traversée Ajaccio port saint louis du rhone

A mon avis encore bcp trop tot pour ce prononcer !!!
Des jeudi soir on pourra te donner une reponse un peu plus fiable

Je monterais à cargese au plus vite et partirais vraisemblablement jeudi soir pour espérer traverser jusqu'à port cros à la voile. Après pétrole et vent dans le pif, mais c'est vrai que les différends modèles ne sont pas raccords pour l'instant.
A suivre et prends du plaisir

Pour la météo, un peu tôt pour savoir vraiment. Perso, je monterais jusqu'à Arone voir carrément à Galéria. Tu as le temps, alors profite.

Tu peux aussi aller à Sagone en passant, c'est plus pratique pour faire les courses que Cargèse, mais c'est en fond de baie. Mébon, c'est encore une jolie ballade.

Après, à toi de voir si tu vises Porquerolles, les Embiez, le Frioul ou direct PSL selon ton envie. Sachant aussi que tu peux partir vers Porquerolles et mettre de l'ouest si tu sens bien la traversée et que tu n'as plus envie de t'arrêter.

Généralement, tu es dans le noir la nuit sur cette route. Par contre, si tu montes encore plus au nord, vers la Revelatta, durant la nuit tu verras les lueurs de la Cote d'Azur. Dès fois j'aime bien.

j apprecie votre reactivité et vos conseils. Je prefererais taper direct PSL, C'est la gestion du sommeil, et le traffic qui me font dire ca. Mais effectivement Porquerolles, et flaner ensuite, ne me generait pas ! MERCI

www.lamma.rete.toscana.it[...]-e-mare ;-)

Bonne nav, et dans tous les cas, reviens nous dire que tu es bien arrivé

A 14h se mardi , se serai pour vendredi 18h pour un depart , voir un peu avant partir sur du f4 voir f5 vue que sa baisse dans la nuit ... Mais sa peu changer !

Up

Essayer d'arriver dans la bais de Fos de jour. Je suis déjà arriver dans la nuit et tu serait très très surpris de l'activité nocturne la bas. Les remorqueurs les cargos les pilotes les pécheurs les ravitailleurs... et si tu ajoutes la pollution lumineuses des usines et un peu de fatigue...

bon traversée

Après avoir récupérer les gribs sur Openskiron si tu es seul et que tu veux pas te faire secouer prévois un départ samedi matin.
Tu devrais avoir 10noeuds de Nord EST puis ca tourne EST.

A vérifier la veille du départ....

C'est toi qui y va, c'est toi qui choisit!

Ca me semble la bonne option mais à vérifier la veille ;=)
Vendredi les fichiers gribs seront plus précis.

Sur de t elle trav,erser.. .a moins d être 4 adulte capable de naviguez seule il faut calculer s ont coup pour traverser au moteur!!!
Autrement à l arriver sa tourne mal.
Désoler de te defrisez
Faut pas oubliez que par chez nous le vent monte très très vite
Tu par avec 10 neud...sa dégénère tu te retrouve avec 30 neud sa reste donc gerable
Mais si tu par avec 25 neud si sa double sa fait 50 et la sa commence à être dangereux!
Cette été une goélette à été abandonner...
Les nuit commence sérieusement à être longue pour traverser
Bon courage

Et bien fonce....va y dans la castagne.
J ais résonner comme ca...et après avoir casser 2 pilote en moins de 10h sa fait long seule a la barre pendant 12 ou 13h....l équipieres du moment ne sachant pas barrer.
Et le retour compliquer....
Ou quand l équipier propriétaire rallonge sont car de nuit de 3h....sans pilote.
Impossible de Faire le point...tu suie les Etoile au pif....
Vas y fonce et ne te plein pas après.
Et surtout tu appel pas le cross
N'oublie pas si tu t endort il se passe quoi!
Comme ma dit un pêcheur, la mer est indulgente mais de temps en temps elle prend sa dîme...
35 neud pour s amuser à 2h du port un dimanche apres midi c est top mais au bout de 50h sa l ais beaucoup moins....
Autre chose on ne traverse pas quand tu le souhaite mais quand la météo le permet...donc si ta un RDV il devra attendre....

