Tohatsu MFS 3,5 CV 4 temps: entrefer??

entrefer bobine
étant chez moi, je n'ai pas la doc sous les yeux:
pour entrefer: la bobine au plus près des masses magnétiques, c'est mieux.. . en réglant une distance de 0,20 mm environ, tu dois être pas mal.

La panne: as-tu mesuré la résistance du circuit primaire bobine et circuit secondaire bobine?
valeur à froid quand ça fonctionne et la comparer à valeur à chaud quand le moteur s'arrête ?
il est possible qu'un des enroulements soit coupé à chaud.

Cela ressemble fort à . . .
Bonsoir, cette panne ressemble fort à une panne de condensateur. J'ai déjà eu ce problème il y a quelques années. A chaud, le condensateur "fuit" (c'-à-dire qu'il perd sa capacité) et le moteur s'arrête car plus d'étincelles. Il suffit de le changer. Pour le réglage "entrefer", je pose une carte de visite entre les fers de la bobine et le volant et il suffit de resserrer les vis. Le mieux est de commencer par ce qui est le moins cher.
Si j'ai pu être utile ...
Bon courage !
Bricomarin ;-) ;-) ;-)
Ps: pour tester le condensateur avec un multimètre: -Déposer le cond.
-mettre le multimètre sur Ohmmètre et appliquer une touche sur la masse du cond. et l'autre sur le bout du fil: l'aiguille doit se déplacer lentement (le cond. se charge via la pile du multimètre).
-inverser les touches et ça doit faire pareil;
SINON : cond. fouttu. :-(

Merci Gégé d'avoir pris la peine
de le scanner, mais celui là, je l'ai. Z'auraient pu faire l'effort de côter l'entrefer! Et on y voit vraiment pas de sécurité externe, type "niveau d'huile", suggérée par le "spécialiste". Par contre, d'après le même "Owner's Manual", il semble q'il y a une sécurité intrinsèque de protection contre les surrégimes.
Bon, pour le moment, je rame...
Pierre-Louis

bougie
as-tu changé de bougie pour commencer ?

type bougie: NGK - DCPR6E
écartement électrode bougie: 0,8-0,9mm

Bougie qui se ferme
il y a longtemps, sur une deux pattes, j'ai un problème semblable. C'était la bougie qui a chaud voyait le contact se refermer ....