Travaux sur Evasion 32

bonjour a tous.....
après avoir fait connaissance depuis une petite année avec mon évasion 32....je l ai mis a sec pour améliorer certains points.....avec le projet , un jour, de vivre et voyager avec...comme disait je crois Oscar Wild...avoir des rêves suffisamment grand pour ne jamais les perdre de vue....alors je cherches des avis et conseils.....tout d abord, après avoir frôlé au moins 659 bateaux de plus de 100000e dans les ports en manœuvrant ...et surtout en arrière ....j ai posé l été dernier un prop d étrave.....étant souvent seul....CA M A QUAND MÊME CHANGÉ LA VIE... suite a une discussion avec un navigateur, celui-ci me préconisait d augmenter la surface de mon safran ....qu en pensez vous ?....autre sujet le marocain. Dans les ports juste équipé de grue (croix) il est nécessaire de l enlever (monter au mat....) N est il pas possible de frapper une poulie en tète de mat (d artimon par exemple) et de faire descendre le tout en pied de mat ? ca jouerait en nav ?....et dernière chose, quel mouillage principal pour ce bateau (essentiellement en med pour l instant) ? type et poids de l ancre, taille et longueur de chaine...
Vous en remerciant par avance
bon vent et bonne nav a tous
Yvan

L'équipage
22 août 2017
23 août 2017

Inutile d'augmenter la taille du safran, d'autant plus que je ne crois pas compensé.
Pour le marocain : le monter comme sur les Fisher (y'en a bien un à espionner dans le coin ?)
Il y a une poulie cable en tête de l'artimon, le cable descend le long du mât d'artimon jusqu'à un ridoir accessible depuis le pont.

23 août 2017

bonjour et merci de votre réponse.....je vais allez dans ce sens pour le marocain....cela me rendra la vie plus facile je pense...concernant le safran, je n ai pas très bien compris votre avis.....

23 août 2017

Tu peux supprimer le marocain et mettre un guignol.

04 sept. 2017

bonjour et merci de votre conseil...l option du guignol m embête car a priori, j aurais un hauban qui serait frappé sur le pont entre l artimon et mat.... et de plus comment ça peut jouer avec la baume de GV ? non l idèe de renvoyer le maroquin en pied d artimon me va mieux si c possible...de plus, serait il possible de remplacer le câble acier du marocain par un cordage (manœuvre....)...est ce que je me trompe, mais il n y a pas une tension importante sur ce maroquin ?

05 sept. 2017

propriétaire d un évasion 32 depuis 5 ans , je viens de changer mon MD2B pour un perkins 4108 refait à neuf avec refroidissement échangeur .. tout cela fonctionne parfaitement mais mon hélice 15x12 pédale lamentablement dans la semoule au delà des 1800 t ! quelqu'un saurait il quelle hélice utiliser avec le perkins avec inverseur 1.88/2.10, on m a donné 15x13 mais tous les évasions que j ai vu à sec avec des moteurs passant les 30 cv ont des hélices en 16.... le dernier avait même une 16x14 avec un VOLVO 38 cv inverseur 2.0! je ne sais plus à quel saint me vouer ! merci d 'avance de vos collaboration cdt

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

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2022