous, métier oblige et employeur pas marin du tout,on passe 15 jours (du 1er au 15 août!)entre Marseille et les îles du Levant. Ports bondés, mouillages saturés OK.
Mais finalement, on n'y passe que 8 heures dans ces lieux! Ce qui veut dire 16 h ailleurs..
Et bon sang, qu'est ce qu'on est bien sur l'eau!!

marsouin
c'est vrai que les tarifs italiens sont élevés mais j'ai toujours pu négocier soit sur la longueur du bateau soit sur la durée, ce qui rend la chose abordable, de plus il y a des milliers de mouillages, pour mon compte la moyenne était une nuit au port par semaine et là ça devient raisonable... :-)

A reviens
N'exagérons rien, c'est vrai qu'il y a du monde mais il y a toujours des solutions. Et puis, s'il y a tant de monde, il doit y avoir une raison... C'est beau.

Non ...
il a raison, ne venez pas, c'est plein de monde, c'est moche, c'est pollué et même le soleil, c'est une arnaque, y'en a pas tant que ça, on paye les journalistes pour qu'ils annoncent toujours du beau, mais c'est juste pour notre ego surdimensionné, rien de plus.

Nous on y est parce qu'on est obligé, mais si vous pouvez aller ailleurs, n'hésitez pas ...

A+,

bonjour Bruno,

à consommer sans modération
si ca peut t aider :

manavafirst18.travelblog.fr[...]/

super projet, tu vas t'eclater.

Laurent

Pour l aller, je prefere partir sur une queue de mistral pour m eviter 18 heures de moteur
pour l retour, j'evite desormais de croiser dans la bande des 30 milles de port cros avant l aurore.
je me suis retrouvé à 2 reprises dans des bancs de brouillard à couper au couteau alors que beaucoup de cargos trainent dans le coin et comme j ai pas de radar, j evite de me faire peur

Après de nombreuses traversées en solo, j'ai pris l'habitude de partir des îles de Lérins vers 2 ou 3 h du matin pour arriver à Calvi en fin de journée. Au-dessous de 5 kts : moteur, inutile de traîner.
Bonne traversée à tous.
Salut Epsilon, on va peut-être se revoir, je serai le 31 à AJO !
JC

Bonjour à tous, premier post sur ce forum, il y a juste quelque chose que je ne comprends pas, je me renseigne parceque je pars fin mai direction Calvi depuis port Camargues et ce que je me demande c'est pourquoi vous parlez tous de faire halte à Hyeres, Toulon ou Porcquerolles...
N'est il pas plus simple de faire du Cap et de ne pas s'arrêter? Quitte à avoir envie d'aller en Corse autant y aller directement non?
Après je n'ai pas beaucoup d'expérience, je navigue depuis à peine un an, peut être que ma question est naïve et qu'il y'a quelque chose que je n'ai pas vu, d'où mon post...

Hum...
Prise en main du bateau, amarinage de l'équipage... 1 journée de nav' -tu peux aller au large, tester le pilote, faire tes manoeuvres, 1 ou 2 nuits au mouillage, tu testes le matériel... et si un truc ne fonctionne pas, ce qui arrive fréquemment en location, le loueur n'est pas trop loin et a des contacts...
Le voyage a commencé...

Quant à la météo, prendre les gribs sur un portable ne suffit pas : il faut les corriger, et attendre la bonne fenêtre.
Sauf bien sûr si tu cherches à te cogner contre mer et vents, avec bateau et équipage bien préparés et habitués.

ça évite ce que j'ai vu à plusieurs reprises : une bande de joyeux lurons (généralement des CE) avec un skipper (un CdB de la plus graaaande école de voile française au monde), qui arrivent à 18 heures, embarquent donzelles, pizzas et caisses de bière et appareillent à 19 heures 30 en direction de la Corse : pas de temps à perdre !
Et retour bruyant à 3 heures du matin, bateau en vrac, équipage malade + 1 qui a pris la bôme ou est tombé dans la descente, skipper qui hurle, etc.

J'oubliais...
Je ne dénombre pas les supers skippers qui n'ont peur de rien, mais dont les épouses et enfants ne veulent plus monter sur un bateau... il n'est qu'à lire ici.

Pour moi, en famille ou pas, c'est le "maillon faible" qu'il faut satisfaire et faire son plan de nav en conséquences. En famille, toujours 2 nuits au mouillage minimum, 6 heures de navigation maximum, et tout le monde en redemande, même le gamin qui est malade.

Et on ne traverse que quand on est quasi certain que ce sera un plaisir. Donc en début de vacances, par vent portant temps tranquille (et sans mettre le moteur hein... on n'est pas pressés d'arriver!), au retour les conditions peuvent plus dures car tout le monde a pris confiance.
Je ne fais pas d'exploit A/R Corse en un week end, je ne bravache pas à affronter force9 ou entrer dans les ports à la voile après une traversée du rail au sextant et compas, mais mes enfants me demandent à venir naviguer avec moi, y compris celui qui a toujours été malade à chaque fois. Et mon épouse adore ça.

Si tu traces ta route sur la carte en ligne directe pour aller à Calvi en partant de Port Camargue tu t'aperçois que tu longes la côte jusqu'à la presqu'île de Giens et qu'après tu tires directement sur Calvi...Cqfd!
On peut aussi tenir compte du courant dominant d'est dont on peut contrer l'effet en allant jusqu'après les iles du Levant plutôt que de tracer direct à partir de Porquerolles avant d'obliquer sur Calvi. Meteo France donne des prévisions sur 36 heures sur l'importance de ces courants et leur orientation, ils peuvent faire perdre 4 à 5 heures sur la traversée, autant minimiser leur effet.

Salut a toi, et bienvenue.
Mes premières traversées se sont faites avant la nouvelle réglementation sur les différentes zones de navigation.
Partir de Hyères, ou toute partie du var pour rallier Calvi pouvait se faire en 3ème catégorie. (- de 60 miles d'un abri) La distance hyères/calvi étant d'environ 110 miles, c'était jouable. Au delà de cette distance, il fallait équiper le bateau en 2ème catégorie, engendrant des frais supplémentaires.
Bien sur, ta ligne droite dépasse largement les 110 miles.
Autres raisons possibles, le plaisir de faire une escale, ou de minimiser le plus possible les longues traversées, tout simplement. Ne voir aucun morceau de terre autour de soi peut avoir pour certain un côté angoissant. Moi, j'y suis habitué, et je prendrais même mon pied, mais si je mets ma femme devant l'écran de l'ordi, la réponse sera différente. Des concessions doivent donc pouvoir se faire.

:coucou: :acheval:

Depart debut d'apres midi apres un bon lunch et une petite sieste, arrive de jour ce qui est toujours mieux. Il y a un excellent mouillage gratuit sur fond de sable au fond de la rade.