traversée espagne-corse

tu fais comme tu veux
mais vu le détour, je ferais pas une directe mais plutot un crochet par les iles Porquerolles.
L'été dernier, les fenêtres météo pour ce genre de parcours étaient super courtes. Mistral et tramontane 3 jours sur 4.
J'ai fait le parcours inverse fin juillet, une directe porquerolle-rosas, un bord sans moteur avec un 12- 15kt de S-SE d'un bout à l'autre. Génial.
Retour moins direct avec tram et mistral au programme. Halte à Port Vendres puis Leucate puis Carry le rouet. 4 ème et dernier jour, pétole pour la dernière étape. J'aurais franchement pas aimé être au large dans cette période.
Le coin peut vite devenir malsain.
On va peut être se croiser cet été car je refais le même programme.
A+

Hum,
Trés bien la queue de Mistral(de Tramontane en Espagne), mais prés des cotes. Au large la houle reste longtemps établie, pis parfois au petit matin ça rebuffe à donf...

L'été en Med faut faire avec les brises thermiques, cad jusqu'a 20M des cotes, plus au large c'est souvent trop ou pas assez !

Mais comme Hollywood, suivant le boat ect...

Rosas Corse au mois d'aout
Ca a 99 chances sur 100 d'être 40 H au moteur sur mer plate de chez plate, ou pire, de la houle résiduelle.

TRES bonne couverture météo obligatoire.

le problème avec le Lion
c'est que la TRES bonne couverture météo n'existe pas. Même avec une situation générale (synoptique) à priori hyper cool, les phénomènes locaux peuvent l'emporter et créer des situations totalement imprévisibles 6 H plus tôt. C'est le charme de la Med...

Pourquoi
faire la traversée directe ? Rosas / Ajaccio 253 MN ; Rosas / Porquerolles / Calvi 260 MN (à la louche)
Pour ma part j'ai fait deux fois Corse / Baléares en direct l'été et toujours au moteur.

Queue de mistral
Je l'ai fait une fois, mais vers le sud sardaigne depuis Rosas.C'est tonique et rapide, avec un mistral d'été qui n'a pas dépassé 25 noeuds établis, rafales à 30.
40 heures pour 300 nautiques au portant babord amures. Quatre équipiers se relayant à la barre, le pilote ayant rendu l'âme.
En hiver, je déconseille sauf bonne préparation.

mistral d'été
Pour le trajet E-W, l'option "très sud" est sans doute jouable l'été, le champs d'extension du mistral étant limité grosso-modo à une latitude passant par les bouches de Bonifaccio ou (marge de securité) la mi-sardaigne.

Partant de, disons, le nord sardaigne, l'idée peut être de s'écarter de la côte en faisant du plein ouest tant que le mistral ne s'établi pas. S'il s'établi il faut sans doute prendre un peu de sud, sinon tu reste W sans passer au N des baléares (à préciser)

Le truc à éviter à tout prix par mistral est le débouché de la vallée du Rhone ou le mistral souffle de manière très renforcée sur qq dizaines de mile de large et presque jusqu' à la latitude des baléares (en fait au débouché du rhone cette zone violente n'est pas strictement plein sud fait une légère virgule en prenant de l'est). Mer très violente garantie. Si tu est pris dedans ne reste pas dans l'axe, met de l'E ou de l'W pour ensortir rapidement (c'est étroit)

Dans le sens inverse Rosas-Corse et par situation à mistral, il peut être jouable une fois passé Creus (là, c'est très souvent franchement touchy, le coin le plus venté de France) de longer de très près (moins de 2M, idéalement 1M) la côte languedocienne pour bénéficier d'une mer plate. Par tramontane c'est du près pas serré. Le long du Roussillon c'est du près plus serré
La même tactique, très près de la côte, peut permettre d'avancer jusqu'à Camarat-Estérel (limite moyennes des mistral d'été) en ne se faisant branler (et bien) qu'aux caps (dont Sicié entre autre). Une fois dans le golfe de Gênes (dès Nice) on peut piquer vers le cap Corse en prenant plus de Nord si le mistral est fort (disons en piquant sur Livourne-Gorgonne-Capraia) et toujours passer au large du cap corse si mistral (au moins 10 M, comme d'ailleurs pour tous les grands cap, quand on peu)). C'est un coup à se retrouver à Bastia mais on est en Corse !
Perso, j'éviterai un atterrisage en Balagne par un tel temps.
Enfin, étudie bien la direction du mistral le long des côtes Corse W, ça t'évitera de desserrer trop tôt ton près pour finir en tirant des bords. Y a des pièges.

Enjoy,
Yves.