terminologie et architecture navale

Quelques éléments ici
www.lavoile.com[...]nov.htm

gadloo...........
sympa pour le dico .merci.
donc :
- LCG : centre de gravité longitudinal . je suppose que c'est en rapport avec le poids du bateau et son point d'équilibre. le centre de gravité du lest doit etre là .
- CRL : centre de résistance lateral . c'est le centre de la quille au niveau résistance à la dérive .
c'est pour cela qu'il y a 1 m d'ecart .
Ai-je bon ???

bonjour,
le centre de gravité est le point qui correspond à un équilibre des masses de part et d'autre de celui ci. on mesure la position en longitudinal car habituellement les coques étant symétriques la position en latéral est au milieu.
le centre de carène est le point ou les volumes immergés sont égaux de part et d'autre. il diffère du centre de gravité mais quand le bateau est sur l'eau les deux s'alignent sur la même verticale. sur les bateaux actuels le centre de carène est souvent en dessous du centre de gravité.
le centre de résistance latéral est le point ou les surfaces immergées de la carène sont équivalentes de part et d'autre 'surfaces projetées). il est décalé par rapport au centre de carène et au centre de voilure. On mesure ce décalage en % de la longueur de flottaison.
bien cordialement.