traitement gasoil

Bonsoir,

Les traitements (je ne parle pas des bactéries) utilisés pour les moteurs diesels (wynn's pour ne pas le citer) permettant de "nettoyer" et maintenir plus propres le circuit et les injecteurs (NETTOYANT INJECTEURS DIESEL) sont-ils efficaces et utilisables sur les moteurs diesel marins?

Merci

J-F Lecarpentier

L'équipage
17 oct. 2008
17 oct. 2008

Pourquoi
Pourquoi ?
En quoi un moteur marin est différent d'un moteur de camion tracteur ou autres.
Un Perking par exemple ?
Son refroidissement et c'est tout non ?

17 oct. 2008

OUI !
j'ai régulièrment traité, sans souci, quasiment jamais d'eau dans le décanteur ni boues.
la lubrification des pompes est améliorée

le nettoyant injecteur est aussi efficace, une fois de temps en temps, conseil d'un vieux mécano qui conseillait de faire ça avant le contrôle technique et le test de fumées !
j'ai traité comme ça ma vieille ZX, vendue à 245000 km avec ses injecteurs d'origine, et elle roule toujours !

20 mai 2018

Bactéries ou pas le problème existe pour tous. Pour les automobiles et les stations de supermarché les problèmes sont très très rares vu les volumes brassés. Le carburant est frais. Tout véhicule n’étant pas utilisé journalierement rencontrera tôt ou tard des problèmes. C’est inévitable car le carburant ne se conserve pas et se décompose rapidement.
Sachant celà, automatiquement les traitements, contrôles, vidanges seront inévitables au bout de quelques années.
Une mauvaise arrivée de carburant peut induire une casse moteur. J’ai cassé un Volvo penta d6 435. Pistons fendus et 1 percé.
Le carburant injecté participe également au refroidissement de la chambre de combustion, aux têtes de pistons, et lubrifie également Les pistons. En cas d’arrivée difficile de carburant, le mélange gasoil air risque d’être plus pauvre, qui suit une mauvaise combustion, fumées, échauffement du moteur invisible.

20 mai 2018

Le problème du gasoil pourri n'est pas nouveau. les stations services sérieuses ont un personnel qui purge le fond de cuve de temps en temps...
Beaucoup ne le font pas...
Dans mes "vieux" moteurs diesel j'ajoute un peu d’acétone de temps en temps quand je fais le plein. C'est un copain ancien spécialiste des pompes à injection qui m'as donné le truc. Moins cher que le Winn's ou autres...
Mon C15 a 330.000 Km.... et il tourne comme une horloge...C'est ma meilleure voiture, je suis dedans très souvent... :mdr:
Par contre, ca nettoie le circuit gazole, et les injecteurs mais ca ne traite pas les bactéries quand le réservoir est pourri.

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