Torqeedo: catastrophe en fiabilité et en SAV

motutunga c'est philippe , fritz the cat c'est alain ne pas confondre.....

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Lettre Recommandee avec Accuse de Reception .
LRAR

Oui merci pour les conseils. J'ai un peu regardé l'électronique, mais la partie immergée ne se démonte pas pour préserver l’étanchéité. Après un bon réparateur aurait peut-être pu faire quelque chose. D'ailleurs si je le récupère, je l'emmènerai peut-être dans une petite boutique près de chez moi qui répare tout.
C'est triste ce marché basé sur la consommation. Pourtant avec mon moteur thermique qui a plus de vingt ans, je n'ai aucun problème, il s'entretient ou se répare chez le ship du coin, pour une somme modique.

@matelot;

-dépèches toi de récuperer l'engin et sa batterie en bon état, sinon tout sera perdu. (genre devis à XXX euros pour tout récupérer)

-Une association de défense des consommateurs ne coute pas cher et est très efficace face aux grosses sociétés qui ont l'habitude d'escroquer les consomateurs, car eux ont du poids,(genre "60 millions de consomateurs" ou "Que Choisir") Leurs courriers faits par des juristes expérimentés ne laissent pas "indifférents" les SAV en général.

Bonne chance

Tu n'es pas "judicaillon" mais avocat.
Tes compétences comme ta qualité n'ont jamais fait de doute. :alavotre:

Je rêve d'un moteur électrique d'annexe simple, avec batterie intégrée et surtout pas d'électronique genre GPS et autre connerie, et un chargeur intégré qui se branche sur le 220V ou le 12V du bateau. Rien de plus.

Si "aller sur place" est proche, OK, et encore... Il "manquera" toujours une personne, le bon interlocuteur pour que tu reprennes ton matériel.
D'autre part, reprendre ton matériel ne veut ABSOLUMENT pas dire qu'il sera complet, remonté et tout et tout, au contraire, il peut très bien être démonté, piraté ou phagocyté (dans le pire des cas) pour réparer d'autres appareils, ou il manquera LA vis ou LE boulot "espécial" et introuvable ailleurs...
Lorsque tu as apporté le matériel, je suppose que tu n'as pas fait de photos, pris le N° de série, fait une copie de la facture, et j'espère pour toi que le bon de "prise en charge" du SAV mentionne tous ces détails importants concernant l'état de l'appareil, la description précise de la panne, les accessoires ou emballages donnés avec, papiers ou documents fournis, important !
LRAR de mise en demeure, action en justice en référé et mieux encore, association de consommateur (comme le souligne misurarca), quitte à prendre une cotisation ou un abonnement pour avoir la couverture.

Sans vouloir en rajouter, tes difficultés sont liées à tes rapports avec un distributeur bien français... certes, il n'est peut-être pas fort aidé par le fabricant mais tu décrits plus un problèmes de comportement d'un distributeur que celui d'un produit (qui peut lui être de bonne ou de mauvaise qualité, là n'est pas tant la question).
Dans le cas présent, comme dans beaucoup d'autres, dans le nautisme, quelle est la réelle valeur ajoutée des importateurs - distributeurs ?
A peu près aucune, ce sont souvent de toute petite boîte qui ne servent à rien d'autre que se faire tourner elle-même. (évidemment, il faut du boulot pour tout le monde...)

finalement les minnkota sont pas mal, simples et increvables, j'ai achété le mien (56 livres de poussée) 100 dollars en solde aux us il y a 10 ans

Hasrad ou lecture du forum...
Qui sait?
Mais ne lâche rien !
Tiens nous au courant, car amha, comme tout se sait très vite via le Net, il est difficile de construire une réputation sérieuse, mais elle se réduit à néant en quelques clics, maintenant.

