TESTER une sonde de température ?

Matériel nécessaire :
- Un thermomètre de qualité
- Une casserole
- De quoi chauffer la casserole
U- n multimètre de qualité ou une ampoule et une pile ou batterie

Tu démontes la sonde, sur la mets dans de l'eau, tu fais chauffer l'eau en contrôlant ta température et en agitant l'eau, et en même temps, avec un multimètre, ou avec ton montage ampoule plus batterie tu regardes quand la limite de température est atteinte qui fait passer ton ampoule ou multimètre de rien à "0" ou allumé.
Etonnant, non?
;-)

ok avec vous les gars mais ça c'est pour une sonde "on-off"

Comme il n'a pas précisé...
:litjournal:
Sinon, ma méthode est aussi bonne pour un système avec affichage digital ou analogique. Là, on a plus besoin du multimètre ou du crcuit ampoule + batterie, il suffit de contrôler par rapport à un bon thermomètre électronique l'affichage.
Pour ce qui est du thermomètre, 100°, c'est un peu beaucoup même pour un moteur à refroidissement indirect, il ne faut pas approcher l'ébullition du circuit de refroidissement et en général, sur un moteur voiture moderne, la température d'alerte maxi tourne aux alentour de 87-92°. Sur un moteur de bateau, moins je pense, ils sont moins poussés et encadrés par des normes antipollution drastiques.
Un bon thermomètre électronique va de -25° à +125, voire 150° et plus. Ca vaut environ 20-25€ en moyenne pour ceux avec une sonde externe et interne.
www.cuisineaddict.com[...]858.htm
www.decoclico.fr[...]03.html

Re,

Pour la sonde "alarme température", en fonction des moteur et surtout de leur emplacement sur le moteur , les valeurs d'alarme peuvent être très différentes: de 65° pour un Yanmar, ...à 107° pour un Nanni 3.90HE!

Pour les sondes cadrans indicatifs, c'est bien une thermistance en général variable de 30 ohms à 240 Ohms. Pour vérifier ces sondes ; casserole + thermomètre + multimètre.
Mamita