tour du monde en mini 6.50

bravo
c'est toujours sympa, intéressant ce genre d'exploit en dehors des normes, des configurations habituelles et nous les pratiquants de l'ombre, on en tire des enseignements...
le site hummm...
actuellement je lis le book de testa en 3,60 tour du monde classique par panama, là-aussi c'est du grand!!!
cheers

IL a quand même dématé
Il faut quand même ajouter qu'il a dématé en début de mois et qu'il navigue actuellement sous gréement de fortune.

Je me demande si tu te rends compte ...
... qu'en essayant de rabaisser son exploit au niveau du fric, tu démontres en fait à quel point c'est toi qui es obsédé par l'argent.

Triste.

bof, bof .....
Roots, j'espère que t'es grassement sponsorisé pour écrire ça.
Car de nos jours, écrire une telle connerie comme ça, juste pour le sport, ça ne se voit plus !!! :mdr:

Denigrement....
Je reste dubitatif devant les mots de Roots....
Comment peux t'on etre si negatif devant une telle navigation qui demande un tel effort ; une telle determination....et si bien sur ce n'est pas à recommander à n'importe qui , cela reste un exploit sportif de haut niveau et ce n'est certainement pas le fric ou la gloire qui pourraient justifier un tel engagement....
Pour faire du fric , il y a plus facile comme projet...par exemple : faire de la magouille en bourse en toute impunité dans un fauteuil et mettant ainsi des millions de gens dans la merde....J'arrive pas à croire qu'un marin puisse sortir de telles aneries....

L'argent est le nerf de la guerre
Oui, s'il s'est lancé dans cette aventure c'est qu'il avait des sponsors avec de gros chéquiers. Mais je ne suis pas sûr que l'argent soir la cause de cette aventure, mais plutôt le soutien.

Prenez n'importe quel marin, donnez lui du fric, il n'embarquera pas comme ça pour quelques poignées de billets seul sur un 6,5m en direction des caps.

Pour se lancer dans ce genre d'aventure, il faut vraiment le vouloir et je ne crois absolument pas au mec qui y va juste pour le fric sans réelle motivation (ou alors c'est un inconscient qui ne sait pas à quoi il peut s'attendre).

Mais un tel projet coûte une fortune (200k€ ?) et ce n'est pas avec ses propres deniers qu'on se le paie. D'autant plus qu'on a de gros risques d'y perdre le bateau. Les sponsors sont donc indispensables. Et comme dit kea, même s'il est grassement payé pour son exploit, il y a mieux pour gagner de l'argent.

Par ailleurs, quel est le pourcentage de morts en course par les caps ?

Qu'as tu fait comme exploit ?
A part traverser ta baignoire, seules les aventuriers qui ont réalisé des exploits pourraient se permettre de critiquer, mais comme ils se respectent, ils ne le font pas car ils savent ce que cela veut dire.
Un exploit, n'est pas que des sponsort et du fric, ca tout le monde peut l'avoir, mais faire un tour du monde sans escale, peu de marins l'on fait et aucun sur un mini6.5.

Si tu es plus fort que tout le monde fait nous un exploit digne de ton NOM, un tour du monde en planche à voile, puisque ca te semble à ta porté !!!

hors sujet ou provoc
re
bon je vois que le sujet derape parler de fric ou faire de la provoc gratuite depuis le debut n est pas le sujet de ce post
juste pour info l italien du mini avait deja realise la traversee de l indien du pacifique ou de l atlantique( 2 des 3 en tout cas) en cata de sport ca n est pas une premiere donc
roots va faire du morey c est surement ce que tu sais faire de mieux et puis si tu veux je te sponsorise 20 cts pour aller faire des chateaux de sable...
je prefere donc arreter ce post polluer par de la rhetorique a 2 balles
je ne suis pas pret de reposter...(ou alors sur des sujets techniques et encore)
bref ca n est pas comme ca qu on fait avancer le schmilbilk hisse et ho dommage
bon vent quand meme et bonnes vagues aux surfeurs
seb cirrus et aldebaranfra374

Exeptionnel
Sans vouloir entrer dans une polémique stérile concernant l’importance (ou le peu d’importance) du sponsoring d’Alessandro, je voudrais simplement relever une inexactitude quand Roots dit qu’un Vertue de 7m l’a déjà passer (le cap Horn). Il me semble que c’est vrai.
Mais le tour du monde sans escale par les trois caps n’a JAMAIS été réalisé par un bateau aussi petit, et pour cause quand on connaît la somme des difficultés que cela représente.

D’abord sa vulnérabilité accrue face au mauvais temps, même si un routage par iridium lui a permis d’éviter, au moins en partie, les plus gros bastons.

Mais aussi un alourdissement considérable du bateau.

Egalement la difficulté pour le skipper de vivre 8 mois (ou plus) dans une minuscule cellule agitée de soubresauts constants (pire que ceux des épaules de qui vous savez...).;-p

Il y a aussi le problème de la nourriture. Perso je ne me vois vraiment pas bouffer des lyophilisés pendant aussi longtemps.

Le froid, l’humidité et le manque de protection sont aussi un réel problème sur ce type de bateau pour un aussi longue durée.

