test fuite elec bateau acier

Faire un test de fuite et poser une anode n'ont rien à voir : diagnostic et traitement éventuel.

Il semble que l'expert ne maîtrise pas le sujet !

Si tu parle d'une fuite de courant à quai, 230 Volts, si il y en a une le différentiel de bord et/ou du quai doit se couper.
Pour une fuite batterie sur la coque, un multimètre suffit à mesurer la tension éventuelle entre + ou - et la structure métallique. Si c'est à 0 alors il n'y a pas de fuite. Si c'est à plus de 0, et ca peut aller jusqu'à la tension de la batterie, alors il y a fuite ou une mise à la masse volontaire de la coque, comme sur la caisse d'une voiture.

la différence de potentiel ne veut rien dire .
c'est le courant de fuite qu'il faut mesurer on fait une mesure
entre le - et la coque et le +
quelques millis sont tolérables par effet capacitif .
s'il y a fuite aller voir coté moteur en priorité ,sondes ,relais ,alternateur ,bendix du démarreur
je te donnes mon n° de compte pour moi ce sera 599 et encore je te fais un prix .