Traversée France Angleterre
Bonsoir,
j'ai comme projet de traverser la manche en voilier dans les mois à venir. J'aimerais savoir si des autorisations sont nécessaires pour venir dans les ports anglais depuis le Brexit ou même pour naviguer dans la manche à la voile?
Je vous remercie
Je suis aller en GB en septembre et novembre 2021 avec mon voilier. En pratique à part le coup de fil à la ligne yachtline, je n'ai rien eu à faire autre que les procédures Covid. Ces dernières changent régulièrement. Pour Noël (passage en Ferry le process était encore différent).
Pour l'instant les britanniques n'ont pas encore mis en applications les contraintes du Brexit, il n'y a donc aucun contrôle. Personne ne sait jusqu'à quand ça durera comme ça.
Un jour, toute viande ou laitage non emballé industriellement sera banni. De même les quota pour le vin et alcool a bord seront un jour exigé. A ce moment là tous excès sera sujet à taxe ou à être mis sous scellés à bord. Pour l'instant c'est comme avant le Brexit et ce n'est pas près de changer car ils ont d'autres chats à fouetter que les rares plaisanciers.
Attention, les anglos et Man ont d'autres règles qu'il faut respecter et l'Irlande du Nord est toujours dans la communauté Européenne (donc libre d'accès).
Le gasoil rouge (TVA pécheur) règne en maître, il vaut mieux déclarer un taux de chauffage/propulsion réaliste et garder le reçu en cas de contrôle au retour.
Le plus simple est de passer un appel téléphonique au Harbour Master du port d'atterrissage pour voir ce qu'il en est en pratique une semaine avant.
ET ne par oublier que maintenant le passeport est obligatoire , la CI ne suffit plus
Pour Jersey et Guernesey les formalités sont les mêmes ?
Les « Conseils aux voyageurs », des Affaires étrangères, sont aussi une source d'information à consulter, en particulier pour le Covid :
Comme dit plus haut, pour Jersey, Guernesey, Sark et Alderney (en clair les Anglo), les règles sont similaires mais pas identiques.
Elles changent d'une îles à l'autre, en particulier pour le Covid.
Une petite vérification avant le départ est toujours utile.
En pratique, on arrive toujours à trouver une solution. Ca peut être plus difficile pour ceux qui ne parle pas anglais mais reste très faisable.
Changes to international travel rules from 11 February 2022:
If you arrive in England after 4am, 11 February, the following rules will apply.
Fully vaccinated – from 11 February
If you qualify as fully vaccinated for travel to England, you:
will not need to take a COVID-19 test before you travel to England or after you arrive
will not need to quarantine when you arrive
You will need to complete a passenger locator form before you travel to England.
Trouvé sur:
En français:
Modifications des règles de voyage international à partir du 11 février 2022 :
Si vous arrivez en Angleterre après 4h du matin le 11 février, les règles suivantes s'appliqueront.
En français ça donne:
Complètement vacciné – à partir du 11 février
Si vous êtes entièrement vacciné pour voyager en Angleterre, vous :
n'aurez pas besoin de passer un test COVID-19 avant votre voyage en Angleterre ou après votre arrivée
vous n'aurez pas besoin de vous mettre en quarantaine à votre arrivée
Vous devrez remplir un formulaire de localisation de passagers avant de vous rendre en Angleterre.
Voici des infos reçues hier de Port of Dover
En ce qui me concerne, le Certificat COVID Belge est accepté
Par contre je ne vois pas comment réserver le test dont ils parlent à faire en arrivant
Je joins le document C1331 en format xlsx et pdf
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Dear Camile
Thank you for your email and the interest you have shown in our marina.
I shall try to answer your questions as best as I can:
Form C1331, declaration for pleasure craft on voyage to the UK, is collected by customs on arrival and departure.
Regarding arriving from another country during COVID, please follow this link:
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Changes to international travel rules from 11 February 2022
If you arrive in England after 4am, 11 February, the following rules will apply.
Fully vaccinated – from 11 February
If you qualify as fully vaccinated for travel to England, you:
- will not need to take a COVID-19 test before you travel to England or after you arrive
- will not need to quarantine when you arrive
- You will need to complete a passenger locator form before you travel to England.
