test huile moteur avant achat bateau occasion

Bonjour a tous,

auriez qqs adresses proposant ce genre de service par envoi postal ainsi que le cout?

cordialement,

L'équipage
23 nov. 2006
23 nov. 2006

yep
ou .fr ?

J'ai parlé par contre avec un expert d'huiles de moteur, son opinion était que l'analyse pour des moteur comme ceux de bateaux sont utiles uniquement pour individuer des tendences avec d'autres analyses d'huiles faites sur le meme moteur, au moins trois analyses faites sjue avant de changer l'huile, cela donne une idée des tendences à l'usure de différentes pièces

par contre, il disait que le resultat d'une analyse d'huile toute seule ne doit pas pousser à prendre quoi que ce soit comme décision méchanique, car souvent à l'analyse suivante on trouve très souvent des resultats qui indiquent des choses différentes.. ipse dixit, perso cela me parait convaincant

23 nov. 2006

Malin, le vendeur
S'il est malin, le vendeur aurait récemment changé l'huile, et t'auras plutôt un rapport sur son origine: "une bonne saoudienne de 2005, tiré d'un profondeur de 500m et mis en boite par Elf..."

23 nov. 2006

Je crois que le test d'un moteur est assez simple
- il démarre rapidement
- il ne crache pas d'huile ou de gazole (juste un peu d'oxyde noirâtre)
- il ne fume pas (ni bleu, ni blanc, ni rouge, oups, pardon, ni noir)
- on peut l'accélérer sans qu'il fume particulièrement.

Avec un test de compression en plus je crois que la bête peut-être supposée en bonne santé.

Mais les dieselistes émérites qui se commettent sur ce forum pourront confirmer ou infirmer un propos pas spécialement autorisé.

23 nov. 200616 juin 2020

dans ma boite,
on réalise environ 7000 analyses d'huile par an sur les moteurs diesel.

l'interêt principal comme le disais roberto est un suivi régulier ( 1 ou 2 analyse par an selon l'utilisation).

une analyse ponctuelle isolée n'est pas toujours très parlante, parfois il est necessaire de changer le bain d'huile, faire fonctionner le moteur une cinquantaine d'heures dans les conditions d'utilisation , puis ré-analyser l'huile.

Dans certains cas, je suis très surpris de la pertinence des analyses.
Dans les cas les plus difficiles de diagnostic, on réalise 2 ou 3 prélévements que l'on envoie à 2 ou 3 laboratoires différents, sans leur dire le problème que l'on rencontre, et cela est une aide importante pour trouver l'origine du défaut.

ça fait un moment que ça me trotte dans la tête de faire profiter H&O de tarifs attractifs, je suis en train de voir avec le fournisseur si cela est possible, ensuite j'en parlerais à Tom

est ce que ça interresserait du monde ?

24 nov. 2006

bien sur
le pb ce n'est pas tous les jours, la même chose sur les antifooling serait aussi souhaite je pense il y a peut etre une possibilite il faut travailler dessus

24 nov. 2006

pas n'importe quel test
lors de la vente de mon bateau, un premier test d'huile a été fait un un expert, diagnostique du pro : " le moteur doit avoir un problème, la viscosité n'est pas bonne".
mon éventuel acheteur fuit en courant !

quelques jours plus tard un autre acheteur fait faire un autre test plus poussé par un autre pro et là rien à dire aucune trace louche, le moteur est sain et même en très bon état parait-il.

alors ...

24 nov. 2006

Très bonne proposition Joel
Personnellement ça m'intéresse.

Mais on ne va pas peser bien lourd face à tes 7000 analyses !

Au delà d'un tarif avantageux sur lequel on ne va pas cracher (mais bon, ce n'est pas un gros investissement, l'analyse), j'y verrais l'interet d'être en contact avec un pro fiable sur lequel on peut se reposer: j'envoie mon échantillon chaque année et reçoit la fiche d'analyse avec le commentaire "poursuivre le même programme de maintenance" (donc tout baigne), mais qu'est ce qui me dit que le labo n'a pas tout simplement balancé mon échantillon à la poubelle ?

Pour répondre à la question d'Harmattan, le cout de l'analyse est de 40 € environ

Cap Béar .Méditerranée. Port-Vendres

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