tour du pôle nord

bien au moins un qui comme moi aimerais des choses rigolote...les deux bateau que j'ai rencontré qui l'ont fait etait en metal.. je crois que c'st plus tranquille a cause des growler..
personellement comme on sera vieux je ferai d'abord l'antartique et le georgie, puis je verrai.
mais avant j'attends la quille

V&V parle d'un passage du nord ouest en bateau de série en polyester.
Por le passage du Nord Est les problèmes administratifs ont l'air compliqués
voir ici par ex pour un passage en Ovni

www.ovniclub.com[...]58.html

et là

transpolair.free.fr[...]dex.htm

ou là :
www.lesnavigationsdelucos.com[...]cos.pdf

....

Eux on fait le NW avec un bois moulé pas jeune du tout et en plus une voile de jonque !!!

www.yachtteleport.com[...]/

:doc:

Plusieurs voiliers polyester ont déjà passé le passage du nord-ouest en une ou 2 fois dont un 31 pied Halberg Rassy voir aussi en plus des sites déjà cités.
Le passage du NO ne nécessite pas pour l'instant d'autorisation particulière. Il n'en vas pas de même pour le passage du NE. La paperasserie russe et autorisations diverses sont compliquées à se procurer et il semble nécessaire d'avoir à bord un pilote Russe, bien qu'un trimaran Norvégien de 10 m a fait le tour du pôle sans pilote
Pour notre part nous allons essayer le passage du NO cet été au départ de Saint Pierre et Miquelon. Notre voilier à une coque en fibre de verre renforcée Kevlar (la moitié des couches de tissu est du Kevlar). La plupart des bateaux de services en Norvège ont des coques polyester renforcées Kevlar.
Pour répondre à votre question il n'est peut-être pas indispensable d'avoir une coque métal et l'absence totale de glace ces deux dernières années dans le passage permet d'envisager un traversée en un seul été même si cela ne sera peut-être pas identique dans les années à venir.

Le processus ne peut que s'aggraver dans les années à venir. Le "petit" Halberg Rassy a pu passer par le détroit de Mc Clure l'été dernier et être ainsi le premier voilier au monde à avoir pu passer ce détroit. Bientôt il sera possible de faire le tour du Groenland.

de bien chouettes sites et de belles aventures en tt cas, merci

Personellement nous avons actuellement un dossier qui doit etre en train de faire des etapes de ministère en ministére à Moscou .
Le premier aprés avoir zigzagé on ne sait ou nous est revenu 2,5 mois plus tard sans avoir trouvé son destinataire , le deuxieme est bien arrivé à destination, aprés semble t il avoir pris des chemins de traverses .
Mais une dame sympa , que nous embetons reguliérement depuis 4 ans .
(conseillée par Eric Brossier) le suis et nous tiens au courant ...je crains néanmoins que ce ne soit pas encore pour cette année .
Sinon point positif le trajet entre St Petersbourg et la mer Blanche qui n'etait pas autorisé aux bateaux de plaisances etrangers ( ou alors exeptionellement pour "services rendus" ) il y a quelques années l'est maintanant , comme nous l'a confirmer une dame qui auparavant s'occupait du 'yacht motor club de St Petersbourg, et qui maintenant se charge d'effectuer les formalités pour ce transit (cout 2100 euros) soit plus cher que le Gotha canal mais plus long et dans des contrées moins frequentées par la plaisance...
Tient à l'instant ma mère m'informe avoir recue l'accusé de reception du 2em dossier !!! coincidence !! Ce 2em dossier avait été envoyé le 18 décembre et on nous avait confirmé par mail l'avoir recus le 20 fevrier ...l'accusé de reception a été plus rapide à revenir à peine 20 j , bon lorsque j'envoi un truc avec accusé de reception par exemple à Singapour ....il ne reviens jamais !)Alors ne faite pas la même erreur que nous : utilisez un service style DHL;TNT UPS enfin un truc rapide .
Message perso pour canibaliser ton fil : quelqu'un interressé par un voyage au froid avec forte participation :lavache: :oups: :jelaferme:

Sinon tant que le climat se rechauffe assez pourquoi pas du polyester , mais voir ce qui est arrivé à une coque acier en Antartique, dans un mouillage un peu ouvert , la glace et la houle l'on pris au piege et glou et glou le MAR Sem Fim a coulé .

Est-ce que quelqu'un connait Gilles Elkaim? Il propose un embarquement pour le passage du nord-ouest sur son voilier arktika? C'est pas donné mais ça a l'air pas mal

Un couple d'allemands l'a fait (le tour par le NW) sur un BAVAIA 44 de location au départ de Corfou...
Si, si c'est vrai !!!
Il y a plein de liens sur Googo... Ci-dessous, vers le second article publié dans V&V et vers leur site (en allemand)... Pas mal d'articles en anglais aussi... Ils l'ont fait la même année que PH. Poupon.
www.voilesetvoiliers.com[...]ria-44/
www.perithia.de[...]ge.html

Marc du bateau CHAMADE l a fait Son blog est magnifique Il y a aussi Christian sur son Ovni ENTRE COTES il y a aussi BRECQHOU qui va la-bas leurs blogs sont magnifiques Respectivement Ovni 365 et Ovni 385 Il y a un Ovni 395 (nom oublie) Le site Ovni Club a la rubrique voyageurs est facilement accessible Pour la documentation des plus jeunes ils peuvent se rendre sur le site Lily la mouette site bien fait avec des textes bien cibles et non infantilisants

Brrrrrrrr! ça me donne froid...dans le dos :alavotre:

Des précisions pour la traversée St Petersbourg / Mer Blanche

"Hello! Glad to hear from you! It is already 4 years have passed since yoou wrote for the first time:)

Well, now it is possible to sail Russian inland waterways. Now you won't need any spesial permints.

