tension moteur de dessalinisateur

Ce message destiné a tous les possesseurs de dessalinisateurs .
Le moteur électrique de 12 volts du dessalinisateur est conçu pour fonctionner à une tension minimum de 12 volts, ce qui lui permet de délivrer une puissance et un couple optimaux. Si la tension d'alimentation est trop faible (en dessous de 12 volts), plusieurs problèmes peuvent survenir, notamment si vous tentez de "forcer" le moteur malgré cette faible tension qui doit toujours entrainer la pompe HP sous 60 bars.
Voici les conséquences possibles si vous forcez un moteur électrique avec une tension trop faible :

Perte de couple et de puissance :

Le moteur sous-alimenté en tension ne pourra pas produire suffisamment de couple. Cela signifie que sa capacité à entrainer la pompe HP sera réduite. Le moteur semblera « paresseux » et n'atteindra pas ses performances normales.
Surchauffe :

Un moteur fonctionne grâce au courant qui circule à travers ses enroulements. Si la tension est trop faible, le moteur peut essayer de compenser en consommant plus de courant pour essayer de produire la même puissance. Cela peut provoquer une surchauffe des composants internes (les bobines, par exemple), car les enroulements sont conçus pour fonctionner à une certaine température. Une surchauffe prolongée peut endommager le moteur de façon irréversible.
Détérioration du moteur :

Si le moteur est constamment sous tension insuffisante et qu'on le force à fonctionner, cela peut entraîner une dégradation prématurée des composants internes (comme les balais, le rotor, les enroulements). Si la situation persiste, cela peut causer des courts-circuits internes ou la rupture de certaines pièces du moteur.
Mauvais fonctionnement ou blocage :

En forçant un moteur avec une tension trop faible, il peut avoir du mal à démarrer ou à atteindre une vitesse de rotation correcte. Il pourrait également se bloquer partiellement ou fonctionner de manière erratique. Le moteur risque de ne pas avoir suffisamment de force pour surmonter les frictions internes ou les charges extérieures, ce qui peut l'arrêter ou le faire ralentir.
En résumé, forcer le moteur à fonctionner avec une tension trop faible peut entraîner une surchauffe, une usure prématurée et des risques de panne à long terme. Il est important de toujours s'assurer que la tension d'alimentation est adéquate pour éviter de telles défaillances.il existe des boitiers electroniques qui coupent l'alimentation du moteur en cas d'alimentation en dessous de 12 volts (ou toutes autre valeur reglable) comme Victron Energy - Battery Protect 12V/24V - 100A(il y a un tuto sur le tube)
il y a plusieurs appareils dédiés chez victron,ces appareils coupent le circuit de puissance jusqu'a 100 amperes , pour un cout moindre on trouve sur ali un petit module qui fonctionne tres bien pour 3 euros : XH-M609 interrupteur de déconnexion basse tension coupure 12V 24V 36V affichage LED numérique protection contre les décharges excessives pour batterie au Lithium 12-36V
MAIS son pouvoir de coupure est faible: quelques amperes, donc il ne peut etre monté directement sur l'alimentation qui peut etre de 15 à 95 amperes en 12 volts.
par contre on peut monter ce petit boitier sur l'alimentation electrique du boitier de commande qui est un courant faible avant le relais de puissance.bien sur cela demande quelques connaissances en electricité pour faire l'ajout du module. ce sera monté en option sur mes boitiers, le module sera réglè définitivement pour déclencher a 12 volts puis noyé dans la résine(potting) pour la protection des composants. il y aura aussi un interrupteur suplementaire accessible en ouvrant le boitier qui ,si fermé annulera le module en cas de panne de celui ci.
ce systeme est particulierement utile sur les bateaux de charters ou location ou l'utilisateur n'est pas trop au courant de la bonne marche du systeme , j'écris ce post car j'ai eu la panne sur des dessals installés sur des bateaux de location et utilisés jusqu'a vider completement les batteries de servitudes apres avoir endommagé les balais et le collecteur des moteurs sous alimentés.