traitement du lest acier sur un deriveur integral alu

Bonjour,
Je refais le lest de mon DI en alu:l'eau s'est à force infiltée dans les fonds d'ou electrolyse
(problème classique sur les vieux bateaux en alu)
J'ai entièrement démonté le lest pour ressouder et refaire le fond et le bord du puit de dérive.
Le lest est constitué de plaques d'acier d'environ 60cm par 35 cm epaisses d'un cm et pesant environ 18 kilos.
Elles sont pas mal rouillées et je voudrais bien les nettoyer avant de les remettre (puis les couler dans de la résine après avoir soigneusement mis de la peinture epoxy dans les fonds).
Il faut que la résine adhere bien sur l'acier pour avoir un truc le plus étanche possible. Et j'ai des doutes avec des plaques toutes rouillées

Je pourrais faire faire un sablage complet: mais 80 plaques de tôle, cela risque d'être laborieux et pas vraiment nécessaire?

Je préfererais faire juste un décapage de surface à la meuleuse: puis mettre un anti-rouille style framéto (et une couche d'epoxy si nécessaire).
Je m'interroge sur la compatibilité entre anti-rouille et peinture epoxy ou résine.

A moins qu'il n'existe un produit miracle?

Benoit

L'équipage
24 mars 2012
25 mars 2012

un acide passivant-dérouillant, un bon rinçage, attendre une bonne semaine puis faire une première couche de résine dilué pour une imprégnation des lest, et après le nombre de couche de résine a souhait

25 mars 2012

l'ideal aurait été des plaques de plomb et non de la ferraille .

Pour l'acier ,un bon meulage ,abattre les angles (la peinture casse sur les angles droit) nettoyage ,puis 3 couches d'un bon anti rouille (idéal minium de plomb) puis deux sous couches et deux couches de finition ,(par exemple peinture Internationnal ou Hempel)

et pour eviter l'humidé entre la coque et le lest mettre des petites cale genre plastique

josé

25 mars 2012

Ouaip....

Étrange un lest en acier dans un bateau alu? Comment était il fixé et isolé à l'origine?

25 mars 2012

bonjour,
dans l'alu il vaut mieux de l'acier que du plomb en cas d'infiltration l'electrolyse est moins rapide .
d'ailleur sur les ovni la derive est souvent an acier ..
effectivement sur les toles un coup d'acide phosphorique pour passiver puis bien essuyer
et peindre au minium,il y a aussi les produits "ferose" (voir sur le net)
on peut aussi une fois que le lest est bien calé remplir avec de la parrafine qui isolera et s'infiltrera partout avant de refermer la boite ,laisser une ouverture sur le dessus pour pouvoir controler de temps en temps
alain

26 mars 2012

Merci pour les infos.
Je pense opter pour un système de "sarcophage": ressouder une plaque pardessus le lest avec une trappe de visite (que je remplirais de résine avant de refermer).
En modifiant un peu les amménagements pour que les soudures de la dite plaque soient accessibles.
Par contre, je pensais remplir avec de la résine plutôt que la parafine. Quels sont les avantages de la parafine (prix, facilité de pose).

26 mars 2012

tu peux tres bien remplir le "sarcophage" de resine à ras le bord et marché dessus ,pas de soudure ,pas de trappe .
la resine rien de plus simple une fois preparé il suffit de vider le recipient sur le lest .

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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