Test batteries sodium (na+) ion
Des premiers tests arrivent !
m.youtube.com[...]/watch
Déjà, premier constat : cette technologie semble arriver sur le marché bien plus vite qu'attendu.
Ensuite, rapidement :
- ça semble moins safe que du lifepo4
- comme prévu, la densité énergétique est plus faible que du lifepo4. Et si les prix sont plus faibles, pour l'instant, le coût au kW/h semble pas très compétitifs... On peut néanmoins espérer les voir devenir moins chers avec le ramp-up de la production.
- contrairement au lifepo4, la courbe de tension n'est pas plate du tout. Elle est au contraire joliment linéaire.
-> avantage : en fonction de la tension, on connaît la charge
-> défaut : la tension varie fortement dans sa plage de travail.
-> défaut2 : on ne mettra pas en parallèle des batteries lifepo4 et na+, la capacité de travail serait bien accrue, mais les 2 batteries travailleraient alternativement et non ensemble.
- à vérifier en détail, mais le rendement semble être proche du lifepo4. (A voir l'auto-décharge dans le temps)
A noter aussi : des constructeurs EU ont annoncé leur propre production en masse de batteries sodium... Certainement réservé à des véhicules électriques dans un premier temps.
de toutes façons il va falloir s'y faire ;
la chine qui veut récupérer taiwan vient de couper l'approvisionnement des terres rares pour l'occident en représailles ,et des batteries aussi sous certaines conditions
ma life va prendre de la valeur .
xipingpong à dit que 2024 serait l'année de la réunification .
Tous les dictateur se voie poussez des ailes devant l'inaction de l'occident...ces nouvelle batterie sont fabuleuse mais mais c'est comme le pétrologies nous somme dépendant de ses même dictateur que nous finançons....
Hop, j'ai retrouvé une autre vidéo :
J'ai continué la comparaison :
- pour l'instant, le LFP coûte moins cher que le sodium ion. Il n'y a vraiment pas débat pour l'instant. Donc, il faut vraiment que les coûts diminuent.
- les sodium ion sont capables de travailler à bien plus basse température
- la plage de tension des sodium ion est en fait complètement dingue : sur un parc 12v, la tension varierait de 6V à 16V ! (je vous laisse imaginer, les appareils du bord pourraient vraiment faire la gueule). Mais du coup, même les BMS ne sont pas compatibles. Après, il est possible de rester dans des plages de tensions normales, mais alors la capacité utilisable de la batterie va encore se réduire considérablement.
Bref, pour l'instant, c'est pas génial.
Contrairement à ce que semblent penser certains, le lithium est assez facile à trouver.
Les principaux producteurs sont le Chili et l'Australie (77 % du marché mondial) et la Chine est un tout petit joueur et importe son lithium en grande partie d'Australie, qui pourrait donc lui couper les vivres.
Les "terres rares" ne le sont pas vraiment et la domination chinoise vient du fait qu'on a préféré laisser la Chine se polluer plutôt que d'investir chez nous, et ça change...
Par ailleurs, on peut se passer de terres rares dans l'électrique et, par exemple, Renault n'en utilise pas depuis le lancement de la Zoe (moteur asynchrone à rotor bobiné).
Pour les terres rares, une grosse réserve a été découverte en Suède. Je pense en 2023. Je réponds à Fritz.
peut être que les riches vont devenir adeptes de la décroissance..........bah c'est la périodes des bonnes résolutions.