- You will need to show the Q - yellow flag
Check if you can follow the rules for people who are fully vaccinated – includes people aged 17 and under.
Not fully vaccinated – from 11 February
If you do not qualify as fully vaccinated for travel to England, you will need to:
- show proof of a negative COVID-19 test – test to be taken in the 2 days before you travel to England
- book and pay for a COVID-19 PCR test – to be taken after you arrive in England
- complete a passenger locator form before you travel to England
- You will need to book the PCR test before you travel.
You will not need to quarantine, unless the result of the PCR test is positive.
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Regarding arrival, please call Border Force on +44 1303 299157 as soon as possible regarding you intended arrival.
They will be able to advise you of any requirements needed on arrival. (il y a un numéro 0300 mais non accessible avec GSM étranger)
Best regards
Rob Uttley
Pour ma part, j'espère pouvoir faire la traversée le WE de Pâques et de l'Ascension
Le fish and chips et la bière chaude me manque
Sauf pour les anti-vaccins ( pour des raisons qui les regardent , pas la peine de pourrir le fil ) , ça me parrait plus simple d'être à jour du vaccin que d'arriver et de faire un test si j'ai bien tout lu et compris.
Donc si j'ai bien tout compris ...
Il faut envoyer un formulaire mais sous quel délai ?
Aborder le pavillon Q à l'arrivée ??? donc bureau de douane dans chaque port ou formalité déléguée au bureau du port et attendre le ok pour pouvoir débarquer ?
Parce que si refoulé , il faut prévoir une météo "clémente" pour le retour.
Nouvelles règles pour entrer en UK à partir du 18 mars:
Il n'y aura plus besoin de prouver son statut vaccinal ni de présenter de test.
Tout est là :
www.gov.uk[...]ovid-19
Quand vous parlez du formulaire qu'il ne faudra plus remplir c'est le format excel C1331?
C’est le formulaire qu’il fallait déjà remplir avant le Brexit et le Covid, rien de neuf pour les habitués des Anglos
Bonsoir , je bute sur ces cases du formulaire
IS THE VESSEL BEING EXPORTED AS A VAT FREE SAILAWAY?
HAS UK VAT BEEN PAID?
Si le bateau est français, la tva a été payé en France et donc il faut "NO" ?
Bonsoir,
Il y a donc l'appel au National Yachtline 0300 123 2012, et le formulaire C1331 à remplir (à remettre à qui et quand ?) ; ça c'est OK.
Ma question, c'est, ensuite ? Je pars de Bretagne pour remonter vers les Shetlands. Je suis susceptible de faire escale aux Scilly ou Pays de Galles, ensuite à Dublin (Irlande, ou République Irlandaise membre de l'UE), éventuellement en Irlande du Nord, puis l'Ecosse et enfin les Shetlands (ensuite c'est la Norvège, mais là c'est une autre histoire). A quel moment les formalités de clearance vont elles être requises ? 1 seule fois, lors de la 1ère entrée au Royaume Unis ? 2 fois, rentrée au RU (Angleterre ou Pays de Galles), sortie via République d'Irlande, puis nouvelle entrée en Irlande du Nord ou Ecosse ? Ou à chaque entrée dans une nouvelle nation du RU (Angleterre, Pays de Galles, Irlande du Nord, Ecosse, voire, on s'amuse, Ile de Man) ?
Bon, ça ne m'angoisse pas plus que ça, mais j'en appelle à votre sagacité pour démêler l'écheveau adminsitratif dans ce foutu m... où les british nous, se, sont plongés depuis le Brexit !
Merci !
Hervé
Bonnes questions, en principe les clearance sont à faire à chaque entrée et sortie d'un pays (c'est comme cela que cela se passe aux Antilles).
En pratique je ne sais pas comment cela va se passer, y aura-t'il des ports d'entrée imposés ?
Par exemple, le port de St Mary (Scillies) sera-t'il un port d'entrée ou faudra-t'il faire escale à Porsmouth pour faire la clearance d'entrée au Royaume Uni en venant de France ?