Si il fallait évaluer une Vérité à l'aune de la véhémence de ceux qui la défendent on en serait réduit à confier nos existences à des capitaines de pédalo. :jelaferme: :litjournal:

on est en droit de se demander si un moteur de merde chinois a 100€ + un batterie au choix n'est pas plus fiable...du moins d'un meilleur rapport qualité prix...torqueedo fait une erreur c'est tant pis pour eux, car la societe de consommation est sur le declin

Oui les modèles récents ont l'air mieux. Mais attention à ne pas avoir de problème avec, vu mes soucis de SAV. Torqeedo propose des échanges ou des reprises. Ils m'en ont aussi parlé, mais ne m'ont jamais fait de proposition précise, à part me donner un lien sur leur site où il faut rentrer le numéro de série du moteur. Or comme le moteur est toujours au SAV.... Ben je ne peux pas remplir le formulaire.
Oui le soucis vient plus du distributeur/SAV en France, mais la maison mère est aussi responsable de la sélection et l'organisation de sa distribution en France.

J'ai en parallèle une pile à combustible Efoy en SAV en Allemagne, et c'est le jour et la nuit. Ils sont hyper pros, répondent aux mails etc... Quand ça va bien il faut le dire aussi. Et Efoy a un super SAV!

Suite de mes aventures avec mon moteur Torqeedo "irréparable":

1) J'ai finalement (7 mois plus tard ) reçu une offre de la part de Torqeedo pour une reprise de mon 801L contre l'achat d'un moteur neuf. Étant donné le prix très élevé des nouveaux moteurs et le SAV catastrophique que je commence à bien connaître, je décide de renoncer à cette offre et demande à récupérer mon moteur.

2) Nous fixons une date et je fais mes 450km pour aller chercher mon moteur. J'arrive et le moteur est bien là dans son sac. Je demande: "tout est dedans?". Réponse: "oui oui tout est là". Par acquis de conscience au chargement dans mon véhicule je regarde dans le sac: la batterie est là (complètement déchargée), le chargeur aussi. Tout est plein de poussière, mais ça a l'air bon. Je roule deux heures et là j'ai un flash: il manque la barre de commande! J'appelle, comme d'habitude pas de réponse. J'hésite à faire demi-tour mais je me dis qu'ils me l'enverront par la poste.

3) Depuis malgré mes relances, silence radio... Je me retrouve avec un moteur qui non seulement ne fonctionne plus, mais incomplet!

Ça vous laisse un peu une idée du sérieux du SAV de moteurs qui se vendent plus de 1500€:
Une histoire qui traine depuis 7 mois, jamais de réponses aux relances, un moteur rendu incomplet, une batterie stockée vide, le moteur récupéré plein de poussière etc...

A bon entendeur!

Bonjour
Pouvez-vous donner les coordonnées de ce "seul SAV dans l'ouest"?
Pour info, j'ai aussi un torqeedo...

Pour répondre à Enora, il y a cette page: www.torqeedo.com[...]/stores , ensuite vous cliquez sur "trouver un point de SAV". Apparemment il n'y en a plus qu'un en France. Et pas n'importe lequel...

Moralité : il vaut mieux avoir un moteur thermique... au moins ça se dépanne !!!

l'écologie sa coute cher!!!!!

Deutsch Qualität !?

Oui tout ce que tu écris est vrai ...après la panne :)

Bonjour,

Juste pour info, il y a 3 centres SAV en France (2 en méditérannée et 1 en Atlantique. Et ils peuvent gérer le transport.
la liste est dispo : www.torqeedo.com[...]/stores

Je vais arrêter de polémiquer. Mais je n'ai fait que raconter factuellement ce qui m'est arrivé. Quand mon moteur marchait bien j'en étais content, ce qui est le cas des autres propriétaires de Torqeedo je pense. Mais c'est dommage qu'une marque qui se positionne haut de gamme et "deutsche qualitat" n'ait pas un SAV au niveau.

@tramontane : c'est vrai qu'un mixeur utilise du lithium et va dans l'eau. Dans les mixeurs, il y a également des modèles à 1000 euros (thermomix). Il ne faut pas oublier une chose Torqeedo a juste 10 ans... Et les moteurs thermiques existent depuis....... c'est peut être normale qu'il n'y est pas autant de mécanos... qui réparent.

