Transat à l'oeil nu

Mais
ne crois-tu pas que tu te retrouverais plutôt dans le pot au noir?

Histoire
Cette question conduit à se plonger dans les livres de l'immense histoire maritime humaine
depuis plus de 17000 ans au moins. Nos ancètres ont colonisé toute la terre sans GPS, sans boussole, avec de la chance et en observant le ciel et la nature en général.

Soleil couchant
Tu longes les côtes jusqu'à Dakar et tu t'arranges pour y être vers le 10 septembre (un peu avant l'équinoxe)

Tu vises le soleil couchant et tu essayes d'aller tout droit pendant 24 h jusqu'au couchant suivant. (attention, il y a des îles dans le chemin)

Au début tu feras un peu trop de nord, au milieu plein ouest et à la fin un peu de sud. (si tu comptes traverser en 20 jours)

amha, tu ne devrais pas rater les Antilles.

Si tu préfères
le mois de décembre, tu vises un peu au nord du soleil couchant (une main ouverte à bout de bras = +/- 20°) en été, un peu au sud.

Avec ça, si tu n'arrives pas entre le Labrador et le cap Horn, c'est qu'il y a un problème...:mdr:

50 siècles d'itinérances
En fait, le GPS n'est que l'aboutissement de 50 siècles de recherche.
Les babyloniens avaient déjà observé les phases du soleil, de la lune et des étoiles et étaient capables de calculer des éphémérides et, par diverses approximations de connaître la latitude.
La mémorisation de la position des étoiles selon la saison, utilisée par les caravaniers d'Afrique et d'Asie comme par les navigateurs antiques relève de ces très anciens savoirs.
Les marins y ajoutaient à la carte du ciel (dans leur tête) la correspondance empirique des vents saisonniers comme les moussons ou les alizés.

Il y a environ 3500 ans arrive la sphère armillaire, modeste ancêtre de nos planétariums. Officiellement inventée par Hipparque, la sphère armillaire comprend un minimum de cinq cercles métalliques.
Quatre cercles fixes représentent l'équateur, l'écliptique, un méridien de référence, et les positions de quelques étoiles remarquables.
Un cinquième cercle mobile, avec une boule symbolisant la terre au milieu, permet de représenter le mouvement apparent du ciel à toutes les latitudes. Un moyen approximatif de se situer en comparant les observations d'un lieu donné avec ce qui s'en rapproche le plus sur la sphère.

Il y a 2500 ans, la nouvelle technologie de l'époque c'est l'astrolabe, ancêtre du sextant.
L'astrolabe permet déterminer la latitude. Pour ce faire, on aligne son axe sur l'horizon, puis on pointe son alidade (bras articulé) vers le soleil ou l'étoile polaire.
L'angle formé entre l'axe et l'alidade donne, de façon assez correcte la hauteur solaire ou stellaire en degrés. Des génies de l'antiquité classique comme Eratosthène ou Thalès avaient établi des corrélations itératives entre l'emplacement des astres, les périodes de l'année et la latitude, et enseigné cela aux capitaines.

Par contre, la longitude était impossible à déterminer. En pratique, le navigateur essayait de se rapprocher le plus possible de la latitude, connue ou supposée, de son port de destination et jouait avec les vents et les courants pour essayer de ne pas trop s'éloigner du bon parallèle.
Grâce au soleil, il savait évidemment s'il fait route à l'est ou à l'ouest, mais il était dans l'incapacité de mesurer sa longitude, c'est-à-dire sa distance par rapport à l'objectif.
Pour cela, il faudra attendre les chronomètres de marine fiables, au XVIII ème.

Merci
pour ce topo historique Christian. Et la boussole, sais-tu à quelle époque elle a commencé à être utilisée?

En effet
Le site est sympa. j'ai toujours l'article de voiles et voiliers qui raconte l'histoire de leur transat sans instruments. Juste une connaissance du ciel le jour et la nuit. Ensuite l'intuition et les connaissances des marins qu'ils sont.
Même leur bateau, construit par eux même était épuré au maximum. Une idée de la navigation qui démontre que l'on peut faire toujours plus avec nettement moins que d'habitude. Encore faut il en avoir les capacités et l'envie.
Chapeau à eux. Je suis déjà très loin des meilleurs navigateurs au long court et je crois que je suis encore plus loin de cette performance.

Super
Merci carpe diem, je le mets dans mes favoris.

Merci
Pour cet article Christian, et vive le "chant des étoiles" donc.

J'ai passé
la nuit sur leur site, les techniques y sont vraiment bien expliquée et j'ai trouvé çà passionnant!

Je me réponds à moi même
pour les personnes que çà intéresse.

Déjà un simulateur de vol que je viens de trouver. Si çà avait pu être un simulateur de voile...

flyawaysimulation.com[...]98.html

"FlightGear implements extremely accurate time of day modeling with correctly placed sun, moon, stars, and planets for the specified time and date. FlightGear can track the current computer clock time in order to correctly place the sun, moon, stars, etc. in their current and proper place relative to the earth. If it's dawn in Sydney right now, it's dawn in the sim right now when you locate yourself in virtual Sydney. The sun, moon, stars, and planets all follow their correct courses through the sky. This modeling also correctly takes into account seasonal effects so you have 24 hour days north of the arctic circle in the summer, etc. We also illuminate the correctly placed moon with the correctly placed sun to get the correct phase of the moon for the current time/date, just like in real life."

Et pour l'approche de la terre
savez-vous s'il existe une cartographie des espèces d'oiseaux rencontrées en mer? Quelque chose un peu comme les "pilot charts", organisé par périodes, mais pour les oiseaux?

Surtout
pour moi, qui peine à faire la différence entre un castor et une baleine à bosses!

flotteur !
bonjour bonjour,

une transat dans les alizés nous mene toujours en Amerique....
et si ce n est pas le vent, ca sera le courant !

suivre le vent en general, de la facon la plus confortable pour le bateau ( et donc pour ceux qui sont dessus ); car il vaut mieux un traversee longue mais confortable que courte et penible. ( sinon on prendrait l avion ).

le probleme serait surtout le pot au noir. aaah, les mois d été....

un ou deux jours avant la terre, les oiseaux sont la....

quelques heures avant l echouage, ou l aterrissage, l odeur de la terre ! on ne peut pas la louper quand on a passe plusieurs semaines en mer.

la navigation, c est juste pour choisir entre Bresil, guyane, caraibes....

attention au contre courant au large de guyane....

pour le reste....

quels cargos ?????

Franck ( 2 transats, que du bonheur )

sorte d hirondelle
rencontree au large du cap vert en septembre, restee trois jours a bord a dormir dans la "salle de bains", c est a dire a chier sur ma seule serviette de toilette....
pas l air tres marin le piaf.
puis, parti sans dire merci.

a eviter comme compagnon de bord.

cargo utile
un seul cargo en 38 jours !!!! ( cap vert guyane )

et bien sur merveille ne l a pas reperé.... pas la bonne fréquence....

oui, mais quel cargo ! ( moi j avais que 100 L de fuel a bord, ca a bien fait rire celui a qui j ai causé dans la radio )

ariane
sinon, pour arriver en guyane; suffit de suivre la lumiere !!!
environ une fois par mois.
et faut faire vite.....

zut
la voila