Voici la procédure à suivre :
www.cowesharbourcommission.co.uk[...]of_2021
Traduit par DeepL Traducteur
"AVIS LOCAL AUX MARINS N° 51(T) de 2021
Formalités d'entrée et de sortie du Royaume-Uni pour les bateaux de plaisance
18 novembre 2021
(Cet avis remplace l'avis local aux navigateurs 03(T) de 2021 qui est annulé par la présente)
Avis est donné par la présente qu'une modification a été apportée aux procédures de douane et d'immigration qui ont été adoptées par le gouvernement du Royaume-Uni à compter du 1er janvier 2021 afin d'inclure l'utilisation d'un nouveau formulaire électronique.
Afficher le drapeau "Q" à l'arrivée
Si vous arrivez d'un pays autre que le Royaume-Uni (y compris les îles Anglo-Normandes), le pavillon "Q" doit être déployé, à un endroit où il peut être vu facilement, dès que vous entrez dans les eaux britanniques (la limite des 12 milles nautiques). N'enlevez pas le drapeau avant d'avoir fini de vous présenter aux autorités douanières. En cas de non-respect, vous êtes passible d'une amende.
Notification aux autorités douanières
Les visiteurs sont tenus d'appeler la National Yachtline au +44 (0) 300 123 2012 pour déclarer le statut de leur navire (TVA payée, marchandises). Consultez le site Web de la National Yachtline pour plus de détails.
Notification d'immigration
Les visiteurs souhaitant entrer au Royaume-Uni (y compris les visiteurs de l'Espace économique européen) doivent appeler le bureau régional de la police des frontières, Border Force South, au +44 (0)7557 205925, à leur arrivée ou avant leur arrivée pour des raisons d'immigration. Les visiteurs ne sont pas autorisés à quitter leur embarcation avant d'avoir reçu l'autorisation d'entrer au Royaume-Uni. Des agents des services frontaliers seront disponibles tous les jours de 05h30 à 02h00 GMT pour répondre aux appels.
Pour plus de détails, consultez le site Web du gouvernement britannique : Visiter le Royaume-Uni en tant que citoyen de l'UE, de l'EEE ou de la Suisse
Formulaire eC1331
Avant de quitter ou d'entrer au Royaume-Uni ou sur l'île de Man (y compris les îles Anglo-Normandes), vous devez informer la police des frontières de vos intentions en remplissant le formulaire eC1331 et en le soumettant par voie électronique. Le formulaire C1331 peut également être posté à l'adresse indiquée sur le formulaire. Veuillez consulter la rubrique Bateaux de plaisance en voyage au départ ou à l'arrivée du Royaume-Uni pour de plus amples informations.
Vous trouverez tous les détails des nouvelles procédures sur le site Web du gouvernement britannique Notice 8 : sailing your pleasure craft to and from the UK (en anglais)"
Merci Domi et Philou pour ces compléments d info.
Demeurent quelques questions :
Pas de pavillon jaune pour l entrée en Irlande du Nord, mais faut-il tout de même remplir le formulaire eC1331 ?
Y a t'il des ports d entrée obligatoires (apparemment non) ?
Quid des entrées et sorties multiples en UK, en terme de formalités ? Par exemple FR-Angleterre-Irlande-Ecosse ? On peut corser le truc avec un passage par l Irlande du Nord (UK mais pas soumis au pav jaune), après un passage par Dublin (UE) et avant de se rendre en Ecosse (UK)
On va bien s amuser...😂
Je n'ai rien trouvé mentionnant des ports d'entrée imposés.
Pas de pavillon jaune pour entrer en Irlande du Nord cela concerne la douane mais quid de l'immigration ?
Pour les entrées et sorties multiples je crains qu'il faudra faire des clearance d'entrée et de sortie à chaque changement de pays U.E/U.K
Et si on s'arrête sans descendre à terre? Par exemple arrivée aux Scillys, mouillage pendant une nuit et départ le lendemain?
Bon appeler Yachtline et Border Force pour leur dire, mais à priori pas de formulaires à envoyer non?
Anecdote sur les formalités (ils en parlent sur un forum UK).
Histoire de fous: après le Jester Azores 2021 deux bateaux britanniques partent (les deux en solo) pour le retour le 14 juillet, ils arrivent au UK le 26, l'un d'eux appelle Border Force pour les formalités, l'autre non.