@Matelot : tu connais combien de marque "dans le nautisme" qui propose une offre sur du nouveau matériel en reprenant ton ancien matériel. L'offre ne t'a pas convenu. Mais si ce centre SAV t'avais répondu dans un délai raisonnable. Est ce que tu aurais accepté cette offre... Le problème vient peut être juste du centre SAV et peut être pas de la marque. Et je pense que dans les revendeurs de moteurs thermiques ou de bateaux il y a des bons et des mauvais revendeurs. Maintenant Torqeedo a peut être fait le mauvais choix de ce centre SAV....
Et si Torqeedo était aussi mauvais que cela, il ne serai peut être plus présent.

Bonjour,
je suis presque totalement d' accord avec toi mais avec une nuance cependant:
autan je suis contre les voitures électriques que l' on recharge avec essentiellement les centrales nucléaire, autan sur un bateau, si tu produis ton énergie avec un panneau solaire, une éolienne, un alternateur d' arbre ou un hydrogénérateur, le moteur auxiliaire électrique me semble un bon choix du point de vue écologique.
Gorlann

Heu... pour le panneau solaire le bilan éco n'est pas si formidable...
Il faut en moyenne 1 à 5 ans, en fonction de l’ensoleillement, à un système photovoltaïque pour produire autant d’énergie qu’il en a fallu pour le fabriquer. La fabrication de modules à base de silicium a un impact sur la couche d'ozone, lié notamment à l'utilisation du tetrafluoroéthylène. Le cadmium et le sélénium, utilisés dans les technologies à couche mince, sont considérés comme polluants toxiques, voire très toxiques.

Un moteur 5cv ça consomme environ 1l d'essence par heure. Une voiture de petite taille on va dire à la louche 5l au 100km. Et tu veux nous faire croire que bruler 1l d'essence ça pollue autant que bruler 200l de gasoil. Faut pas pousser c'est une pub Torqueedo.

Mon annexe conssome dans toute la saison je conssome moins de 5 lettre d essence
Combien te faut il d heure moteur diesel pour recharger ta batterie
A mon avis le bilan écolo et financier n est pas terible

Bonjour,
Après 2 ans d'utilisation d'un Torqeedo1003_1000w en annexe le résultat est mitigé.
Si l'absence de maintenance, le faible poids (7+7+2 kg) et la grande autonomie (5 heures environ en mode cool) sont extra.
Il reste que le produit est pas vraiment 4x4 et demande du soin, l'absence de réglage de dureté de la direction est très pénible et lorsque l'on relevé le moteur il se retourne à l'envers, les connecteurs pas facile (surtout le gros).
Enfin question SAV c'est pas terrible, l'année passée le Tiller à pris de l'humidité et l'on m'a répondu que c'était normal puisque le moteur fonctionnait encore. Cette année il n'y a plus de moteur car l'électronique est HS. Malgré la garantie de 2 ans le SAV refuse l'echange standard du Tiller en m'envoyanr la pièce en premier et en retournant la défectueuse dès récm eption.
Un hors-bord d'annexe est pas un bidule pour la maison et j'en suis quitte pour acheter un Tiller neuf à 200€ et on me rendra le modèle réparer plus tard.
Il n'ont pas compris qu'un voilier qui navigue 4 mois sans escale en Marina ne rentre pas tous les soirs au garage.
En conclusion, malgré ces déboires, je ne reviendrais pas au teufteuf3cv, mais TORQEEDO c'est très cher et pas sérieux pour autant, d'où l'intérêt de suivre de très près les nouveaux arrivants sur ce marché.
Bon vent à tous.

J'utilise un Torqeedo depuis 2 ans sans problème.

Bravo pour ce fil, pour ce genre de question la puissance d'internet, et surtout d'un bon blog bien fréquenté est imparable.