Tendance marché de l’occasion [été 2024] ?

Bonjour, je recherche sans succès un article récent qui donnerait la tendance chiffrée du marché des voiliers d’occasion… en baisse c’est certain, mais dans quelles proportions?

L'équipage
2j

Bof c’est surtout les voiliers pas entretenus qui baissent faute d’acheteurs pas près à mettre des sommes colossales pour les rendre navigables avec un niveau de sécurité minimal. Et il y a le problème des places de ports surtout en Méditerranée. Les voiliers en très bon état bien entretenus même anciens se vendent très bien largement au dessus de la côte théorique. J’ai vendu le mien en 24 h sur le bon coin sans négociation avec expertise en Biron 50% au dessus des prix moyens. Un voilier en très bon état est rare et part généralement en une semaine ou deux.


Domde:Environ !·le 25 juil. 17:19

Ce n’est pas ce que je constate depuis 1 an. Tous les voiliers que je suis sur les petites annonces, pour rêver, ne se vendent pas. Quasi rien ne part. Que ce soit en France ou à l’étranger.


nevis:Oui, je suis d’accord, et de nombreux prix affichés à la baisse, parfois très importante. Ça depend surement du type et age du bateau. Les catas sont clairment en baisse, car assez lies au marche du neuf, lui meme en chute libre. Bref , difficile de s’en faire une idee , un peu comme en immobilier, la hausse est plus visible que la baisse…·le 26 juil. 10:08

Je suis assez d'accord avec le commentaire de Blacknav.
Comme lui, je regarde toujours les annonces, même sans vouloir changer de bateau.
Et ?
Mon impression, c'est qu'il y a beaucoup moins de bateaux en vente, moins d'annonces attirantes.
Les gens changent moins ? Moins d'acquéreurs ?


Jatim:Non, s'il y a peu d'annonces, c'est que le marché est tendu a la vente. Donc que les bonnes occasions disparaissent vraiment très vite. Un ami a vendu son boat en 48h. Avant covid, ça aurai pris des mois.·le 26 juil. 13:17

Pour avoir visiter un grand nombre de voiliers à la vente de 38 à 42 pieds en 2023 j’ai été surpris par l’état parfois tres mauvais au mieux médiocre de la plupart. Quelques voiliers en très bon état sur le papier ont été vendus très rapidement avant que j’ai pu les visiter. L’un d’entre eux s’est même vendu sans visite par téléphone un Oceanis 40.
Il semble que l’offre s’est raréfiée et qu’il ne reste que les rossignols dont les prix baissent mais qui ne trouvent pas d’acheteurs. Il y a aussi l’envolée du coût des travaux de restauration.
D’où mon post.


F3D73:C’est une tres bonne analyse 🧐 ·le 26 juil. 18:12

Les voiliers en très bon état se vendent donc rapidement. Mais y en a-t-il autant que les autres années ?
Et qu'en est-il de la clientèle ? Aussi nombreuse qu'en 2022-2023, ou plus rare, voire au budget plus serré ?
Je me pose toutes ces questions... 🤔


Jatim:Je pense plus élevé, mais je dis ça au doigt levé. Le coût des maisons de vacances étant ce qu'ils sont. Tout les nouveaux jeunes retraités qui aiment la mer, doivent inclure le voilier dans leurs recherches plutôt qu'une maison en bord en de mer. L'age moyen sur les pontons me donne raison. Un bateau de série de 38-40 pieds, de 2010 a 2015, même entretenu un peu a l'arrache et équipé en cotié, c'est vendu dans la semaine·le 26 juil. 13:20

Je consulte les annonces de temps en temps sans forcément chercher à acquérir un voilier, juste me faire une idée du marché avant de sauter la pas. J'ai constaté que certains bateaux restaient longtemps en vente avant que le prix demandé baisse un tout petit peu. Les coûts pour un refit même partiel ont du refroidir les éventuels acquéreurs. Il faut aussi dire que certains sont clairement affichés trop chers et ne donnent même pas envie d'en savoir plus. Le prix de départ pour une éventuelle discussion devant le bateau est dissuasif si on pense qu il faut rajouter une certaine somme pour le rendre correct. La différence de prix avec un voilier en bon état est faible, et je n'ai pas envie de marchander... Du coup, je passe mon chemin et m'oriente vers des unités en meilleur état et plus chères. Ces unités sont plus rares à un prix cohérent. Ça ne me choque pas de payer plus cher un bateau qui a eu un traitement anti osmose, ou une motorisation, ou des voiles récentes... Je suis plus choqué par un voilier avec des voiles de 40 ans, un moteur réputé peu fiable (rc couach) et un gel coat bien jauni par les UV, affiché 3000 euros de moins qu un autre du même modèle à la propreté clinique, des voiles récentes et motorisé il y a 10 ans... Bref, ce type d annonce ne donne pas envie d'aller voir le bateau, et je pense que beaucoup font comme moi : se faire souffler les bons bateaux qui partent vite et les saucisses restent sur lbc ou autre


nevis:Reste à savoir si le prix des travaux va rester au niveau dissuasif qu’il a atteint, notament dans le sud de la France, ou en deux ans les prix pour un carenage par exemple ont quasiment doublé ( et à Marseille, ça se fait essentiellement au black). Motivation pour devenir encore plus auronome que nature…·le 26 juil. 16:32

Je confirme que marché est à la baisse. J'ai payé mon voilier 12 mètres en bon état à un prix cohérent, dans le prolongement des prix que l'on voyait début 2020. La bulle des années Covid est terminée.


nevis:Oui, ce serait donc bien ça, la bulle est résorbée. Les projections des brokers laisse t penser que dans les 10ans, une quantité importante de voiliers sera mise sur le marché, qui baisserait encore… mais n’attendons pas trop pour naviguer!!·le 26 juil. 16:28

Tout à fait d’accord avec les analyses.
Les voiliers bien entretenus et cotés partent en moins d’une semaine et au prix.
Les 3/4 des annonces restantes ne donnent pas envie et les bateaux sont mal entretenus.
Quand j’ai acheté le mien j’ai sauté dessus sans discuter le prix qui était cohérent avec l’état irréprochable du navire. J’ai bien fait car il y avait 3 visites après moi et comme j’étais le premier je l’ai eu.
Depuis que du bonheur et je l’améliore encore.


19h19h

Dans le marché qui m'intéresse (celui des "vieux" bateaux et leurs qualités et défauts biens spécifiques), l'état parle infiniment plus que le prix. Le même modèle de la même année peut-être bon marché à 100'000 eur et cher à 30'000 eur suivant l'état. Le mien (1973) étant en cours de rénovation, je viens de faire une liste de 52 points à revoir. Je pourrais y mettre 2 types temps plein pendant une année ils n'auraient pas nécessairement fini. A partir de la le prix d'occase annoncé n'a plus beaucoup de signification, Il faut voir dans l'état, sur place. Aussi chaque marché est spécifique, un bateau jugé en bon état par un français sera souvent jugé une poubelle irrécupérable par un danois, allemand ou suédois (voir hollandais). Donc à nouveau c'est relatif, un bateau est un achat important donc être sur plusieurs marchés ouvre des perspectives intéressantes.


Green Point Lighthouse, Capetown SA

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2022