Or, le 18 juillet les formalités pour entrer dans le territoire ont changé: il est demandé un test Covid fait dans le Pays de départ, + le PLF.
Résultat: à l'arrivée les deux reçoivent des amendes, un de £500 et l'autre de £1000 pour en plus ne pas avoir appelé.
Ok c'était période covid mais bon il faut vraiment faire attention.
Le chapitre 8 est très clair sur les obligations entrée/sorties pour UK:
et besoin ou non d'appel à la Yachtline:
Suite à escale à Cowes le 3 mai 2022, venant de France. Formalités:
-Yellow Flag à l'entrée des eaux territoriales
- A quai, appel à la yachtline (faire +44 et supprimer le premier zéro). Une gentille dame, à l'accent très compréhensible pose les questions contenues dans le formulaire C1331 et prévient que nous serons contacté par téléphone par l'immigration locale. L'immigration appelle une demie-heure plus tard et pose 3 questions sur nos escales prévues et la date de sortie de UK. Accent anglais très prononcé, donc incompréhensible. La dame demande également de remplir et d'envoyer le formulaire C1331. 2 solutions : par mail ou par la poste. nous l'avons fait par mail grâce à un ordi. C'est un fichier excel, très long à remplir avec un doigt et un smartphone. Il est donc alors plus simple de l'envoyer par la poste, ce qui suppose de l'avoir imprimer avant de partir. La poste de Cowes se trouve dans le magasin Harry potter, dans la rue principale , sur la droite. Autre inconvénient de l'envoi par mail : s'il y a une erreur, ils envoient un mail retour en demandant une correction. Par la poste, on sera déjà parti quand ils l'auront reçu. Il est possible de zouiller si un équipier a oublié son passeport, puisqu'ils demandent un simple numéro; mais pas si l'équipier n'a pas de passeport, car ils vérifient le n° et la date de péremption (leur mail retour portait sur une erreur de numéro).
Petit retour suite à mon arrivée à Dartmouth avant-hier.
Pavillon Q et appel à la Yachtline une fois à quai. Je n’avais pas envoyé le formulaire à l’avance par e-mail, mais je l’avais imprimé et rempli. Finalement, on ne m’a pas demandé de l’envoyer par la poste et la « clearance » m’a été accordée rapidement et sans autre formalité.
Et qu'avez-vous mis dans la case "Has UK VAT been paid" ? Mon bateau n'étant pas concerné, dois-je mettre "no" ou laisser en blanc ?
Merci de cette reponse : c'est justement parce que ca se met en rouge si on repond "non" que je ne sais pas quoi mettre ! Merci de faire part du resultat lundi.
Mais les gabelous anglais doivent bien comprendre que TOUS les bateaux ne paient pas la TVA en UK, non ?
Le principe de ce type de questionnaire est qu’il ne doit pas être interprété: la bonne réponse est NON….. si vous n’avez pas payé la tva au RU
Nous avons traversé vers l’Angleterre fin Juin
Nous avons envoyé consciencieusement le formulaire par internet au 3 organismes officiels.
Nous n’avons eu de réponse que de la National yachtline (douanes)
la Border force (immigration) ne nous a jamais répondu, shipping info (organisme inconnu) non plus.
Nous sommes une flottille de 4 bateaux.
Un à été autorisé par la Border force à naviguer 6 mois en U.K mais pas réponse de la yacht line
Pour 2 bateaux aucune réponse
Pour nous il nous a été demandé notre date de départ, qui a changé, cela semble leur poser problème.
En conclusion cela semble être du grand n’importe quoi.
Que cela ne vous empêche pas de venir en U.K nous avons passé une semaine superbe aux Scillys et continuons par la Cornouaille.
Dans les ports de plaisance les harbour masters n’en savent pas plus que nous et ne sentent pas concernés par ces formalités.
Tout ça est une vaste rigolade
Arrivés début mai à St Agnès aux Scilly, nous avons consciencieusement rempli et envoyé le formulaire, et appelé la Yachtline.... à terre ! Car évidemment pas de réseau au mouillage. Autant dire que la clearance était border Line 🤗
La réponse au mail, je ne l ai découverte que plusieurs jours après car tombée dans les spam, et naturellement entre temps on ne s est pas franchement privé de débarquer, aller au pub, enfin la vie, quoi !