But there is still such regulation that you have to have russian speaking person on board. And also you need set of paper charts and river radio station.

Now I am working as an agent for the foreing vessels, who are sailing Russian inland waterways, so if you need - I will be glad to offer my assistance."

Si on peut faire de la pub :heu:

adresse : elena_soloveva@list.ru

Le seul probleme, comme je l'ai deja ecris sur un autre fil, c'est le cout de cette formalité (incluant les cartes, l'accompagnant Russe et la vhf "river" , mais c'est sans doute (comme deja ecrit) que dans le choix de l'accompagnant j'ai coché contre l'avis de ma femme , ( mais sur les conseils d'Elie !!) : blonde à forte poitrine :cheri: :star2:
@Gadloo crois tu que mi aussi je vais etre censuré ?,:aurevoirdame: :aurevoirdame: :mdr: :mdr:

Le problème c'est que un ovni c'est cher, même d'occase. Je suppose qu'un meta c'est pareil, peut-être encore pire vu que ce sont des constructions quasi à l'unité. On trouve des bateau en acier, bien moins chers, mais avec des risques de corrosion cachée. Pas évident de trouver le bon compromis, la solution idéale. Peut-être louer un bateau pendant 3 mois juste pour le nord-ouest? c'est possible ça?

Oui le couple qui avait ce bateau avait quelques problemes de santé et cela leur faisait plaisir que d' autre puissent faire avec leur bateau ce que eux ne pouvaient plus tenter

Par contre ce qui me chagrine ,c'est le fait de passer "en coup de vent" certains ont même fait dans la même saison NE et NW ce qui serait plus interressant c'est de faire cela par troncons , passer un hiver ici , l'autre la .
C'est sans doute encore possible pour le NW mais pour le NE , j'ai même pas osé demander de peur de compliquer les choses.

Quel budget

Si tu demandais quel budget en tant que passager voir ici :
www.hisse-et-oh.com[...]du-reve
et ici
www.camp-arktika.org[...]rctique

Pub toujourd gratuite :langue2:

C'est Olivier Pitras qui a bénéficié de ce prêt en 1999.
Je confirme pour le voilier Coriolis.

www.expeditioncoriolis.org[...]/
www.expeditioncoriolis.org[...]ord.php
Pour moi pourtant c'est bon.

J'ai vu un reportage à la télé (Océania) d'un passage du Nord Ouest avec un voilier de "plastique" de 10 mètres.

Ils ont emprrunté le passage le plus au nord. Une grande partie du voyage c'est fait à moteur avec un gars debout à l'étrave avec une gaffe à la main pour pousser les blocs de glace.

Le passage se fait généralement de l'Est vers l'Ouest, les navigateurs ont l'habitude de faire escale au Groenland avant d'entreprendre la traversée.

Perso, je ne suis pas maso, je préfère les endroits plus chaud. D'autant plus que je passe déjà la moitié de ma vie enfermé dans un congélateur.

Mais bon!!! Un signe que le printemps arrive à grands pas... J'ai vu le haut du dossier du banc de parc dans mon jardin, jusqu'à tout récemment il était encore sous la neige.

Bonjour à toutes et à tous,
nous sommes l’équipage de La Chimère, un Glénans 33 en alu, et nous préparons la traversée du passage du nord-ouest pour cet été.
C’est un voyage à titre personnel, nous sommes trois et finançons l’ensemble du projet par nos propres moyens. Nous cherchons des alternatives à l’achat de cartes marines neuves car il représenterait une grosse somme pour nous!.
C’est pourquoi nous sommes à la recherche de dons, (ou de tarifs amicaux!) de ces cartes marines papiers du passage du nord ouest.
Nous acceptons toutes les mises à jour et tous les services hydrographiques sérieux.
Nous cherchons idéalement les cartes papiers directement, mais si vous souhaitez nous aider sous forme de dons d’argent, c’est évidemment possible aussi.
Voici les références ( au canadian hydrographic service) de celles qui nous intéressent particulièrement: 7620-7621-776-7777-7778-7779-7760-7782-7783-7784-7573-7570-7569-7220-7568-16004-16005-16006

Merci de partager ce message autour de vous, même si vous ne pensez pas connaître quelqu’un qui puisse aider directement.
Contactez Aurélien à eaurelien@gmail.com pour toute information.
Merci pour votre aide, l’équipage de la Chimère: Manu, Silvina et Aurélien.
Bonnes vies!