Transat Les Canaries -> Les Acores and Co

C'est jouable, penser que les escales durent souvent plus longtemps. La météo fait des siennes et la côte marocaine!!
Les ennuis techniques peuvent venir jouer les troubles fêtes.

Haaaa si le monde parfait existait ;-) C'est juste une trame de voyage... les mots restent...quant aux nombre (de semaines), c'est le paramètre ajustable de gré ou de force !!

On a hésité à inclure le Cap Vert mais remonter du CV vers les Canaries, çà me parait compliqué par rapport aux vents dominants ... surtout avec un DI.

Merci Flora pour tes commentaires !

Dans ce cas est ce qu'il ne vaut pas mieux commencer par les Acores en faisant un truc du style :

Portugal -> Les Acores -> Les Canaries/Madère ou Madère/Canaries et remonter les cotes marocaines pour entrer en Med.

Ca permet d’être aux Acores à la bonne période et de descendre avec l’hiver arrivant vers les Canaries.

Surement un peu galère la remontée vers la med mais bon... le monde parfait blablabla ;-)

Bonjour,

Plutôt qu'un timming 4 ou 6 semaines ici où là, en faire un avec des dates, même approximatives, sur une grande période on arrive à s'y tenir.

Et comme Targaz, les Açores en plein hiver ça peut taper ! Les Canaries nettement moins.

Et c'est en plein hiver que vous voulez remonter des Canaries aux Açores via Madère...???

@ excuses... je n'avais pas tout lu ce que dit Flora !

L'idée est de faire un tour des iles de l'atlantique coté Est sauf Le Cap vert donc oui commencer par les Canaries mais plutôt en partant de la cote portugaise. Les pilots charts sont plutôt favorables pour cela.

ddata.over-blog.com[...]que.pdf

Intéressant !! mais celui là non plus il ne me donne pas du portant pour remonter en MED ;-) ;-) mais on va dire que le vent reste manoeuvrant et de force correcte pour ne pas "trop" galérer même avec un DI. On se fera des break en allant manger qq tagines !!

Aujourd'hui, en ayant une bonne prévision météo, non seulement au départ mais en continu (Iridium ?) on peut oser beaucoup plus qu'avant.

Mais pour les Açores, oui, il vaut mieux y aller à partir du Portugal, mais pas plus bas que Lisbonne, sinon ce sera galère aussi... Si c'est en septembre, attention aux divagations des éventuels cyclones tropicaux qui ont tendance à monter par là ces dernières années, jusqu'en octobre d'ailleurs.

Après Açores-PortoSanto-Madère-Canaries, en principe facile dans le bon sens, puis ??? le vent dominant à la côte marocaine en hiver, ce sera aussi du NE au large, je pense.

Le détour par la Méditerranée est obligatoire ? Vous risquez d'être déçus (et je suis du sud !!!), beaucoup de moteur si vous avez un timing un peu juste...

Tout est affaire de choix...

C'est quoi le bateau ?

Justement, je remplacerais la Méd par les Açores si j'étais vous...
En été c'est devenu insupportable la Méditerranée, que ce soit les côtes espagnoles, françaises, baléares ou corses : surpeuplé et très cher !

Ils veulent entrer en Méd en avril 2020 et en ressortir à l'automne pour être prêts à traverser en décembre 2020. Donc ce sera l'été qu'ils seront en Méd...
Si j'ai bien suivi, le premier hiver, ils seront entre Canaries, Madère et Maroc. Le deuxième hiver, ce sera la transat vers les Antilles.

Non ?

Bien d'accord avec ce que tu dis de la Méditerranée, mais c'est pas dans leur programme d'y passer des années.

Perso, connaissant bien le bassin Ouest de la Méd, hiver comme été, je préfèrerais passer ces mois d'été aux Açores où la température et la fréquentation est plus agréable (en particulier pour des Bretons !).

La Méd au retour... si c'est bien un tour du Monde ?
:heu: ça se sera peut-être calmé, d'ici 6 ou 7 ans, vers la Mer d'Arabie ?

remonter la cote marocaine en hiver est pas évident, biensurveiller les dépressions sur le nord atlantique qui peuvent generer une houle dangeureuse . pour revenir en méditerranée à partir des canaries mieux vaut tirer un bord vers madere et un autre vers tanger, la cote marocaine tu pourra toujours la faire plus facilement en sortant de mediterranée en septembre 2020. bonne nav