Tourteau et vis pointeau

Bonjour,

J'ai acheté un Kelt 8.5 de 85 en janvier l'année derniére. Lors de la croisière d'été en 2014 la vis pointeau à rompue provoquant le désaccouplement de l'arbre.

Plus de peur que de mal j'ai resserrer l'ensemble et c'est reparti.

En voulant m'assurer qu'elle était toujours bien serrée cette semaine j'ai un peu trop forcé et le filetage n'a pas supporté.

Si j'en juge par les 3 autres trous déjà présent sur le tourteau il semble que c'est un problème récurent.

Est-ce qu'il y a une raison pour utiliser une vis pointeau et non par exemple une tige fileté qui traverserais l'arbre ? (cf-schéma)

Est-ce que cela sert de sécurité si l'on bloque l'hélice ? ou autre ?

Merci pour vos réponses ?

Antoine

L'équipage
31 juil. 2015

Une bon boulon de 8 (vis et écrou freiné) traversant fera très bien le travail pour trois sous.

Inconvénient : la remise en place de l'arbre va demander d'aligner les trous et c'est beaucoup plus chiant que de ne rien devoir aligner comme avec une vis pointeau. :litjournal:

31 juil. 2015

le pb, c'est que tordu le boulon ne sera plus démontable facilement
la vis pointeau, c'est un fusible et en général il y a un trou ds l'arbre, donc à aligner au montage
j'ai préféré un méplat sur l'arbre et une vis serrée moyennement + contre écrou
de souvenir, j'avais ressoudé un écrou sur le fut du tourteau, car l'épaisseur des filetage est ridicule, ça a tenu des années
JL.C

Je te suggère de comparer l'effort qui peut passer dans une vis pointeau et celui qui passe dans un boulon...

31 juil. 2015

Merci JL pour ta réponse, la solution de souder un écrou sur le tourteau me plait bien, ça évite un nouveau trou + taraudage ainsi que le risque de bloquer la vis dans le tourteau.

Antoine

31 juil. 2015

La vis pointeau sert a centrer l'arbre d’hélice dans le tourteau les mâchoires du tourteau servent a bloquer l'arbre.
lorsque l'on fait l'inverse l'arbre et l’hélice peuvent reculer et taper le safran sur une marche arrière.
Exemple vecu sur mon bateau (travail fait par un chantier) arbre,helice et safran a changer facture pour le chantier

31 juil. 2015

Faut surtout faire une empreinte à la vis (qui doit être pointue de préférence) sur l'arbre sinon ça glisse et on ne connait pas forcement la position de l'arbre. On met en position, on approche les mords en serrant un peu ensuite débloquer la vis pointeau et serrer le tourteau correctement et resserrer la vis pointeau éventuellement avec du frein filet. La vis pointeau c'est pour empêcher l'arbre de bouger au montage. Comme dit octopus 45 les efforts sont transmis par les mâchoires.

01 août 2015

Perso je préfère les tourteaux coniques avec rainure pour clavettes , le même principe que pour une hélice, avec ecrou de blocage, rondelle frein et une vis sur l'écrou (je sais je sais je suis "ceinture et bretelles" mais si cela evite de voir la ligne d'arbre reculer ou même quelque fois sortir faire un tour c'est tout benef :langue2:

02 août 2015

Bonjour, dans tous les cas, bien vérifier l'alignement moteur/ligne d'arbre. Sur un petit moteur, disons jusqu'à 30 cv, il n'est pas normal que la vis pointeau casse si le montage était correct et le moteur bien ligné sur des silent-blocs en bon état.

Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

Phare du monde

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