Ensuite, ça devient carrément loufoque. On remonte vers le nord, avec projet d escale à Dublin. Logiquement, en quittant les Scilly, on envoie le formulaire, version sortie de UK
Finalement, on s arrête pas en Irlande, et l escale suivante est Port Ellen, à Islay, en Ecosse. Donc, on refait la procédure entrée avec envoi du formulaire et appelé de la Yachtline. Et là, on a senti un grand désarroi du quidam au bout du fil, qui en gros nous a dit, ben vous auriez pas dû faire la procédure de sortie. Ben tu es sympa mon coco, mais en quittant UK (Scilly) dans un parcours nous faisant repasser et possiblement escalier en UE (Irlande) on a suivi scrupuleusement la procédure.
Un truc rigolo aussi, c est que la Yachtline est une ligne unique, alors que l envoi par mail du formulaire Cmachin, est dispatché par grandes régions. De quoi foutre un sacré bordel... surtout quand la période estivale bat son plein (c était pas notre cas début mai), j imagine que les services douaniers et immigrations vont être sacrément débordés.
Conclusion : remplissez le formulaire comme vous pouvez (la question TVA n a aucune importance si vous ne faites que séjourner temporairement), appelez la Yachtline pour la bonne forme (qui vous reposera les mêmes questions que celles du formulaire), et pour le reste, vivez votre vie et allez boire vos pintes aux pub sans trop vous tracasser.
Bienvenue dans le monde du bordel administratif rosbif post Brexit
Hervé
Excellentes nouvelles... Nos amis anglais n'ont pas fini de nous étonner (et vice-versa !)...
Ce fil devrait être épinglé !
Il n'y a pas vraiment d'enjeu pour les britanniques de contrôler des plaisanciers EU qui viennent chez eux en été faire fonctionner leur industrie du tourisme donc tout en essayant de respecter leurs procédures dans des limites peu ambitieuses je ne me prendrais pas trop la tête avec ça. Si tu as 10 équipiers syriens sur un 8.5m c'est différent. Même si tu expliques que tu as une nombreuse belle famille. Cependant bien surveiller l'actualité pour vérifier que l'absence d'enjeu est toujours de mise (covid etc.). Les choses peuvent changer vite.
Et quand on arrive et qu'on envoie le formulaire "arrivée", doit-on déjà mettre la date de départ ? Pour moi, j'avoue qu'il m'est très difficile de prévoir ça à 1 ou 2 jours près...
Je n’avais pas indiqué la date de départ et le national Yacht Line m’a demandé de la préciser.
J’avais prévu quitter l’U.K le 13 juillet mais mon programme a changé.
J’ai renvoyé le formulaire avec la nouvelle date et le nouveau port estimé de départ.
J’ai eu une réponse me demandant de renvoyer à nouveau le formulaire si ma date de départ ou le port de départ changeait.
On peut donc changer de date de départ ou de port de départ sans problème, il suffit de renvoyer le formulaire modifié par mail.
Bonjour,
Ma dernière visite aux Scilly remonte à mai 2022 et j'y retourne la semaine prochaine. Les formalités semblent avoir évolué avec notamment la possibilité d'enregistrer en ligne, avant le départ, le "voyage plan" (au lieu du formulaire excel eC1331 envoyé par mail).
www.spcr.homeoffice.gov.uk[...]/
Ce qui n'apparaît pas clairement, c'est l'obligation ou non, comme il y a un an, d'appeler le National Yachtline.
Pour ceuss qui se sont rendus récemment en GB, pouvez vous éclairer ma lanterne ?
Merci !
Hervé
Merci pour vos réponses.
Et surtout mes excuses d'avoir rouvert ce fil un peu obsolète compte tenu de l'autre fil sur ce sujet, plus récent et plus complet
www.hisse-et-oh.com[...]n-ligne
Donc inutile de poursuivre ici nos échanges aux sujets des formalités d'entrée et sortie de UK
Et bonjour à toi Stéphane ;-)