ça dépend du bateau que l'on a......
Le vent prévu est plutôt de l'ordre de 25 que de 35....

Il y a PA et PA.
Casser 2 PA en moins de 10 heures signifie que tes PA ne sont pas de bons PA pour ce que tu faisais....Je n'en ai qu'un seul, mais il ne casse pas.
Je dis ce que je pense. De trop nombreux voileux conseillent de ne partir que lorsqu'il n'y a pas de vent et je trouve cela ridicule!

laisse tomber :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
edit : mais bon je vois pas ce que l'ais vient faire dans cette histoire
:acheval:

Ho je m en doutait pas.....
Le bateau c est une chose, mais les capacite de l équipage ....
Les vrais voileux ne casse pas de pilote.
Il barre et n utilise pas de GPS.
Il y a ici les conseilleurs et se qui le fond sur ordinateur.
D autre le fond en vrae seul ou très mal accompagné plusieur fois par an comme mois....

Je viens d'arriver ! Je suis creuver j'ai pauses pied à terre seulement 3 foie depuis le détroit de messine ... Mon pilote est en train de déconner il me faut trouver des micro ville pour mon raymarine st 4000 . Je penses me reposer et partir avec une météo calme mais pas pétole !! Je regarde sur lamarete .. Si quelqu'un a une idée pour mon pilote qui ce bloque ou une âme charitable qui serais intéresser par un troc dacastillage neuf contre un vieux pilote ! J'ai des winch barba rossa . Poulie Harken , antal . Des objet en dynema , pour instaler des bastacle ... Bref je demande à tous hasard car la sans pilote c chiant ! Surtout pour ma prochaine étape après navy ... Les Canaries

Surtout sans pilote

:-D
Ah oui c'est comme ça un routage !

La belle a intérêt à être à l'heure si elle aime le beaufort...

:jelaferme:

Bonjour à voir les gribs partir tôt vendredi 04h00 c'est bien, ça permet de prendre la fin du coup de vent portant de jeudi sur le golfe de gêne; pour en profiter un peu la journée de vendredi sans avoir une mer à faire du rodéo et qui va en se calmant.
Prendre le chemin le plus court entre calvi et Porquerolles quitte ensuite à prendre le vent de terre faible en allure de voile en travers+moteur. Le samedi matin longer la cöte de provence et passer au large du cap ciciée en serrant ensuite à la corde après les calanques de Marseille y toujours du vent dans ce coin au niveau des iles en passant entre le panier et le frioul on peux toujours avoir une possibilité d'un arrêt carburant si nécessaire à Porquerolles par exemple.
Mais ne pas perdre de temps car du mistral peux déjouer tous les plans sur la fin. on doit pouvoir arriver dans la nuit de samedi avant minuit à Psl. Il faut bien se reposer dans la journée pour être attentif au cargo très nombreux mouillé dans le golfe de fos, la lune devrait aidé, il ne faut pas tomber en panne de GPS afin de bien chopper le canal de PSL après la dernière cardinal, de jour on peux y voit les deux mâts d'un sketch qui a sombré sur le banc sable de l'entrée de l'anse vers port napoléon se méfier de la dérive dû au vent du nord à cette endroit. Toujours maintenir à minima une vitesse de 5 noeuds. Bonne route et bien le bonjour à Navy service

je vous remercie tous pour vos post.
Je ne peux pas citer tout le monde..
Mais entre autre AVALON ROUTEUR et SENETOSA.
Désolé pour les autres, vous etes trop nombreux...
Je ne pensais pas qu une simple demande pouvait engendrer de telles disputes.
Merci à tous, et bon vent

ah ah ah ah j"ai oublié le ''l'' je te laisse le remettre à sa place cela va beaucoup aider notre amis navigateur mais si tu veux t'amuser à corriger mes fautes d'orthographes t'as pas fini je suis un spécialiste dans le domaine océanix=touche correcteur d'orthographe bon à savoir, mi j'iai ote chiose à fière en direct du pays gallo !!! très loin du planier