transistor puissance pilote autohelm 800 (ou st1000 et 2000)

Sur le schéma des ST1000-2000-4000+
le pont en H est constitué par des Mosfets NON complémentaires alors que le plus souvent un pont en H utilisait autrefois des Transistors et maintenant des Mosfets, en montage complémentaires pour chaque branche verticale.
Reste à être certain que le AH800 antérieur au ST utilisait des vraiment des Mosfets et dans un montage non complémentaire.
Le défaut de marche peut aussi venir d'un problème au niveau des commandes en amont.

@chanab, merci, je vois sur le schéma dans ton manuel que les 4 mosfet sont de même type, c'est la confirmation dont j'avais besoin

@outremer: merci, je crois qu'il y a différentes versions mais le pcb du ah800 que j'ai a l'air rigoureusement identique au schémadu st1000 et 2000 sur le manuel de chanab (en dehors de l'écran, mais sur mon ah800 il y a bien l'empreinte pour l'écran donc les routages sont très certainement identiques)

la mauvaise nouvelle c'est donc que c'est un problème plus compliqué, bah je crois que je vais pas y passer trop de temps, au pire ça me fait quelques pièces pour mon mon vieil autohelm 1000, ancienne génération avec transistors bipolaires et moins de cms et autres circuits indéssoudables! au moins c'est facile à réparer! ça me fait déjà le moteur et le fluxgate en rechange :) (surtout que les miens sont biens oxydés!)

Bsr
J ai eu aussi le prblm du pilote qui marche que dans un sens j ai pas réussi a résoudre le pbllm

bonjour Albor,
j'ai un autohelm 800. ( sur Dufour 27 de 1974 )
je dois remplacer les 4 Transistores ( Tr4, 6, 7, 8).
mais la carte est un peu endommage ( grillé !!.. ).
Sans abuser : aurais tu le schéma de la carte côté circuit ? ( ou bien, ou je pourrais le récupérer .. )
merci pour ta réponse.
Cdlt
julio.
julio.pimentel@free.fr

Hello Laninon!

"A priori, je pense aux condensateurs C14 et C15 du plan d'implantation donné par Albor qui sont montés tête bêche)"

What are the sizes of these "condensateurs C14 et C15" in [µF]?
Thx!

Salut!

Thank you so much for this fast help!

Bonjour spicea,
Merci pour ta réponse....
Pour les transistors : c'est bon....
Ce qu'il me manque c'est une photo ou le schéma électronique de la carte au point où sont soudés ces 4 transistors.... Car a carte a grillé a cette endroit et je dois refaire les chemins du cuivre !!
Merci .

Julio

Bonsoir À tous
En couleur avec les modifs ????
Bonne soudure Julio

Salut, attention par rapport à mon post initial: moi c'était bien des mosfset (Irfz44), et pas des bipolaire (bdw 93 et 94) mentionnés par albor. Comme déjà dit il y a plusieurs versions de cartes donc il faut le préciser.
Ce qui est rigolo c'est que j'ai aussi 2 at1000 qui eux sont en bipolaire, d'ailleurs j'ai un des pilote à nouveau grillé, et je cherche des bdw93 et 94 . j'avais commandé en ligne mais là je suis en escale en Martinique, si quelqu'un à un tuyau (pas trouvé au Marin )

Sur un carte, j' avais aussi les transistors (CMS) derriere la gate qui avait cramé.

En fait sur mon at1000 les transistors étaient tous ok, le problème venait d'une mauvaise soudure .
J'en profite pour signaler une astuce pour les cartes at 800 et 1000 " version bipolaire " qui ont tendance à surchauffer (surtout ici sous les tropiques!): ajouter un "radiateur " sur ceux d'origine (vissé + pâte thermique). Attention les 2 radiateurs ne doivent pas se toucher entre-eux ni par l'intermédiaire du verin qui est proche . Par contre ça complique le montage/ démontage.
Et surtout ne pas laisser le pilote exposé au soleil (j'ai une petite toile tendue pour le mettre à l'ombre )