Thermo contact moteur Volvo penta MD7A 110S

Salut Cabasse,
"...Je pense que la sonde de temperature "Thermo contact" ne fonctionne pas...".
La sonde température est uniquement un contact NO (Normalement Ouvert); donc ce contact se ferme a une certaine température et provoque une alarme visuelle (temoin alarme temperature) et une alarme sonore (buzzer).
Je ne vois pas comment tu peux déterminer sans la démonter, que ta sonde ne fonctionne plus...
Pour les réfs, il faut absolument la démonter pour connaitre , la valeur en ° (c'est écrit dessus sur la partie cuivrée de la sonde), sa longueur de sonde, et surtout son "pas" de vis.
Quand tu l'as démontée, vérifier si elle fonctionne avec de l'eau chauffée plus haute que la valeur indiquée, pour voir à l’ohmmètre si son contact se ferme . Si elle est défectueuse, le mieux est de porter la vieille sonde chez un fournisseur de pièces automobile pour qu'il te vende son équivalente.(temperature, longueur, et pas de vis)
Mamita

Bonjour,Merci pour le lien de l eclate du moteur, je l ai deja vu mais il ni a aucune reference sur le thermo contact et en plus ils precisent que ce n est plus commercialise.
Effectivement Mamita , je ne l ai pas encore demonte , et ne peux donc savoir, mais au vu de l environnement du calorstat et de son cache , ce n etait pas vraiement tres propre;je vais donc la demonter et la tester.
maintenant il me reste aussi a reperer sur ce moteur la vis de vidange moteur du circuit de refroidissement qui d apres l eclate se trouve juste dessous le cache du calorstat semble t il.
Merci