Travaux hivernaux

Salut à tous.
Pour cet hiver je me prévois quelques travaux sur mon boat...

Changer la drisse de GV
Mettre une girouette
Cabler correctement le feu de mat
Mettre une nouvelle antenne VHF
Changer mes réas de pied de mat..
Fabriquer un équipement me permettant d'aller faire le singe en haut du mat (chaise, harnais, echelle...)

Voilà..

Bref pour tout ca; il va falloir que je démate.
C'est pas un problème.
Mon problème se situe au niveau du dématage qui suivra la remise en place du mat.

Je vais passer au moins deux fils dans le mat (VHF et feu de hune (enfin je crois que c'est le bon terme) )
Il faudra que je trouve un moyen pour aller jusqu’à mon tableau électrique.

C'est à ce moment que j'ai besoin de vos avis éclairés.
Je pensais faire une espèce de "boite de dérivation" fixée non loin du pied de mat.
Dans cette boite arrivent l'alimentation pour mon feu de mat et un câble qui va à ma VHF avec une prise PL.
Du coup, une fois le mat en place, je fais des raccords (avec un raccord caoutchouc étanche pour l'élec) et roule.
Du coup quand je dématerai de nouveau pour je ne sais quelle raison, je débranche mes deux raccords et roule.

D'après vous, est-ce réalisable? (pour moi oui)
Viable ? -là je m'en remets à vos avis

Sinon pour traverser la coque, la meilleur solution est-elle le col de cygne? si oui, à quelle distance du pied de mat faire sortir ce truc ?

Merci encore pour le temps que vous me consacrerez...

L'équipage
09 nov. 2013
09 nov. 2013

Sur mon bateau c'est une boite de dérivation également, avec tous les cables du mat qui s'y retrouvent mais au pied de l'épontille, et non en pied de mat.
C'est surement moins exposé ...

09 nov. 201316 juin 2020

Après avoir cherché ce qu'est une épontille,

  • point d'épontille sur mon aloa (Cf photo)
  • du coup la boite est à l'intérieur ?

Si la boite est à l'intérieur, lors d'un démâtage volontaire, il faut couper les câbles et les remplacer...

Si c'est le cas, ce n'est pas tout à fait ce que je recherche..

09 nov. 201316 juin 2020

Oui, la boite est à l’intérieur, mais si les fils sont détachés de la boite de déviation, ils peuvent sortirent en glissant dans la gaine, avec un messager pour la remise en place...
Sinon, sur mon edel, j'avais une prise de pont qui marche bien, mais pas pour la VHF :-(

09 nov. 2013

Si tu démâtes n'oublie surtout pas d'installer des messagers.

Mais à lire tu as déjà tout ce qu'il faut pour tout installer sans démâter : tu te sert de ton antenne VHF actuelle pour installer des messager , ensuite tu installes tout ce que tu veux sans avoir besoin de tout tomber.Tu utilises les mêmes connexions mais elles dureront plus longtemps et seront plus accessibles.
Sur mon first, j'enlève la plaque en CP et je débranche tout.

Je pense que la connexion de tes fil sera plus à l'abris dans le bateau que sur le bateau.

Le seul élément indispensable: monter au mat, et il y a un fil de discussions sur une super échelle textile, chère mais qui a l'air efficace...

Steph

09 nov. 2013

Merci pour vos conseils.
En fait je vais tout de même devoir démâter car je veux changer mes réas.
Mais je retiens le fait d'utiliser le câble présent pour tirer des messagers qui eux serviront a passer le futures câbles neufs.
Au fait, avez vous des recommandations a me faire concernant la section de câble pour le feu de mat.
Je compte y mettre une ampoule LED pour optimiser ma conso électrique.
Merci

09 nov. 2013

pour ma part, à lire tous les problèmes de connexion et d'étanchéité associée en pied de mat, j'ai opté pour un col de cygne qui permet de tout passer en direct sans rupture jusqu'au tableau grâce à des gaines collées sous le vaigrage; (Kelt 7.60)... et ça me convient bien

09 nov. 2013

pour ma part, j'ai opté pour des passe-fils d'origine et surtout des cables qui vont directement au tableau et a la vhf, simple évite les problèmes de connectik. Tu prends plus long et à chaque dématage (rare) tu coupes un peu du fil vhf (1 cm de l'étamage).

Petit matin Gibraltar juin 2024

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