Traversée de l’océan indien

Tu peux te rapprocher de Yann Quenet? Il a la réputation d'être venteux (l'océan, pas Quenet,..🤣). Que disent les pilots charts ?

Effectivement ceux qui partent pour le sri lanka et/ou les Maldives sont dans les starting-blocks entre mi janvier et mi février. Mais je trouve ça trop tôt pour repasser dans l’hémisphère Sud où c’est encore la saison cyclonique.

Du coup tu as passé beaucoup de temps à Maurice - Rodrigues - la reunion? As-tu pu aller a st Brandon ?

Il me semble que la route Sabang/shri Lanka/Chagos/Rodrigues/Maurice serait pas mal quand même. Galle, au Shri Lanka est bien protégé et l'ile est sympa à visiter (On avait sorti le bateau dans un chantier dont le "moteur" pour tirer le bateau à terre était un éléphant. Bon c'était il y a 45 ans). Ensuite, descendre sur les chagos se fait portant et sans se presser, t'arrives à Rodrigues après Avril, fin de la saison cyclonique. De toutes façons, pour aller vers l'Afrique du sud, il faudra attendre Octobre ou Novembre, donc, tu peux prendre ton temps.

Du temps ou on naviguait dans l'océan indien, les Seychelles étaient inabordables en voilier du fait des taxes prohibitives qu'ils appliquaient aux voiliers de passage. C'est libre maintenant?

La réputation du sri lanka et des Maldives c’est d’être ultra cher.
A vérifier mais 300 usd pour entrer au sri lanka, et encore plus pour les Maldives. A vérifier car j’ai vu passer des messages sur le groupe Facebook mais comme c’est pas la route je n’ai pas fait de recherche précise

Je regarde les Chagos sur noonsite et c'est pareil 50 pounds par semaine et des papiers à n'en plus finir.
Shri Lanka, un agent et $220 pour Galle, avec tout à fournir avant l'arrivée.
Pucket Rodrigues direct, ça fait de la route, et il faudra attendre un peu que la saison cyclonique qui a l'air assez active cette année dans l'ocean Indien soit passée. Départ fin Mars, quoi

Mes impératifs qui me retarde : il faut que j’aille dès que possible a phuket me faire une gv neuve, je prévois de faire mon entrée en malaysie a puteri d’ici 3-4 jours, ça fait encore beaucoup de route jusqu’à phuket, en faisant seulement des navs de jour

On avait bien aimé a remontée du détroit de Mallaca, entre Spour et les Langkawi. Mer plate, petit vent tranquille, arrêts presque tous les soirs. A port Kelang, l'ambassadeur de France en Malaisie était venu nous chercher et on avait eu droit aux honneurs de l'ambassade à Kuala Lumpur. Les français en bateau étaient rares😉. Autre époque

Je viens de vérifier pour s’arrêter aux chagos c’est 100pounds (110eur) par semaine. Et c’est ultra restrictif.
Donc ça sera sans moi.

Cette traversée de l'Océan Indien a mauvaise réputation. Les Van de Wiele (Pénélope était du voyage) y avaient eu le même temps que toi, à tel point qu'en partant de Darwin, j'avais mis le petit yankee sur l'enrouleur à la place du grand génois. Manque de bol, on a eu que des calmes et du petit temps tout au long de la route et mis 46 jours de Darwin à Maurice (en Novembre).
En fait, des traversées ventées, certes, elles durent moins longtemps (j'ai fait une fois Cap Vert Martinique en 12 jours), mais c'est quand même bien plus fatigant que quand on marche tranquillement tout dessus à 100/130 milles par jour.

Alors là, ED, t' as bien eu raison de profiter d' un mois de novembre... de 46 jours!
Ça doit pas être très fréquent!

Tu as bien raison, même si les tonga et fiji c’est aussi top si tu parles anglais. Surtout les fiji qui sont très différent de la Polynésie.
En tout cas si je devais donner un conseil c’est de rester le plus longtemps possible dans l’océan pacifique.

Nous, on commence à regarder les iles du Pacifique hémisphère nord. Se faire depuis SF, Hawaï, Marshall, Senyavin, Truck, Caroline, Yap et Palau avant d'arriver en Asie par les Philippines et le Viet Nam.
Pas beaucoup d'infos sur ces coins.

Merci. Je garde ta proposition dans un coin. Pour l'instant, on va decouvrir la Colombie Britannique et l'Alaska quelques saisons. On verra la suite après.

C'est quand même pas facile. Les distances sont grandes. Descendre pour retrouver les vents d'ouest, faire de l'Est jusqu'aux Australes puis remonter.
Après, l’intérêt est limité à part si tu veux remonter vers Hawaï et donc gagner un max vers l'Est.
Le Pacifique, c'est immense et les archipels nombreux. Les tours du mondistes suivent toujours un peu le même chemin, Polynésie Torres par les iles sud tropiques (ce qu'on a fait les 2 fois), mais la route nord tropiques semble aussi intéressante, bien que moins pratiquée.

Je suppose que vous parlez de Rapa Iti, une des australes (Rapa Nui étant l'Ile de Pâques, non ?)