Et tout ceci sans l’aiguillon de la compétition qui aide souvent à se surpasser. Il d’ailleurs parti très discrètement sans battage médiatique.

Ce gus est un « martien » et son exploit est sans précédent.
J’espère d’ailleurs qu’on aura droit à un débriefing complet, parce que ses choix techniques, ses erreurs aussi seront intéressant à analyser et plein d’enseignements.

Et enfin ce mec constitue aussi pour nous tous un exemple d’opiniâtreté et de persévérance, et personnellement je ne manque jamais dans les moments difficiles de me référer à des gens comme lui qui ont connus des situations bien pire.
Cela peut peut-être même permettre à quelqu’un sur le point d’appeler la snsm parce qu’il est en panne de gasoil, et qu’il répugne à passer la nuit dehors, de se rendre compte du ridicule de sa situation.

Alors bravo à notre italien fou.

bah dis donc!
Dire que je me pose la question de savoir si je vais oser traverser vers la Corse à bord de mon 7,99m... :-(

Désolé , mais j'ai un soucis avec les sponsorisés.........
Ce qui resume ma pensée en quelque sorte .
Il y a plein de navigateurs - navigatrices qui vont se balader dans des coins pas possibles avec leur canote qu'il ont acheté ,bricolé , construis etc..
Ils ont mis des années mais sont arrivés au bout de leurs peines . j'aime les rencontrer au hasard d'un bistrot ou mouillage . On se sent bien avec eux , on reve .........
Vous , vous en connaissez beaucoup qui se sont tourné leur winchs avec un billot de bois , un qui en panne de vent discute avec les bestioles du large au travers de son frele esquif , un autre qui se casse en antartique avec pour equipier son chien , un qui traverse le pacifique sur un ( gros) tronc d'arbre et quelques noix de coco .
bien sûr qu'ils n'ont pas de site , bien sûr que leur caisse de bord ne déborde de sous ( certain oui , d'autres non )mais ils ont la belle étincelle dans les yeux , celle des navigateurs qui a observé la houle , le vent un peu trop longtemps .
Ils ne sont pas "sportif ", ils n'ont pas de sponsors mais ne font pas partie de la tele réalité , ne font pas la une des journaux et meme qu'a hisse et oh , on ne parle pas d'eux .........

6.50
je connais perso un minimiste qui fabrique depuis 3 ans son bateau en y mettant toutes ses économies
pas de sponsor pour lui et il espère s'aligner bientôt avec son bateau sur le circuit
d'autre part si c'est pour le fric le sponsor d'un vendée globe ou plus encore d'un tri de l'american cup me dérange plus que celui d'un mini
enfin moi je n'ai pas eu l'opportunité ou le cran de naviguer au delà de nos côtes mais je sais qu'il ne suffit pas que d'un sponsor pour risquer sa vie dans les mers les plus isolées du monde

je salue donc le courage et la navigation de ce marin, quant à la finalité de son expédition , je reste dubitatif...à moins que se ne soit que pour le plaisir, dans ce cas rien à dire!

Le fric? bof...
Le nerf de la guerre pour vivre ce genre d’aventure (ou d’autres plus confidentielles telles que celles qu’évoque notre ami Roots), n’est pas le fric, loin s’en faut !

Le nerf de la guerre c’est…la foi…si,si, je vous assure !

La foi associée à l’expérience, à la compétence, au courage, à la détermination, à l’amour de la navigation et au savoir-vivre en mer.

Je me souviens de cette citation de Yves Gélinas qui disait ceci :
« Si tu es profondément convaincu, du sommet de ta conscience, que tu dois faire une chose, cette chose devient automatiquement possible et tu es sûr de trouver les circonstances (le fric?) qui te permettront de la réaliser ».

Et je suis sûr qu’il n’y a pas tant de différence d’état d’esprit entre des gens comme Alessandro et les personnes citées par Roots.

Communications
Tu sais , je pense qu'il ne doit pas avoir beaucoup de temps à passer à communiquer et que quand il a un peu de temps il doit essayer de dormir et de recuperer...ce sera interressant de connaitre plus en detail son periple à son arrivée....mais si il est sous greement de fortune c'a va etre coton de boucler la boucle ...et je lui souhaite d'y arriver....mais dejà c'est enorme ce qu'il a dejà accompli...impressionant !
Salut à toi Georges ... bien d'accord avec toi : c'est un sacré bonhomme....

Chapeau bas !
C'est un Monsieur !

J'ai toujours une profonde admiration pour les gens capables de mener à bien de pareil défis !

Il faut une sacré dose de volonté et d'obstination.
Résister à la tentation de baisser les bras et continuer sous gréement de fortune, BRAVO....

:bravo::bravo::bravo::bravo::alavotre:

tu ne les avais pas vole les critiques !!!!
faut pas prendre la mouche quand on critique comme tu le fais
en effet ca parait paradoxale maintenant de dire que tu as une haute consideration pour ce skipper!!!!!
dire tout et son contraire !!!!!
pourquoi avoir autant de haine pour le sponsoring!!!
c est que tu es jalous?