Ma traversé de l’océan indien
Partie 2 Maurice -> Afrique du Sud en Octobre

Cela fait 5 jours que je suis arrivé en Afrique du Sud , au Nord de Durban sur la cote Est.
5 jours c’est le temps qu’il m’a fallut pour digérer la traversé depuis l’île Maurice, qui a été très difficile et certainement un peu traumatisante. Il me faudra encore un peu de temps pour oublier les stigmates de l’océan indien, mais ca y est j’ai complètement traversé cet océan!
Depuis Maurice 13 jours de navigation ont été nécessaires, sur ces 13 jours 10 ont été durs, 2 ont été impossible, 1 a été agréable.
En 13 jours j’ai subi 2 tempêtes avec des vents de Sud Ouest allant jusqu’à 35 noeuds, j’ai subi des contre courant allant jusqu’à 5 noeuds (c’est a dire sur la vitesse moyenne du bateau donc j’ai fais parfois du surplace pendant une douzaine d’heures), j’ai été frappé par des vagues monstrueuses qui arrivaient a mouiller jusqu’à l’intérieur du bateau, l’ocean a dechiré mon genois (voile d’avant) , j’ai bien galeré pour faire a manger (merci les nouilles instantanés), j’ai surveillé avec anxiété le baromètre pour guetter le prochain coup de vent…
Mais je suis arrivé a bon port a Richards Baie en terre Zulu, où l’accueil du Yacht Club, des ses membres Sud Africains, des autres voiliers voyageurs a été fantastiques, les histoires de traversées des uns et des autres, les conseils des Sud africains sur la navigation côtière a venir, les braai (bbq local) les bières, l’esprit de camaraderie, nous fait oublier les turpitudes de l’océan, nous remplis le coeur de chaleur et de courage pour affronter bientôt le Cap de Bonne Espérance. Bientôt je laisserais ce Yacht Club dans mon sillage mais garderais de précieux souvenir dans ma mémoire.

L'accueil des "anglos saxons" au niveau du yachting est étonnant partout autour du monde. C'est tellement différent des autres pays qu'on en est vraiment éstomaqué. C'est le cas en NZ, en Australie, aux USA (pour ce que je connais la côte W)... A ce que tu dis, c'est pareil en Afrique du Sud.
Je ne sais si c'est "l'esprit pionnier" ou autre, mais il y a une entraide, une sympathie, une gentillesse qu'on ne retrouve pas ailleurs.

Respect!

La vague dans le carré j’y ai eu droit entre richards bay et durban il y a 8jours , heureusement et elle rentré plutôt coté cuisine plutôt que côté panneau électrique.
Le panneau de descente était pourtant fermé

L'océan Indien tropical, comme toutes les régions d'alizé, peut être parfois venté, mais beau aussi. Le mauvais temps n'y est pas permanent.
On l'a traversé dans tous les sens (Sumatra -> Shri Lanka -> Maldives -> Djibouti ; Darwin -> Coco - > Maurice - La Réunion -> Aden ; Plusieurs A/R Réunion Seychelles, Réunion Mada ou Réunion Maurice) et à part un cyclone en formation entre Réunion et Seychelles en Février, on n'a jamais eu de conditions difficiles.
On est restés 4 ans dans cet océan et on n'y a pas été particulièrement secoués.
Ce n'est pas pour ça, bien sûr que le mauvais temps n'y existe pas, mais je n'ai pas l'impression que ce soit la majorité du temps ni pire que les autres zones d'alizé, même si Alex ait eu la malchance d'y avoir des conditions difficiles.

Et voilà je laisse l’océan indien derrière moi, je double le cap de bonne espérance (en photo) et me voici à capetown !

J’ai eu une super fenêtre météo et tout s’est très bien passé. Précédent une quinzaine d’heures j’étais a 10 noeuds grace au fameux courant des aiguilles c’était impressionnant, mais j’ai eu belle mer, beau temps et des otaries qui jouaient autour du bateau.

Passé le cap des aiguilles (le cap le plus au sud du continent africain) vers 4h et le cap de bonne espérance en fin de journée.

Merci, ça devrait être du gâteau en comparaison mais je vais rester humble :)

Oui St Helene puis Ascension, comme Moitessier. Par contre Fernando de Noronha c’est désormais 50dollars par jour pour avoir droit dy mouiller, donc c’est possible que j’y jette l’ancre une nuit pour me reposer si besoin, ou plus probable que je trace sans m’arrêter jusqu’aux Antilles

Merci du message. A priori le mouillage est dans moins de 10m de fond donc même si ancre coincé, je devrais pouvoir me débrouiller seul. Et vu la carte satellite il me paraît possible de mouiller dans du sable

Salut Axel :-) On était resté 1 semaine en 12/2016 à Fernando. Super souvenir et sympa comme port d’entrée pour le Brésil. 1 seul mouillage autorisé mais bus pas cher pour aller dans toute l’île. Pas de difficultés pour mouiller, effectivement c’est pas profond, facile d’aller voir son ancre, mais c’est parfois un peu rouleur. De mémoire c’était effectivement pas donné mais les douaniers hyper-sympa, du genre on avait payé 2 jours pour rester 1 semaine et les enfants c’était gratuit. Escale vraiment chouette si tu peux.

Ça m’étonnerais bien que ça ai changé dans le bon sens malheureusement. Comme je disais 50dollars/jour tres peu pour moi. Mais je ne savais pas que c’était un parc.
A mon avis il y a peu de chance que je m’y arrête car j’ai bon espoir que l’océan soit agréable dans ce coin

Vous comptez rentrer en Europe pour l'été ?